óleo carter defender - top turbo x extra turbo

Comprei a 3 semanas a minha 110 ano 2001.
Ela hoje tem 243 mil Km original.

O vendedor orientado por um mecânico qualquer falou para botar óleo 25w 50 pois a viatura tem Km alta!!!
Como não acho que faça sentido, vou voltar ao óleo do manual 15w 40.
Alguém sabe informar se posso somente trocar o óleo e filtro normalmente ou vale a pena abrir o cárter para limpar o máximo de óleo que fica nele?

Me disseram que não seria necessário abrir, nem que o retorno ao padrão poderia prejudicar o motor.

Então, qual óleo usar? Tem algum entre as inúmeras opções, que seja ideal para o 300tdi?

Abs,
Muskitu.

Citação:

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Postado originalmente por Muskitu

Comprei a 3 semanas a minha 110 ano 2001.
Ela hoje tem 243 mil Km original.

O vendedor orientado por um mecânico qualquer falou para botar óleo 25w 50 pois a viatura tem Km alta!!!
Como não acho que faça sentido, vou voltar ao óleo do manual 15w 40.
Alguém sabe informar se posso somente trocar o óleo e filtro normalmente ou vale a pena abrir o cárter para limpar o máximo de óleo que fica nele?

Me disseram que não seria necessário abrir, nem que o retorno ao padrão poderia prejudicar o motor.

Então, qual óleo usar? Tem algum entre as inúmeras opções, que seja ideal para o 300tdi?

Abs,
Muskitu.

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Na minha uso o Top turbo da Petrobrás, se não me engano é 15W40. Se usar o 25W50 também vai funcionar. Quando comprei a minha na 1º troca de óleo mandei tirar o cárter e fazer uma limpeza na peneira da bomba de óleo. Como trabalho com revenda de Autos, sei bem dos problemas acarretados por peneiras sujas.

Att.

Muskito, tambem uso esse que o Eduardo recomenda, com o cuidado de trocar sempre o filtro junto com a troca do óleo.

Óleo novinho passando pelo filtro cheio de porcarias oxidadas pega mal...

Abss!

Citação:

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Postado originalmente por Eduardo Tescarollo

Na minha uso o Top turbo da Petrobrás, se não me engano é 15W40. Se usar o 25W50 também vai funcionar. Quando comprei a minha na 1º troca de óleo mandei tirar o cárter e fazer uma limpeza na peneira da bomba de óleo. Como trabalho com revenda de Autos, sei bem dos problemas acarretados por peneiras sujas.

Att.

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Obrigado pelo retorno Eduardo e Meccano!
Tenho como preferência retornar para o óleo original 15w40, pois não acho que vale manter óleo mais grosso (a não ser que esteja querendo começar a fumar - o que não é o caso).
A limpeza do cárter e peneira tb acho válido e provavelmente eu mesmo farei.

Não creio que após esse cuidado e retorno ao óleo original possa prejudicar o motor.

Abs,
Muskitu.