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Convex Datacenter
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  1. #1
    Usuário Avatar de ka2
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    Melhora de performance com troca dos bicos injetores




    Pessoal,

    Eu gostaria de melhorar a performace da minha defender 110 nas subidas e retomadas, bem como nas rotacões mais baixas.
    Não quero envenenar a Def, só quero não perder velocidade nas subidas.... uma melhorinha.... Não é para correr mais, é para manter a velocidade de cruzeiro constante.

    Lendo os tópicos aqui do forum, em especial aos posts do Carlão, entrei em contato com o Maurício da Rasch. A sugestão foi trocar os bicos injetores por outros de maior vazão. A expectativa seria sair de 115CV,28Kgf para cerca de 140CV,38Kgf - isso é bem mais do que preciso...

    Lendo o MQG (manual do quebra galho, do Galvão - excelente!), está claríssimo que devo me preocupar MUITO com o aquecimento do motor, já que original já trabalha quase sem folga...

    Queria ouvir de voces o que acham... quem já trocou os bicos, a segurança disso, o que se pode fazer para melhorar a refrigeração e tornar a mudança segura, ou mesmo se devo ouvir "esquece e se acostume a perder velocidade nas subidas!"

    Obrigado,
    Ka2

  2. #2
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    05/01/2007
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    Ka2, vc perguntou ao Maurício como ficaria a fumaça com os novos bicos?
    E o consumo?
    Abs
    Sergio

  3. #3
    Usuário Avatar de ka2
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    Perguntei sobre a fumaça sim, o Mauricio (Rasch Motoren) falou que aumenta... talvez seja um grande problema para a cidade de S.Paulo.
    Sobre o consumo não perguntei, mas por fazer mais fumaça, certamente também aumenta.

    Lendo mais um pouco outros tópicos, imagino que o aumento da fumaça poderia ser melhorado usando-se um intercooler melhor. Não consegui descobrir se o intercooler aumenta ou diminui o risco de sobreaquecimento da Def.... alguns falam que diminui outros que aumenta...

    Estou com muita vontade de fazer a troca, mas estou muito inseguro quanto a questão do aquecimento.... só vou fazer se puder ter certeza que não vou ferver o motor.

    abs
    Sergio

  4. #4
    Ka2,

    Tenho um defender 110/98, na tentativa de melhorar um pouco a performance em subidas e retomadas e reduzir um pouco a fumaça, instalei um kit "super LDA", gostei do resultado. Melhorou a resposta do carro, diminuiu a fumaça e o consumo.
    É um kit muito simples e barato, só que é preciso levar a um bombista para que ele faça a regulagem. Procure no forum para maiores informações. O pessoal das S10 com o motor semelhante ao do Defender usam também.

    Espero ter ajudado
    Um abraço
    Francisco

  5. #5
    Usuário Avatar de ka2
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    05/06/2010
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    Ola Francisco

    Eu cheguei a trocar alguns emails com o Kiko sobre o Super LDA. Pra ser sincero, fiquei naquela "quando a esmola é muita o santo desconfia rsrsrs".
    Pelo preço e trabalho que dá acho que vou tentar.

    Obrigado,
    Sergio

  6. #6
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    29/08/2010
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    Ka2,

    Compre logo uma Discovery - hehehe.

    E aí, vamos dar uma corridinha na Canastra por esses dias?

    Esse mês posso ir qualquer f.d.s.

    Abs.

  7. #7
    Usuário Avatar de ka2
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    Citação Postado originalmente por Renato Franco Ver Post
    Ka2,

    Compre logo uma Discovery - hehehe.

    E aí, vamos dar uma corridinha na Canastra por esses dias?

    Esse mês posso ir qualquer f.d.s.

    Abs.
    Renato, quanto vc volta para trocar pela sua Disco? Rsrsrs

  8. #8
    Usuário Avatar de ka2
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    05/06/2010
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    Sou leigo no assunto, mas pesquisei bastate este forum, queria ouvir mais dos amigos especialistas aqui.
    Imagino que um bom pacote seria:

    - troca dos bicos pelos da Rasch Motoren;
    - colocação de um intercooler melhor, para diminuir a fumaça e para o motor trabalhar mais frio;
    - eventualmente usar a relação da 5a marcha da Disco para que o motor trabalhe em giro mais baixo quando na rodovia (alguém postou sobre essa troca aqui no forum)

    Tem sentido? estou exagerando ou talvez desequilibrando ao invés de equilibrar o conjunto?

    Abraços
    Ka2

  9. #9

  10. #10
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    15/02/2011
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    Defender 110 csw 2005

    Caros amigos, sou novo com a defender. Estou achando muito lerda abaixo dos 2.000 rpm, o que pode ser ou o que faço para melhorar....

  11. #11
    Usuário Avatar de alex.cunha
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    30/07/2008
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    Citação Postado originalmente por ka2 Ver Post
    Sou leigo no assunto, mas pesquisei bastate este forum, queria ouvir mais dos amigos especialistas aqui.
    Imagino que um bom pacote seria:

    - troca dos bicos pelos da Rasch Motoren;
    - colocação de um intercooler melhor, para diminuir a fumaça e para o motor trabalhar mais frio;
    - eventualmente usar a relação da 5a marcha da Disco para que o motor trabalhe em giro mais baixo quando na rodovia (alguém postou sobre essa troca aqui no forum)

    Tem sentido? estou exagerando ou talvez desequilibrando ao invés de equilibrar o conjunto?

    Abraços
    Ka2

    Qual seria o custo aproximado?

  12. #12
    Usuário Avatar de ka2
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    A troca dos bicos custa cerca de R$1500

    Nao sei quanto custariam os demais

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