chave de farol e oficina para revisao

[fabio.boni]

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Boa tarde pessoal, sou novo aqui no Forum e preciso da ajuda para resolver um caso aparentemente simples: a chave de farol da minha defender 110 ano 2000, parece que está com mal contato, o que acarretou no não acionamento do farol baixo e connsequentemente o alto ( o alto só acende se segurarmos a alavanca.)

Dei uma cotada e uma peça nova custa entre 390,00 a 510,00 original.

porem um mecanico de confiança disse que é facil fazer uma adaptação, consertando a propria peça, colocando um parafuso, etc

Alguem sabe de um caso semelhente? melhor trocar a peça?

E APROVEITANDO, PODERIAM ME INDICAR OFICINAS QUE REALMENTE CONHECEM AS DEFENDERS, PARA FAZER UMA REVISÃO GERAL? DE PREFERENCIA PROXIMO A MOOCA.

Conheço somente o Luis The Specialist. só tem ele?
Muito obrigado, quinta feira estarei no pacaembú para conhecer, de preferencia indo com a 110
abs Fabio

[fabio.boni]

Pessoal, qto as oficinas já peguei por aqui em SP a do fraga e a do Ronald ( raposo tavares ) e clro melhor levar a viatura lá e verificar.

obrigado

[alex.cunha]

Boa tarde pessoal, sou novo aqui no Forum e preciso da ajuda para resolver um caso aparentemente simples: a chave de farol da minha defender 110 ano 2000, parece que está com mal contato, o que acarretou no não acionamento do farol baixo e connsequentemente o alto ( o alto só acende se segurarmos a alavanca.)

Dei uma cotada e uma peça nova custa entre 390,00 a 510,00 original.

porem um mecanico de confiança disse que é facil fazer uma adaptação, consertando a propria peça, colocando um parafuso, etc

Alguem sabe de um caso semelhente? melhor trocar a peça?

E APROVEITANDO, PODERIAM ME INDICAR OFICINAS QUE REALMENTE CONHECEM AS DEFENDERS, PARA FAZER UMA REVISÃO GERAL? DE PREFERENCIA PROXIMO A MOOCA.

Conheço somente o Luis The Specialist. só tem ele?
Muito obrigado, quinta feira estarei no pacaembú para conhecer, de preferencia indo com a 110
abs Fabio

Fábio, boa tarde!

Isso é muito comum nas Defenderes e a melhor solução é a troca da peça. Sei que é meio salgado, porém, se você puder esperar eu aconselho a importar, sai MUITO mais barato. Agora se você tiver pressa, não tem jeito, vai pagar perto disso que postou. Independentemente da onde você compre, instale um relê para evitar o mesmo problema no futuro.
Tenho uma chave de farol na caixa, paguei R$210,00 na Tekcom aqui em São Paulo, se você quiser, te vendo por R$180,00. Moro Jd. Anália Franco e sobre as revisões, faço sempre com o Ronald, porém, o Luiz é excelente, contudo, muito careiro. Só para ele revisar o seu carro, sem trocar nada, já são R$500,00, nunca gastei menos de R$1200,00 no Luiz. Já o Ronald, ele cobra o que ele trocou, pelo menos no meu caso.

Boa Sorte.

Alexandre

[mauromosc]

Fábio,


eu estou indo para a segunda troca de chave de farol, porém agora vou colocar um relê para não perdê-la.
Pelo que percebi a corrente que passa pela chave é mais alta que o plástico da chave aguenta, fazendo ceder com o calor e perdendo o contato. Durante uma viagem a Minas Gerais, eu perdi o farol e para voltar a funcionar passei num autoelétrico que colocou alguns pingos de solda no contato. Funcionou relativamente bem durante algum tempo, porém voltei a ter problemas.
Sobre mecânico, eu levo a viatura no Djalma, cobra o justo pelo trabalho e nunca me deixou na mão. Djalma: (11)8366-7840.

Um abraço,

[Cezar Moraes]

Fabio,eu tive o mesmo problema com o farol,desmontei a chave com o meu eletricista e notamos que no centro do contato ha um ponto(entre as paletas)que estava com mal contato demos uma pequena solda colocamos os reles,funciona a 3 anos maravilhosamente bem.
Verifique os contatos com cuidado,não condene a sua chave.!!!não troque chave é muito simples ok

[fabio.boni]

Muito boa as respostas , agradeço bastante. Vou tentar fazer o pingo de solda e colocarei o resultado aqui. marcos, vc pode me passar seu email? Moro na Mooca. abs Fabio

[caique]

Prezados,

uso a chave genérica "marília", que custa por volta de R$ 60,00. Peguei o plástico da original com defeito e passei para ela. Resultado, ficou com a aparencia identica à original, mas a chave marília é muito mais resistente e nunca dá problema. A diferença é que o acionamento é puxando e empurrando.

abçs

[nfigueiredo]

Oi pessoal sou novo no forum e não sei se estou entrando do modo correto (procurei por perguntas mas nao achei), mas vamos lá. Eu tive o mesmo problema com a chave de seta minha defender 110 ano 99 (primeira defender e recem comprada). Comprei a chave nova e troquei. Ví agora que é necessario colocar um rele, pergunto como é este relê? É uma coisa simples, se eu perguntar qualquer eletricista sabe o que é? ou tem alguma especificação - Bom pela minha pergunta vcs. ja perceberam que não entendo muita coisa de mecanica e elétrica, eh eh. Valeu pelas respostas e pelo forum..

[caique]

Figueiredo,

na chave de seta não é necessário colocar relê, só na chave do farol, onde a corrente é bem maior.

abçs

[nfigueiredo]

Oi acho que me expressei mal, é a chave de luz alta e baixa e buzina. Novamente tem alguma especificação para o relê ou é só ir a um eletricista que ele sabe?

[rafaelfernandez]

Oi acho que me expressei mal, é a chave de luz alta e baixa e buzina. Novamente tem alguma especificação para o relê ou é só ir a um eletricista que ele sabe?

Se o eletricista nao souber, pode correr que é fria!!!!
Não tem como ser mais simples.

[]´s
Rafael

[Celso Conservatória]

Oi Fábio
A minha já deu este problema, e consegui arrumar, mas voltou a derreter.
Fui no meu eletricista e comprei a chave do jeep ford (R$20,00) e aproveitei a conecção do defender, soldei os cabos direitinho, e coloquei no lugar. Deu o acabamento com as borrachas originais. O que ficou diferente que em vez de abaixar e levantar para acender eu puxo e aperto. Nunca mais deu defeito, parece que é mais forte por causa dos faróis do jeep