Acertado o problema na mangueira do radiador...
Adicionei um tubo de cobre curvo retirando a parte afetada.
Fiz o isolamento do tubo de cobre com manta térmica e tinta 600º por cima. Não ficou bonito ... :pensativo:
Anexo 367613 Anexo 367614
Aproveitei e coloquei a manta no cano que vai do intercooler à turbina, ligando no novo cotovelo em silicone reforçado.
Esse ficou estiloso ... :concordo:
Anexo 367615 Anexo 367616
Obs.: A mangueira de silicone tem a bitola ligeiramente maior que o tubo (e maior que a mangueira original/paralela).
Quando apertei a abraçadeira, não ficou legal. Foi muita força aplicada para vedar...
Assim, adicionei um pedaço de mangueira transparente (forte) na ponta do tubo (dá para ver na foto) e montei o cotovelo por cima com duas abraçadeiras. Ficou bem firme e sem exagerar no aperto. Do lado da turbina a medida não precisa de ajustes. Apenas o corte de um pedaço para que o cotovelo não fique encostando no relé de farol... :concordo:
Bem,
Como cortei a mangueira e tive que trocar a água, finalmente montei o reservatório com o sensor de nível.
Limpeza no sistema de arrefecimento, água desmineralizada, aditivo, etc... tudo certinho. Só o plug do radiador que ainda continua de plástico (é o mesmo da válvula termostática da Ranger). Comprei o plug metálico na Brit-car, mas foram pedidos separados... Chegou a embragem mas as traquitanas ainda não! rsrsrrss
Anexo 367617
Mais uma observação:
A manta térmica dá um trabalhão para ser colocada e, mesmo de luvas, o negócio espeta e coça que é uma beleza!!
A tinta 600º ajuda na aparência (fica cinza escuro) e em minimizar os "pelos" da fita. De qualquer forma, não me imagino mais tirando o coletor para isolar. Assim, fica bem mais da metade do rolo disponível para os amigos que quiserem "enfrentar" o trampo de usar a fita no tubo da turbina ou no coletor. Só avisar que levo para o encontro LR 2012 agora dia 07/09 em Jaraguá do Sul e faço a doação... :concordo:
Abraço!