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Convex Datacenter
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  1. #1
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    09/12/2009
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    chave de farol e oficina para revisao




    Boa tarde pessoal, sou novo aqui no Forum e preciso da ajuda para resolver um caso aparentemente simples: a chave de farol da minha defender 110 ano 2000, parece que está com mal contato, o que acarretou no não acionamento do farol baixo e connsequentemente o alto ( o alto só acende se segurarmos a alavanca.)

    Dei uma cotada e uma peça nova custa entre 390,00 a 510,00 original.

    porem um mecanico de confiança disse que é facil fazer uma adaptação, consertando a propria peça, colocando um parafuso, etc

    Alguem sabe de um caso semelhente? melhor trocar a peça?

    E APROVEITANDO, PODERIAM ME INDICAR OFICINAS QUE REALMENTE CONHECEM AS DEFENDERS, PARA FAZER UMA REVISÃO GERAL? DE PREFERENCIA PROXIMO A MOOCA.

    Conheço somente o Luis The Specialist. só tem ele?
    Muito obrigado, quinta feira estarei no pacaembú para conhecer, de preferencia indo com a 110
    abs Fabio

  2. #2
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    09/12/2009
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    Pessoal, qto as oficinas já peguei por aqui em SP a do fraga e a do Ronald ( raposo tavares ) e clro melhor levar a viatura lá e verificar.

    obrigado

  3. #3
    Usuário Avatar de alex.cunha
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    30/07/2008
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    Citação Postado originalmente por fabio.boni Ver Post
    Boa tarde pessoal, sou novo aqui no Forum e preciso da ajuda para resolver um caso aparentemente simples: a chave de farol da minha defender 110 ano 2000, parece que está com mal contato, o que acarretou no não acionamento do farol baixo e connsequentemente o alto ( o alto só acende se segurarmos a alavanca.)

    Dei uma cotada e uma peça nova custa entre 390,00 a 510,00 original.

    porem um mecanico de confiança disse que é facil fazer uma adaptação, consertando a propria peça, colocando um parafuso, etc

    Alguem sabe de um caso semelhente? melhor trocar a peça?

    E APROVEITANDO, PODERIAM ME INDICAR OFICINAS QUE REALMENTE CONHECEM AS DEFENDERS, PARA FAZER UMA REVISÃO GERAL? DE PREFERENCIA PROXIMO A MOOCA.

    Conheço somente o Luis The Specialist. só tem ele?
    Muito obrigado, quinta feira estarei no pacaembú para conhecer, de preferencia indo com a 110
    abs Fabio
    Fábio, boa tarde!

    Isso é muito comum nas Defenderes e a melhor solução é a troca da peça. Sei que é meio salgado, porém, se você puder esperar eu aconselho a importar, sai MUITO mais barato. Agora se você tiver pressa, não tem jeito, vai pagar perto disso que postou. Independentemente da onde você compre, instale um relê para evitar o mesmo problema no futuro.
    Tenho uma chave de farol na caixa, paguei R$210,00 na Tekcom aqui em São Paulo, se você quiser, te vendo por R$180,00. Moro Jd. Anália Franco e sobre as revisões, faço sempre com o Ronald, porém, o Luiz é excelente, contudo, muito careiro. Só para ele revisar o seu carro, sem trocar nada, já são R$500,00, nunca gastei menos de R$1200,00 no Luiz. Já o Ronald, ele cobra o que ele trocou, pelo menos no meu caso.

    Boa Sorte.

    Alexandre

  4. #4
    Usuário Avatar de mauromosc
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    Fábio,


    eu estou indo para a segunda troca de chave de farol, porém agora vou colocar um relê para não perdê-la.
    Pelo que percebi a corrente que passa pela chave é mais alta que o plástico da chave aguenta, fazendo ceder com o calor e perdendo o contato. Durante uma viagem a Minas Gerais, eu perdi o farol e para voltar a funcionar passei num autoelétrico que colocou alguns pingos de solda no contato. Funcionou relativamente bem durante algum tempo, porém voltei a ter problemas.
    Sobre mecânico, eu levo a viatura no Djalma, cobra o justo pelo trabalho e nunca me deixou na mão. Djalma: (11)8366-7840.

    Um abraço,
    4X4 Brasil
    Mauro Mosczynski
    Land Rover Defender 110 "Picles": rodas, volante, bancos, velocimetro, diferencial, câmbio, capô, porta

  5. #5
    Fabio,eu tive o mesmo problema com o farol,desmontei a chave com o meu eletricista e notamos que no centro do contato ha um ponto(entre as paletas)que estava com mal contato demos uma pequena solda colocamos os reles,funciona a 3 anos maravilhosamente bem.
    Verifique os contatos com cuidado,não condene a sua chave.!!!não troque chave é muito simples ok

  6. #6
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    09/12/2009
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    obrigado pelas dicas

    Muito boa as respostas , agradeço bastante. Vou tentar fazer o pingo de solda e colocarei o resultado aqui. marcos, vc pode me passar seu email? Moro na Mooca. abs Fabio

  7. #7
    Prezados,

    uso a chave genérica "marília", que custa por volta de R$ 60,00. Peguei o plástico da original com defeito e passei para ela. Resultado, ficou com a aparencia identica à original, mas a chave marília é muito mais resistente e nunca dá problema. A diferença é que o acionamento é puxando e empurrando.

    abçs
    Mitsubishi TR4 AT

  8. #8
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    05/03/2011
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    Relê da chave do farol....

    Oi pessoal sou novo no forum e não sei se estou entrando do modo correto (procurei por perguntas mas nao achei), mas vamos lá. Eu tive o mesmo problema com a chave de seta minha defender 110 ano 99 (primeira defender e recem comprada). Comprei a chave nova e troquei. Ví agora que é necessario colocar um rele, pergunto como é este relê? É uma coisa simples, se eu perguntar qualquer eletricista sabe o que é? ou tem alguma especificação - Bom pela minha pergunta vcs. ja perceberam que não entendo muita coisa de mecanica e elétrica, eh eh. Valeu pelas respostas e pelo forum..

  9. #9
    Figueiredo,

    na chave de seta não é necessário colocar relê, só na chave do farol, onde a corrente é bem maior.

    abçs
    Mitsubishi TR4 AT

  10. #10
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    Chave do farol...

    Oi acho que me expressei mal, é a chave de luz alta e baixa e buzina. Novamente tem alguma especificação para o relê ou é só ir a um eletricista que ele sabe?

  11. #11
    Usuário Avatar de rafaelfernandez
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    Citação Postado originalmente por nfigueiredo Ver Post
    Oi acho que me expressei mal, é a chave de luz alta e baixa e buzina. Novamente tem alguma especificação para o relê ou é só ir a um eletricista que ele sabe?
    Se o eletricista nao souber, pode correr que é fria!!!!
    Não tem como ser mais simples.

    []´s
    Rafael

  12. #12
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    Oi Fábio
    A minha já deu este problema, e consegui arrumar, mas voltou a derreter.
    Fui no meu eletricista e comprei a chave do jeep ford (R$20,00) e aproveitei a conecção do defender, soldei os cabos direitinho, e coloquei no lugar. Deu o acabamento com as borrachas originais. O que ficou diferente que em vez de abaixar e levantar para acender eu puxo e aperto. Nunca mais deu defeito, parece que é mais forte por causa dos faróis do jeep

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