Foi exatamente o que pensei: Preciso de umas 10g, o que eu faço com as 990g que vão sobrar? :pensativo: :semideia
Mas ai vi o preço e desencanei. :curtir:
[]´s
Rafael
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Foi exatamente o que pensei: Preciso de umas 10g, o que eu faço com as 990g que vão sobrar? :pensativo: :semideia
Mas ai vi o preço e desencanei. :curtir:
[]´s
Rafael
Chegaram os botões faltantes para ligação dos vidros da viatura ...
Já instalados!! Fico devendo fotos.
Comprei os conectores internos que fazem a instalação ficar muito mais fácil, além de vir junto os esquemas de cada modelo de botão.
*Veio pelo RoyalMail e NÃO fui tributado.
A viatura está na oficina para melhorar a performance com provável regulagem na turbina.
No fds devo ter notícias e montar o novo intercooler. Vamos ver se vai dar tempo!!
Abraço!
Além da regulagem vale dar uma olhada nos bicos!
A nossa que já andava mais por causa de um abafador a menos(cano direto) na ultima vez que foi na Land Minas o deni(melhor mecanico que conheço de lands) deu uma regulada neles que segundo ele tava fora do ponto!
Aí já viu... agora ela ta andando mais solta!
Então Fabrício ...
Os bicos são novos e a BI foi toda revisada a pouco tempo.
A regulagem padrão foi mantida.
Como estamos aumentando o intercooler, será necessário a regulagem para melhor o ganho.
Vamos ver como fica e a gente troca uma idéia!!
Valeu!
Depois posta aqui como ficou!:curtir:
Olá Gustavo ...
Fiz o pedido no dia 01/03/12 8h da noite. Era uma quinta-feira.
Chegou para mim na tarde da segunda-feira dia 26/03/12.
Comprei o Maxcooler no Armazem4x4.
Intercooler - Land Rover Defender - Acessórios - LR Defender - Equipamentos para Off-Road - Armazem 4x4
Abraço!
Peguei a viatura no mecânico hoje. :curtir:
Estava fazendo a ligação dos instrumentos medidores de pressão do óleo, pressão do turbo e um segundo medidor de temperatura da água ... este último bem perto do cabeçote.
Para este termômetro pedi um torneiro para fazer em bronze o tampão e por ele inserimos o medidor. Ficou legal ... Fico devendo fotos por enquanto. FDS chegando ... ;)
Além disso, o principal serviço era regular a viatura para melhorar a performance. :euforico:
*Não instalei ainda o novo intercooler. Será interessante comparar o que pode melhorar a nova peça.
A primeira coisa que fizeram foi liberar o parafuso que limita o curso do acelerador. Mesmo pisando tudo, faltavam uns 25% de curso final e a BI não abria suficiente. Só isso já começou a melhorar... :pensativo:
Além disso, o pessoal da oficina notou nas medições que a turbina estava perdendo pressão... ou seja, haviam vazamentos. Reapertaram todas as mangueiras e melhorou. Encontraram uma conexão vazando na rosca e trocaram e aí acabaram os vazamentos.
A pressão está em 0.8 ... Dá para chegar em 1.0 mas vou esperar por aqui. Tá bom por enquanto. :pensativo:
Para finalizar, eles abriram um tiquitinho a BI, mas nem está fumaçando nada... daria para abrir mais tbm. :pensativo:
Agora escuto alto os apitos da turbina e está bem firme nas arracadas e retomadas. Em velocidade de cruzeiro, mantenho 90km/h de 5ª sem problemas e se precisar é só afundar o pé!!
Bem, resumindo ... agora o Defender90 tá o capeta!!! :evil:
Não sei se o novo intercooler vai ter condição de melhorar a performance. :pensativo:
*Se melhorar ainda mais, vou começar a babar verde!!!
:screwy: :-? :baseado: :bananadança:
Hailton, legal hein.
to em SP tentando falar com um amigo que regula bomba e mexe em turbo mas não acho o maledeto. Ja tinha notado esse parafuso limitador no acelerador, não sabia que dava pra tirar mas agora que vc deu a notícia..rsrs..
Uma coisa que queria saber é se tem algum tipo de regulagem que possa ser feito para que a turbine entre mais rápido. Na minha, com esse cambio longo, em primeira marcha só sinto o turbo começar a entrar a 20km/h ou pouco mais. Será que só a turbina TGV que resolveria isso ?
Fala Hailton, tá ficando show a sua vtr. Quanto a cor, vc "envelopou" com adesivo preto fosco, ou pintou inteira com tinta fosca mesmo? Abs.
