Alternador?

[Lothar]

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O pé é diferente. Não dá infelizmente.


[]´s
Rafael

Aqui no RJ estão vendendo o alternador da sprinter por 799 reais. O preço é maior aí?


[]

[rafaelfernandez]

Aqui no RJ estão vendendo o alternador da sprinter por 799 reais. O preço é maior aí?


[]

Na concessionaria MB me pediram R$2.000,00!

Esse de R$799,00 é novo? De 115A? Se for, será que eles despacham para Belém?

Qual loja Lothar?

[]´s
Rafael

[scadufax]

Rafael,

meu alternador pifou no final de 2008 e coloquei um da JNB de S J Pinhais www.jnb.com.br ... ainda sem nenhum problema, depois de 3 anos e 40 mkm rodados.
É um alternador reforçado, com rolamento maior perto da polia, peças Bosch e 85A - liguei lá e eles tem pronta entrega por r$ 859,62.

[]'s

[rafaelfernandez]

Rafael,

meu alternador pifou no final de 2008 e coloquei um da JNB de S J Pinhais www.jnb.com.br ... ainda sem nenhum problema, depois de 3 anos e 40 mkm rodados.
É um alternador reforçado, com rolamento maior perto da polia, peças Bosch e 85A - liguei lá e eles tem pronta entrega por r$ 859,62.

[]'s

Acho que vou acabar ficando com esse mesmo Scadufax, pois hoje finalmente o vendedor que tinha me prometido o alternador de 115A da Sprinter me deu uma posição: Os distribuidores não tem o alternador e não tem interesse em fazer o pedido.

Acho que esse alternador é lenda urbana.

Vou só esperar uma posição do Lothar quanto a esse de R$799,00 que ele mecionou para tomar uma decisão.

[]´s
Rafael

[vwinit]

Pelo andar da carruagem (no nosso caso, viatura) vou optar mesmo pelo de 85A...

Ainda penso no da Amec pelo custo/benefício. Li bem a respeito dele em outros tópicos.

O que acham??

[rafaelfernandez]

Hailton,

Eu descartei o Amec em função do atendimento(ou devo dizer não atendimento?) que me foi dado. Dou muito valor ao pós venda e prefiro pagar um pouco mais para ter a tranquilidade de ser bem atendido e tratado em uma eventual necessidade.

Esse que o Lothar falou está mais barato, queria saber somente qual é o telefone da loja onde ele achou.

Quanto ao de 115A, ainda não me dei por vencido e estou ainda na caça. Conforme for tendo algum progresso, vou postando aqui.


[]´s
Rafael

[BrunoRN-RS]

Olá pessoal!
tinha criado um tópico sobre problemas elétricos com minha 90, mas agora vi que este aqui tá ativo, e por isso vou copiar para cá o que tinha postado antes:

estou com um 90inha há pouco mais de um mês. Desde que comprei, noto a luz do painel que indica problemas no alternador acender quando paro o carro, depois de ter andado algum tempo. Mas não acende "pra valer", fica apenas piscando de leve; se acelero fundo, ela quase apaga; se ligo os faróis, ela apaga tb.

Antes de comprar a viatura, andei lendo muito neste site, e sei que os Defender tem este péssimo hábito de dar problemas de alternador.

Porém, o carro vem dando outros problemas elétricos que não sei se tem a ver com o primeiro ou não. Os faróis de milha não acendem mais (mas acendiam antes), o mesmo acontecendo com as luzes de freio. E tem algumas luzes dos mostradores do painel que acendem e apagam quando bem entendem (aconteceu isso com a do difflock).

Sei que podem existir várias causas para estes problemas, mas me permiti postar aqui porque temo que sejam sintomas de algo grave, sobre os quais alguém que já viveu algo parecido poderia ajudar!!

Pretendo ir daqui do RN até o RS no final do ano, e quero evitar surpresas pelo caminho.
Se alguém puder ajudar, ficarei muito grato!!

