Alarme de falta de água

[Waldmartins]

Tweet

Que bom que conseguiram ajustar o sensor...o meu, mesmo depois de meia hora não consegui!!! Vc mantém o carro LIGADO enquanto tentam o ajuste? O meu foi uma luta e nada!!!

Eu fiz com uma chave de fenda bem fininha (que entra ali sem encostar no plástico) e girando beeeeemmmmmm lentamente...parando...observando...e sempre a mesma coisa. Ele vai se movendo bem até o meio...depois, em um determinado ponto, ele simplesmente vai direto para o vermelho. Eu giro de volta lentamente e ele volta para o meio...

Com vcs acontecia isso também!?!?!?

Tô começando a suspeitar de defeito...não é possível!!!

[scadufax]

Wald,

pelo que me lembro você deve retirar o plug do sensor de temperatura (lá no motor) para fazer o ajusto no watchdog - veja o manual.
O ajuste é chato, tem que mover o parafuso 0,0001 mm senão ele já fica muito no vermelho.

[lucar]

"Com vcs acontecia isso também!?!?!?"

...kkkkkkkkk.....

Comigo foi um parto para ajustar.... mas é o que eu disse. Se não conseguir, vai fazer outra coisa e depois volta. Eu quase fiquei louco, mas agora ta beleza!

[Eduardo Tescarollo]

No meu WATCHDOG tenho dois problemas: 1- A luz verde da bateria de vez e sempre pisca e apita, como tenho outro medidor de carga na bateria tenho como avaliar que é problema é dele. 2 - O alarme da temperatura tive que desativar, quando conectado mesmo com o motor frio o ponteiro "começa" a marcar com uns 1/4 a mais, portanto desregula o relógio.
O Suckys trocou o aparelho e não resolveu e se prontificou a devolver o dinheiro, como o resto e principalmente o sensor de nível de água funciona perfeitamente deixei assim.

Abs.

[vwinit]

Eduardo,
Não liga a medição do Watchdog no W do alternador.
O eletricista ligou direto para mim e parou o alarme de baterias... Foi um calvário meu caso. Isso resolveu.
O cara puxou um fio no painel perto da chave e pronto. Só alarma se cair a geração do alternador. Posso ligar farol, som e o capeta que só alarma se diminuir de 12V.

Temperatura minha vive disparando por volta de 90º. Tenho que ajustar ainda ... Meio chato, então vai ficando ... rsrsrsrs

Abraço!

[Eduardo Tescarollo]

Eduardo,
Não liga a medição do Watchdog no W do alternador.
O eletricista ligou direto para mim e parou o alarme de baterias... Foi um calvário meu caso. Isso resolveu.
O cara puxou um fio no painel perto da chave e pronto. Só alarma se cair a geração do alternador. Posso ligar farol, som e o capeta que só alarma se diminuir de 12V.

Temperatura minha vive disparando por volta de 90º. Tenho que ajustar ainda ... Meio chato, então vai ficando ... rsrsrsrs

Abraço!

Hailton, eu não entendi, você diz o positivo no W? Porque meu positivo esta no pós chave.

Abs!

[Waldmartins]

Putz...hoje mais tarde eu tento de novo...

Mas tem que ser com o motor ligado!?!?! Isso que não entendi...não acho que seja bom ficar meia hora com o carro ligado em marcha lenta...

[Airton R]

Waldmartins,

Finalmente consegui ajustar o sensor de temp do watchdog. Comigo tb estava acontecendo este movimento repentino do ponteiro de temp do meio para o vermelho. Quando isto ocorrer deixe no vermelho e passe para etapa seguinte, o ajuste do parafusinho abaixo (do alarme), depois volte para o ajuste do parafuso da temperatura.Tudo isto com o motor ligado. Fazendo desta forma consegui o ajuste.
segui tb a dica de outro forista, regulei com o carro quente. Não mantive o carro em marcha lenta durante a regularem, fiquei alternando entre 2000 e 2500 rpm.

se quiser trocar uma idéia passe um email que te envio meus contatos, sou do RJ.

Airton aapreboucas@gmail.com

[Djalma Inoue]

Pessoal estava pensando em comprar um cão de guarda para mim , mas pelo jeito isso não é uma cão de guarda e sim um "cachorro louco"acho que quem vai ficar louco sou eu para destrar este animal, mas tem uma coisa de bom, da para rir a vontade e contar muita história no forum kkkkkk

[lucar]

O watchdog começou a disparar a o sensor de bateria. Com multimetro esta normal sai do alternador 14.2v e chega 14v na carga da bateria, já o sukys e o voltimetro analogico estão variando e dispara o alarme e luz.... com tudo ligado de de acessorios, farol, milha e tudo não chega a cair de 12.3v porém o mesmo alarma.

Vou abrir o painel de novo e investigar!

[lucar]

Eita coisa... li ai em um post que o alarme de um amigo só disparava quando ele pisava no freio.... e num é que aqui esta acontecendo o mesmo. e não estava ate então.... brincadeira essa viaturas! O voltimetro não desce de 13v e esta disparando......

[Waldmartins]

Waldmartins,

Finalmente consegui ajustar o sensor de temp do watchdog. Comigo tb estava acontecendo este movimento repentino do ponteiro de temp do meio para o vermelho. Quando isto ocorrer deixe no vermelho e passe para etapa seguinte, o ajuste do parafusinho abaixo (do alarme), depois volte para o ajuste do parafuso da temperatura.Tudo isto com o motor ligado. Fazendo desta forma consegui o ajuste.
segui tb a dica de outro forista, regulei com o carro quente. Não mantive o carro em marcha lenta durante a regularem, fiquei alternando entre 2000 e 2500 rpm.

se quiser trocar uma idéia passe um email que te envio meus contatos, sou do RJ.

Airton aapreboucas@gmail.com

Airton

segui o seu passo a passo ontem e perdi o dia inteiro tentando e nada! Uma hora o ponteiro chegou a "reduzir a velocidade" e QUASE parou naquele tracinho antes do vermelho, mas continuou e nao consegui ajustar!!!

Fui muito paciente e tentei tres vezes, gastando meia hoora em cada e nada!!! No final ajustei no "cabelimetro" mais proximo antes de disparar para o vermelho e deixei.

Hoje fiz o teste e rodei 300km e nada de disparo de alarme de temperatura. Amanha vou subir uma serra aqui (tem que usar a reduzida) pra forcar mais o motor e ver se chegou o maximo de temperatura registrada e ele nao dispara... Vamos ver...

Abs