Atualmente está assim ...
Anexo 339336
Instrumentos instalados:
Medidor de pressão do óleo (entrada da turbina):
Anexo 339337
*Assim, se começar a vazar óleo será perceptível antes perder uma turbina por conta disso.
Medidor da pressão do turbo:
Anexo 339338
Medidor secundário de temperatura da água:
Anexo 339339
Hailton,
O encaixe desse termostato para temperatura foi PP? Ou precisou mexer nas roscas?
Qual a marca / modelo deles?
Abs.
Correias do alternador e do ar condicionado substituídas preventivamente.
Com isso troquei os esticadores. Não encontrei original para comprar. Terei que importar futuramente.
Enquanto isso, estou utilizando para o alternador um tensor da sprinter, marca KTM. É uma polia plástica, parecendo um polímero meio emborrachado.... (a minha original é toda de metal).
Alguém usa essa peça em plástico da Sprinter? Se os outros carros com motores Maxion utilizam polias plásticas, é considerado perigoso??
Para o tensor do ar condicionado não encontrei nada... nem paralelo. Sprinter, Ranger, S10, F250 ... nada serviu a contento.
Assim, improvisei um rolamento de caminhão Mercedes... E não é que ficou muito bom!
;)
Alternador (correia goodyear 7PK-1575):
Anexo 339342
Ar condicionado (correia goodyear 4PK-1320):
Anexo 339343
Loras, não foi PP, mas é bem tranquilo de fazer...
Um torneiro abriu rosca na peça inteira de bronze e inseriu o termostato.
Comprei Cronomac. Vem junto o termostato e um adaptador. Comprei sem especificar o modelo. Acredito que eles enviem o modelo correto se pedir. Estão fazendo assim para mim no marcador de combustível e velocímetro. Perguntaram o tamanho dos pneus e os ohms da bóia do tanque ... ;)
Abraço!
Legal! Fiz algo semelhante no Opala, aproveitando o alojamento da termostática também.
Show! Bom trabalho.
Abração,
Montei o forro da porta traseira que veio da MUD...
Fica show de bola, mas dá trabalho pra caramba!!!
É um tira e põe a peça... e mede aqui e fura ali e corta com estilete acolá!!! Foi uma boa diversão!!!
Fica bem firme, não bate nada... e fica bonito também!
Anexo 339346
*O interior tá ficando pronto. Teto e forros de portas reformados, console pronto (falta instalar), bancos dianteiros novos (falta instalar) e os bancos rebatíveis traseiros foram reformados (falta reposicionar, instalar e colocar cinto 3P).
A manta asfáltica já está dentro do carro esperando tempo para ser fixada e o capoteiro fará todo o fundo em borracha ou vinil em seguida.
*Fico devendo fotos...
Abraço!
Vai colocar qual manta? Achei uma que tem adesivo, mas achei muito fina.
Estou procurando um feltro betumado e aluminizado. Achei um fabricante mas não tem revenda.
Comprei a manta asfáltica Vedacit de 3mm de espessura.
Ela vem com 1m de largura. Comprei 5m que deve dar para colocar em todo fundo do carro.
19,90 o metro.
Como vou fazer o acabamento em borracha por cima da manta (em locais retos) e ainda fazer todo o fundo em vinil (esse sim faz todo o acabamento, curvas, costuras, etc...) vai ficar tudo bem isolado do calor e água.
Bem, esta manta é aquela que precisa colocar fogo para fixar... (maçarico). Posso fazer os cortes do tamanho certo e aquecer tanto a manta quanto o metal, sempre trabalhando com luvas e muito cuidado. Vai dar um trabalhão ...
Para fazer os detalhes como portas e parede corta-fogo eu quero colocar outro tipo de manta e não encontrei aqui. (tenho que procurar mais). Ela é usada em telhados e é auto-adesiva. É vendida em fitas e não no rolo de 1m de largura...
Achei esta manta auto-adesiva com 45cm de largura. Mas estou achando muito fina. Achou que vou colocar no tunel da caixa como quebra-galho até conseguir o feltro ou lã de rocha betumado e aluminizado. Estou pensando em utilizar o *Incomar* Indstria e Comrcio Marques - tel:(011)4645-2256.
Estou pesquisando outras opções, pois tem que ter tratamento ou melhor repelente a água.
Gustavo, eu não pretendo colocar nada que tenha feltro ou lã. Com o tempo vai acabar pegando umidade e fazendo buracos no metal onde estará colocado. Pesquisei alguns tópicos e isso acontece mais do que parece em várias viaturas.
