Você está sendo um bom exemplo aqui no fórum para todos, da importância do conhecimento do condutor, antes de pilotar uma Defender. Não podemos sair no volante como se fosse um carro nem um SUV. É um jipe único, um Land Rover.
Parabéns por entrar no grupo.
Pelo seu relato sua Land foi bem usada mesmo!Mas tudo bem, agora é a hora de cuidar dela e de você aprender a guiá-la para ter segurança e durabilidade!Não dá para dar certeza em nada do que ocorre nos seus problemas sem fazer testes na viatura, mas vamos tentar dar uma "luz".
1. Em relação a interferência elétrica temos que suspeitar do regulador de voltagem do alternador e em seguida de curtos nos sistemas elétricos que você citou. Algo não funcionando(sensor da bóia) já é um possível sinal de curto.
Muito bom o seu relato de que o alternador pifou na estrada. Isso mostra o quanto a temperatura elevada(com sobrecarga no motor) prejudica o rolamento do alternador. Todos que me relataram problemas no alternador foram em estradas. O fato de estar buscando aceleração no limite da sua viatura, indica sobrecarga no motor.
2. Os pneus 33" influenciam sim na sua velocidade, principalmente em motores originais ou com pouca performance. A melhor coisa a se fazer antes de mais nada é testar a pressão dos cilindros que irá dizer o estado geral do seu motor. O barulho se estiver muito grande suponho que esteja com pneus MUD, além da sobrecarga que já ficou clara no seu motor. Devia ter trocado os óleos e filtros antes de viajar. Verifique se o filtro do ar não está sujo, pois isso influencia muito no desempenho.
3. Caixa. Aqui antes de dar qualquer palpite, precisamos aprender a conduzir a Defender. Aprenda o momento certo de trocar as marchas e como conduzir a viatura. Troque o óleo do câmbio e da transferência também, antes de mais nada.
4. NUNCA rode no asfalto ou altas velocidades com o bloqueio central acionado. Este bloqueio é na caixa e controla a tração entre o eixo dianteiro e o traseiro. O diferencial central corrige a aceleração desigual nas curvas entre os eixos dianteiros e traseiros, mantendo a tração sem forçar o conjunto mecânico.
Leve sua Land para um mecânico que conheça do assunto(mesmo que pague um pouco mais), faça um orçamento e poste aqui, que poderemos te ajudar. Não rode mais com sua viatura até revisá-la e tirar suas dúvidas na direção, pois do contrário poderá quebrar muita coisa.
Abraço.