Um abraço e piscadas de faróis para os landeiros!!
Bruno
p.s.: apesar de qualquer problema, estou muito feliz com a defender... era o carro dos meus sonhos, mesmo sem nunca ter andado num deles. Depois que andei, gamei! Meu primeiro carro, e pelo jeito vai ser o único por um bom tempo

[vwinit]

Bruno,
Vê logo esses problemas, pois parte elétrica assim pode complicar. É até mesmo uma questão de segurança.

Podem ser problemas isolados. Eu até daria uns pitacos como a luz do painel acende quando não está gerando carga suficiente, a do diff lock deve ser lá no conector elétrico que fica na Cx de transferência, chave de farol com problemas, etc...
Pode ter molhado algo também e dar um curto-circuito na sua fiação (se todos estes problemas estiverem relacionados) ... mas espero que sejam pontuais e independentes.

Boa sorte e vá ao eletrecista!!!
rsrsrss

Abraço!

[BrunoRN-RS]

Bruno,
Vê logo esses problemas, pois parte elétrica assim pode complicar. É até mesmo uma questão de segurança.

Podem ser problemas isolados. Eu até daria uns pitacos como a luz do painel acende quando não está gerando carga suficiente, a do diff lock deve ser lá no conector elétrico que fica na Cx de transferência, chave de farol com problemas, etc...
Pode ter molhado algo também e dar um curto-circuito na sua fiação (se todos estes problemas estiverem relacionados) ... mas espero que sejam pontuais e independentes.

Boa sorte e vá ao eletrecista!!!
rsrsrss

Abraço!

Com certeza, a segurança é o que mais me preocupa... apesar de estar num caminhãozinho pequeno, dá uma sensação ruim saber que o carro não tá avisando qdo vai parar...
to indo no eletricista agora, e posto alguma satisfação assim que voltar!!!

Valeu Hailton!!
Um abraço!!

[BrunoRN-RS]

Pessoal,
fui ontem ao eletricista e os problemas foram resolvidos.
em quase todos os casos tratava-se de simples fusíveis queimados, que da próxima vez eu mesmo vou resolver!!

quanto ao que mais me preocupava, que era a luz da bateria acendendo no painel, fizemos o seguinte:
o cara testou e viu que a bateria tava carregando dentro da faixa considerada normal (um pouco mais para menos do que para normal). E depois que voltei pra casa vi que a tal luz não acendia mais no painel qdo desliguei os faróis e parei o carro em marcha lenta. Por aí era algum problema que se resolveu pela troca dos fusíveis (????????) sei la´... vou continuar monitorando e vou atualizando aqui!!

Abraços!

[Hugo4x4]

A minha 110 está com 183.500km rodando como alternador original, procurei o extra forte da Sprinter, mais parece que encontrar um desses é como acertar na loto. Pela tabela em anexo decidi procurar o Bosch 0123510063 utilizado no Vectra, não sei se o tamanho será o adequado.

[Alcides Freire]

Clemente,

Não por acaso, lembrei muito da nossa conversa, em Rio do Sul/SC, sobre ter um alternador reserva a bordo da viatura. Lição aprendida na marra.
Fui a Paulínia/SP (SWU), acompanhado do copiloto filho e, para dar o clima "tenso", o alternador começou a pifar na entrada da cidade.
Para resumir, após avaliar as alternativas, conseguir voltar com o alternador "rangendo".
A idéia de colocar uma correia mais curta, liberando o alternador não estava disponível. rsrsrsrs
Após ler todos os comentários, estou entre comprar o AMEC ou o da Sprinter mencionado pelo Lothar.

Um forte abraço e agradeça novamente a namorada, pois a camisa que ganhei no evento faz muito sucesso.

Alcides

Caros,

também estou em busca de um da Sprinter de 120A (na verdade ele é 115A)...

Sei que eles equipam as Sprinter 310 e 312 (motor Maxion).

segue a referência Bosch: 0123 510 101 (NC 14V 115A)
Fonte: http://www.bosch.com.br/br/autopecas...-2011-2012.pdf


Por hora, acreditem ou não, continuo no original, e levo outro igual de reserva.

Existe á venda nas concessionárias MB, mas vem com a bomba de vácuo e custa uma absoluta fortuna (± R$1800).

Quem achar, pode me incluir na lista!

Abraços

Clemente