Essa da Vedacit que quero colocar, é só mesmo aquela parte asfáltica. Parece um rolo de piche!! rsrsrs
Na verdade, quando se olha parece um tapete de borracha lisa, mas quando apertamos é mais macio parecendo um piche quase duro.
No tunel da caixa é onde quero colocar primeiro...
;)
Hailton, show essa tampa traseira hein.
No meu post eu disse que o tapeceiro (capoteiro) amigo meu fez meus bancos. Ficaram bem legais, depois posto fotos la no meu post.
Ele tava me falando que fez quase todos forros dos Nivas do clube niva e ficaram muito bons. Ele me sugeriu algo parecido com isso que você esta querendo fazer porem ele disse que usaria feltro por baixo e por cima faria com borracha. Sinceramente qdo falo com ele tudo ele diz "ah, isso aqui é mole" e começa a despejar tudo que ta na cabeça dele porem para simples mortais fica um pouquinho difícil de acompanhar. Em resumo ele disse "relaxa, se deixar o carro comigo uma semana, eu forro esse carro de ponta a ponto, coloco feltro, essa manta de aluminio mais fina que o Gustavo comentou, placas de borracha moldada e no fim você vai poder entrar com mangueira aqui e lavar por dentro que vai ficar prático como esta hoje". Meu carro só tem piso de alumínio e limpo na vassoura!! kkkk
Sobre teus manômetros: é impressão minha por causa das fotos ou a luz de fundo vaza um pouco pelas laterais ou ficam bem parecidos com os originais ?
Abs,
Alexandre, com o fundo só na lata, ... calor, barulho e umidade são itens de série!!! rsrsrsrs
O capoteiro aqui me disse que faz o fundo todo com apenas 1 ou 2 dias de serviço...
Eu devo ficar o feriado todo só para colocar a tal manta com fogo no fundo e deixar a viatura pronta pra ele. Vamos ver...
Já os manômetros, a iluminação deles é boa. Estou até querendo trocar os demais do painel pq a visualização é muito ruim.
Não sei se é pela posição meio inclinada dos mostradores, mas fica bem escuro...
Abraço!
Troca as lampadas, as vezes elas estão velhas. na minha eu troquei e deu uma boa melhorada.
Até mesmo o instrumento novo (Conta-giros Cronomac) fica bem apagado quando está no painel.
Eles têm um aro transparente na lateral (onde vc observou a luz na foto) que funciona como nos originais. Como são novos ficam mais fortes. Mas mesmo esse novo ficou bem apagado comparado com os copinhos de cima do som...
Quando eu trocar todos pelos Cronomac vai melhorar em partes. O visual em geral, principalmente de dia, melhora muito com todos novos. Mas no escuro ... aquele painel vou ter que pesquisar como melhorar. :pensativo:
Lin, infelizmente não tenho mais fotos...
Como estou mexendo no interior da viatura, vou tentar reservar um tempo para desmontar o forro e registrar.
O intercooler ainda não montei, mas acredito que sim... será PP. (confirmo assim que instalar).
Abraço!
Hailton, mandei uma msg em PVT mas acho q vc nao recebeu, queria te perguntar se as mangueiras do radiador q em algum outro topico vc disse ter comprado na TEKCOM sao boas e qual é a marca ???? pois fiz um orçamento na bermach e o preço foi muito maior q os q vc postou no outro topico, algumas sairam pelo dobro do preço q vc pagou.
abraço, Pedro
Pedro, comprei na Tekcom mas para ser sincero, ainda estão embaladas no plástico azul.
oO
São reservas para emergências em viagens...
Vou abrir, verificar e coloco uma foto para você avaliar, blz??
Abraço!
Hailton nao precisa abrir nao, so da uma olhada mesmo e ve qq vc acha!!!!! quando poder é claro, vc sabe de qual marca é??
Pedro, são Britpart.
Veja:
Anexo 342401
Achei resistente as mangueiras. Têm as paredes espessas... Só achei meio "esquisito" as juntas, pois possuem abraçadeiras.
No final das contas, elas com certeza me tirariam de qualquer sufoco na estrada.
;)
Anexo 342402 Anexo 342403 Anexo 342404
Abraço!
brigadao Hailton, depois de tanto ler relatos aqui no forum tenho medo de produtos bripart, o seu caso é diferente já q é so pra emergencia, acho q vou acabar comprando na bermach ou importar pela primeira vez abraço, pedro
e aí Hailton, tudo tranquilo?
tens como enviar os part number dos 3 pacotes? pois vou importar algumas peças e queria incluir isso.
obrigado
Paulo
Paulo acho q posso te ajudar, conj. de mangueira do vaso de expansao:PCH117840, mangueira inferior do rad.:ESR3121, mangueira superior do radiador:ESR2298, sao as 3 do Hailton mas para completar todo o sistema de arrefecimento tem a mangueira by-pass:ERR5099 e as duas do aquecedor interno q sao JHB100590 e JHC100310. abraço, Pedro
bah Pedro, valeu!! era essa informação que tava faltando!! quero trocar todas e junto renovar o líquido de arrefecimento
obrigado.
