Patagonia com LR

[CGAUER]

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Caros, segue o blog da atual trip para vcs acompanharem.

Até agora foi um alternador que pifou logo após ligar o motor em El Calafate, mas trocamos o rolamento no hotel e um pneu que explodiu depois de ser cortado no rípio..

http://www.issler.com.br/patagonia_2010/

Abs

Clemente

PS: ando meio ausente em razão da trip.

[fchain]

Saudações! Vi o site de "cabo à rabo", parabéns!
Depois do regresso, e um merecido descanso, o colega postaria um "roteiro" com toda a logística da mecânica? Como os preparativos, cuidados a serem tomados, ferramental, peças de reposição levadas, etc.
Bons ventos...

[enymuller]

Muito bacana o roteiro, vou acompanhar.
Boa viagem para vcs!!!
Marcelo

[alexx.files]

Caramba! ir para a Patagônia com uma bateria de 10 anos no bolso é muito mais do que ter corajem. Ainda bem que deu tudo certo...

[]´s
Alex

[ka2]

Que viagem legal, vou acompanhar com interesse
Boa viagem!

[Preá 4x4]

Que viagem legal, vou acompanhar com interesse
Boa viagem!

Eu sempre desconfiei que o alternador da Land era UKraniano e não inglês.

[CGAUER]

Caros,

segue as fotos da viagem. Vou completando na medida do possível. A maioria depois de El Calafate está Geotagged, logo vocês podem ver no mapa onde fiz a foto.

http://www.flickr.com/cgauer/sets/72157625655645786/

Blog atualizado:

http://www.issler.com.br/patagonia_2010/

BTW, deixamos para trocar a bateria da LR branca durante a viagem porque é na Argentina e no Chile elas são MUITO mais baratas, mesmo as que são fabricadas no Brasil, como a Moura, dá raiva né?!

Abraços

Clemente

[wchaves]

Muito legal, um dia vou ter coragem de encarar uma assim também, quandos os "ninhos" saírem do ninho, parabéns pela viagem e pelo aniversário.

[Djalma Inoue]

Clemente, fiquei fascinado e não estou perdendo um dia da viagem eu e minha esposa já tinhamos ido ao Chile mas não de carro, esta sua viagem nos deixou extasiados tenho que parabenizar o fotografo pois, as fotos ficaram deslumbrantes. Meus parabéns vcs escolheram um excelente roteiro e vou continuar a dar uma espiadinha.
Um abraço e que Deus os abençoe na volta ao lar,

[lcdalzoc]

Clemente, parabéns e fico fascinado por essas expedições...estou acompanhando dia a dia...
Estou planejando algo semelhante p/ final deste ano com um grupo de amigos (3 ou 4 veículos). Acho que minha Explorer aguenta né...motor Maxion igual as LR, nada de eletrônica, já é idosa (velha não) e pouco visada...

[CGAUER]

Que bom que vcs curtiram. Recomendo a todos esta viagem.

Fotos atualizadas no Flickr; a maioria com coordenadas do GPS (para quem quiser saber onde é).

http://www.flickr.com/cgauer/sets/72157625655645786/

Os LR foram fantásticos. Subimos com eles em dois vulcões, Villarica e Ozorno até praticamente a neve, com direito a grandes erosões e apavorantes ângulos de inclinação laterais e frontais. Andamos sobre o basalto fofo do vulcão Chaiten, que cobriu toda a cidade em 2008.

Na estrada cruzamos a 110km/h, mas quando a estrada permitia nos dávamos ao luxo de andar a 120km/h. Como a branca não foi preparada para estas velocidades no calor, só fazíamos isso quando a temperatura era menor do que 15˚C.

O ar condicionado da 110 verde foi fantástico, mesmo debaixo de 42˚C, foi capaz de manter todo o 110 gelado, infinitamente superior ao modelo anterior da 110 branca. Ponto MUITO positivo, tivemos até que manerar no AC para os vidros não embaçarem por fora durante a onda de calor perto de Buenos Aires. O radiador de câmbio e o cárter expandido e aletado da de cx transferência do 110 verde, ajudaram o conjunto ficar suficientemente frio para poder tocar com a mão até mesmo no calor no norte da Argentina.

O consumo girava entre 11 e 9km/l. O consumo de óleo foi mínimo, algo como 0,5L para cada 7.5mil Km.


No final o saldo de problemas foi:

110 branca:

1 Pneu estourado por pedra.

1 bateria (tinha mais de 10 anos e deixamos para trocar lá, é mais barato)

1 alternador (trocamos o rolamento na porta da cabana, carrego uns 4 de reserva)



110 verde:

1 alternador (o dono anterior fez uma revisão e o "mexânico" deixou o rolamento solto na carcassa, mas colou o eixo junto ao rolamento !!, o qual já é preso pela porca 22. vai entender)

Soltou o tubinho que leva o ar do turbo para LDA, braçadeira mal instalada na fabricação.

espelho retrovisor direito estourado por pedra.

Junta da bomba d'água apresentou um suor; comida de bola do mexânico do dono anterior, que ao realizar o upgrade para a bomba metálica original LR não apertou os parafusos com o torque certo. Mesmo assim não perdi nenhum cm de água do motor, apenas aquele cheiro característico de fluído (suficiente para me deixar P da vida).

No mais foi tudo na paz.

Abraços

Clemente

[alexx.files]

Clemente vc sabe a diferença entre os dois ar condicionado? A minha Land é 2001 e o ar é uma mer... Semana passada sofri la nos pampas com o calor e a falta de um ar condicionado, fora que eu já tinha arrancado o carpete que ajudava na isolação

[]´s
Alex