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Convex Datacenter
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  • #1
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    19/08/2016
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    Freelander 2 Diesel - dificuldade de pegar a partir da segunda partida




    Estou com uma enorme dificuldade de diagnosticar um defeito no meu carro, Freelander 2 diesel ano 2011, após uma troca do filtro de combustível que havia entupido por um diesel ruim, ela começou a apresentar um defeito que não tinha, quando dou partida com o carro em repouso a mais de 2 horas ele pega de primeira (normal), se for necessário fazer pequeno percurso desligar e ligar minutos depois, ele demora a dar partida, o motor de arranque fica virando o motor e só após uns 10 segundos ele pega, isso quando pega. Vendo no google achei um relato que me parece muito com o meu, meu carro após a troca do filtro foi passado o scaner e corrigido os defeitos, só que descobri que o scaner da oficina esta com uma atualização dos Estados Unidos e segundo o relato deveria ser feito com uma atualização para o Brasil por conta do combustível, após feito isso seria resolvido esse problema!!!

    Alguém sabe dizer se isso confere, o mecânico esta querendo condenar a bomba de combustível, não estou muito confiante nisto até porque depois que ele pega anda normalmente, sem falha, sem engasgos, etc!!!

  • #2
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    Manda um STP preto de 476ml no tanque!!
    Sorento CRDi 2.5 AT 2006
    Amarok S CD 140HP reprog 190HP
    Hilux SRV 3.0 AT

  • #3
    Usuário Avatar de CUPIM1
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    01/08/2016
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    salvador/BA
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    é quase que certeza que não seja a bomba.....,
    Citação Postado originalmente por claudiorcesar Ver Post
    estou com uma enorme dificuldade de diagnosticar um defeito no meu carro, freelander 2 diesel ano 2011, após uma troca do filtro de combustível que havia entupido por um diesel ruim, ela começou a apresentar um defeito que não tinha, quando dou partida com o carro em repouso a mais de 2 horas ele pega de primeira (normal), se for necessário fazer pequeno percurso desligar e ligar minutos depois, ele demora a dar partida, o motor de arranque fica virando o motor e só após uns 10 segundos ele pega, isso quando pega. Vendo no google achei um relato que me parece muito com o meu, meu carro após a troca do filtro foi passado o scaner e corrigido os defeitos, só que descobri que o scaner da oficina esta com uma atualização dos estados unidos e segundo o relato deveria ser feito com uma atualização para o brasil por conta do combustível, após feito isso seria resolvido esse problema!!!

    Alguém sabe dizer se isso confere, o mecânico esta querendo condenar a bomba de combustível, não estou muito confiante nisto até porque depois que ele pega anda normalmente, sem falha, sem engasgos, etc!!!

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