Alternador?

Boa tarde! Tenho uma Land Rover Defender 110 ano 2000/2001. Gostaria de saber qual modelo e amperagem de um alternador BOSCH ideal para trocar o meu original que deu defeito na placa, e quais alterações que eu teria que realizar?

Amigo,
procurei pela net o telefone atualizado da AMEC e fui muito bem atendido por eles. Solicitei para Defender com 120 A e eles programaram para a linha de montagem. Pedi com peças Bosch , é mais caro mas vale a pena. Nunca mais vai ter aborrecimentos, uso bate4ria de 110A e as vezes fica 2 meses parado e tocar a chave ele pega. Eu e outros recomendamos, não tem adaptação, o eletricista tirou um e colocou o outro. Boa sorte. Pessoal muito educado lá. Levou uns 15 dias.
Abraço.

Boa noite Clemente,
Li boa parte desse post, fui buscar pelo link do alternador AMR5425G - ALTERNATOR 100AMP 300TDI DISCO VA - (Denso) AMR5425G | ALTERNATOR 100AMP 300TDI DISCO VA> | Britpart | Discovery 1 - 1989 to 1999 | Britcar (UK) Ltd

, agora consta "Hella" como fabricante, embora na foto do produto conste ainda a Denso, o que me deixa um pouco inseguro na compra. Gostaria de seu feedback sobre esse alternador depois de 5 anos que você o comprou e também do uso da correa 7pk 1590. Estamos em expedição ao Alaska, agora no México e o alternador que tenho já me deu muito problema e preciso de um mais confiável. O ideal seria um de 120 amperes e esse mesmo com 100 foi o que mais me passou segurança pelas referências que li no seu comentário.
Abraço e já agradeço a gentileza.
André
Defender 110 2003 - "Valente"

Citação:

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Postado originalmente por CGAUER

Acabo de encomendar o meu... A brincadeira toda deve ficar meio salgada, mas paz de espírito não tem preço.

AMR5425G | ALTERNATOR 100AMP 300TDI DISCO VA> | Britpart | Discovery 1 - 1989 to 1999 | Britcar (UK) Ltd

Fabricado pela Denso, distribuido pela Britpart ou Allmakes...

Este alternador usa rolamento frontal 6303 vs o ridículo 6203 dos alternadores do Defender. Isso deve dá uma maior confiabilidade, nem falar que neste modelo o rolamento vai preso na tampa frontal com uma chapa e 4 parafusos, nada de rolamento inserido por pressão como no Marelli. 100A vs 65A também ajuda.

Andei procurando alternadores novos da Bosch. Não achei nada que me animou... Todos tem mas não tem, outros montam na hora e outros vem prontos, montados com componentes estranhos. Aí vem o do Fiesta, mas tem o mesmo tamanho de rolamento do original e não tem ponto para saída do tacômetro.

Prejuízo por prejuízo melhor ficar com algo testado! Fato é, a Discovery TDI não padece da peste do alternador.


Abs

Clemente

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Amigos, volto a dizer que encomendei um alternador a AMEC com peças Bosch e 120 ah. É plug play e já uso a uns dois anos, só alegria. Nada de importar.

Olá galera!

Alguém poderia me dizer qual correia eu deveria usar com a adaptação do Alternador da Bosch que eram equipados no modelos Fiesta/KA 0124225038 ?

Li que poderia usar a 7PK 1580/1595/1600/1605. Qual delas é a correta?

Gostaria de compartilhar aqui minha experiência com o alternador Denso de 100A. Meu carro ficou 1 ano parado e rodei pouco nos dois seguintes. Como eu não sabia que deveria revisar ele mesmo sem rodar muito (segundo o eletricista a maresia danifica o rolamento com o tempo) o rolamento está travado na carcaça e o eletricista disse que se forçar pode quebrar. De precaução, comprei o esse Bosch de 75A caso realmente quebre. Estou levando em outro eletricista aqui do RJ chamado "Auto-elétrica Portelinha" para uma segunda olhada e avaliação do alternador (que está funcionando mesmo com o problema no rolamento). Mantenho vocês informado, mas aparentemente, mesmo com rolamentos maiores, até o modelo Denso pode ter problemas.

Até breve, espero ter sorte com o rolamento rs!

Renan
Defender 90 "Abacatão" 2000

pode ser as escovas do alternador, seira bom você fazer logo a manutenção antes de pegar a estrada, pois ela pode para de gerar e você ter problemas com as luzes.

Citação:

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Postado originalmente por patriciopires

A luz da bateria de minha 90tinha começou a acender intermitentemente. Medi a voltagem com o multímetro e está gerando bem. Mas como falei o problema é intermitente. Quando medi a luz não não estava acensa.
Creio que seja o regular do alternador.
Alguém tem uma experiência parecida?
Tem muito problema viajar com a viatura? Preciso viajar 1200km. Creio que não terei tempo para para consertar.

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Prezados, após a troca do alternador original(ucraniano)DEF 110 2004/5, por um de 90 amperes do fiat marea, o conta giros funciona acima dos parâmetros, em lenta a 2,5m giros, quando se acelera bate além dos 5 mil giros, a auto-elétrica daqui não sabe come resolver, alguém saberia de uma possível solução?
Bons ventos...

Citação:

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Postado originalmente por Jorge Dias Martins

Amigo,
procurei pela net o telefone atualizado da AMEC e fui muito bem atendido por eles. Solicitei para Defender com 120 A e eles programaram para a linha de montagem. Pedi com peças Bosch , é mais caro mas vale a pena. Nunca mais vai ter aborrecimentos, uso bate4ria de 110A e as vezes fica 2 meses parado e tocar a chave ele pega. Eu e outros recomendamos, não tem adaptação, o eletricista tirou um e colocou o outro. Boa sorte. Pessoal muito educado lá. Levou uns 15 dias.
Abraço.

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Quanto pagou?

Abs.