Paulo
Paulo quero fazer o mesmo, so to com medo de colocar da marca bridpart!!!!
abraço
Bom dia moçada, realmente os bancos da rally d. Valem a pena, eles tem todos os bancos, da frente, de trás e do porta malas da 110, alguém sabe o preço?
Ps. Vwinit parabéns pela reforma e dedicação............é isso aí
quanto aos sensor de t e óleo, valeu a pena, funcionam mesmo?
Funcionam sim... Vale a pena pela segurança. Se você tem a informação o tempo todo (+Watchdog) monitorando pode ficar mais tranquilo para viajar.
Os bancos Rallye Design são muito bons. Comprei apenas os da frente à uns seis meses e apenas no último fds consegui instalar.
São super fáceis de instalar, por sinal. 4 parafusos para cada (no mesmo lugar dos originais) e está pronto!!!
;)
Abraço!
quanto morreu pelos bancos...... a propósito e desviando um pouco do assunto....... voce mexeu no forro do capo, que material usou, tem fotos?
Ainda não fiz o capô...
Estou terminando o interior do carro. Montei somente a frente e atrás deixei sem os bancos ainda. Já tenho fotos mas vou tentar colocar no FDS.
Nos bancos (apenas os dianteiros) paguei 2640 latinhas no modelo CL em couro (fazem da cor que vc escolher) + 250 de frete.
Eles dão a opção de pagar metade no pedido e dividir 2 boletos depois (que enviam junto com os bancos).
Demorou uns 30 dias para me entregarem, mas não estava com pressa (culpa da transportadora).
Comprei os bancos em Nov/11 e só montei agora em abr/12...
Abraço!
Estive em BH com minha viatura nesta semana e ganhei um presentinho ... um não, dois!!
O 90tinha foi alvejado por "chumbinhos" no lado do carona enqunto parado no bairro caiçaras...
Anexo 343524 Anexo 343525
O vidro da frente já troquei na Vidrar em BH, mas o traseiro não tinha ... colei uma fita adesiva e pude viajar tranquilo.
É soda, né não? Putz!
BH está cada vez mais caótica... Não só BH, o país inteiro... Lamentável o ocorrido.
Compartilho sua indignação.
Abraço
Quando estávamos em bh e meu primo ainda morava´lá a land ficou parada em frente de casa e 5 min que deixamos lá quebraram o vidro e levaram vários pertences!
Isso no Serra que é considerado um bairro seguro e muito tranquilo!
Levaram um a maleta com os documentos do carro(coisa que nunca deixávamos dentro dela mas no dia ficou!) e uns livros, um cantil(esses do exército! pra que eu não sei!!!) e frente do rádio(Essa foi quase o valor de um rádio novo e demorou 1 mes pra chegar!) e o pior o vidro quebrado que a seguradora demorou uma semana pra achar a loja onde tinha um! nesse entremeio sempre que saíamos alguém ficava no carro esperando!
É mole???
Não acho que queriam roubar nada ... Só vandalizar mesmo.
O vidro ficou praticamente solto. era só enfiar a mão e abrir a porta.
*Ou pensaram que era blindado, ou apareceu alguém ... sei lá. Dei sorte nisso até.
Que bom! Pelo menos vc achou o vidro mais rápido que nós! Espero!
Sem esquecer que a inveja é uma m....
Hailton,
Coisa triste mesmo. Essa sua viatura está linda e acontece isso. Mas não desanima, faz parte. Quanto a vidros automotivos eu sempre recorro à AUTOGLASS (http://www.autoglass.com.br) eles são aqui de Vitória e começaram com uma loja chamada AUTOVIDROS (hehe). Eles hoje têm lojas no Brasil todo e são os maiores distribuidores de vidros automotivos do Brasil. Estive lá pra concertar o vidro da porta do carro da esposa e, por curiosidade, perguntei se eles tinham pára-brisas dianteiro da Discovery 1992, fácil, né ? Mas não é que os caras tinham e pronta-entrega. hehehe. Bom foi só uma dica pra ficar registrada caso alguém precise.
Abraços e a todos