Freelander com motor falhando.

Citação:

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Postado originalmente por Ricardo Fortes

Fresa, levei ela numa especializada Land aqui em BH, o chefe da oficina passou o rastreador e falou q ela está com a válvula presa, fora do ponto e tenho que trocar os catalisadores. Marquei de levar está semana, vamos ver se resolve.

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Parceiro, pra te deixar mais tranquilo, que tal dar uma ligada pro Luiz da "The Specialist" aqui de SP? Conversa com ele e tente confirmar o diagnóstico pela experiência dele! 11 5181-8850

Ola Neto sou novo por aqui , tenho uma freelander 2004 que comprei a menos de 03 meses , e tive também o problema quando esquenta corta giro e não anda , comprei sensor MAF , no ML , porem também não funciona , o meu mecanico agora pediu para comprar o original que os paralelos não funcionam , acabei comprando hoje , quando vier vou instalar e ver se resolve o problema

Boa noite!
Estou com um problema na minha freelander 1 2.5 2005, ontem levei ela no borracheiro para trocar o jogo de pneus e foram trocados ao descer a land do elevador, o borracheiro ligou o carro e ele fez um barulho como se estivesse arranhando ao algo ao ligar, e foi necessario ligar o carro mais 3 vezes e esse som de arranhar algo continua, terminando o serviço fui ligar o carro para ir embora e o motor no girava fazia apenas TEC, o que pode ser?
Segue foto da minha
Obs: ouvi dizer que quando é feito a trocas dos 4 pneus é necessario passar o carro na maquina para dar um reset, procede isso?

galera comprei minha freelander 2 hse 2009 com 160mil km a pouca tempo, e meu mecanico e meu eletrecista estão me deixando mais liso que jundiá ensaboado. toda semana um empurra pro outro e eu gastando. bom vamos lá. toda vez que eu vou ligar ela de manhã cedo ela da uma tremida, bem pouca coisa depois que esquenta vai embora e de vez em quando quando vou usar ela em um morro com baixa rotação o carro morre preciso tira a chave e ligar de novo que o problema passa, entrei em contato com antigo dono e ele me falou que o mecanico dele falou que ela está com a camisa do 3 cilindro tostado será que ela falha por causa disso. se alguém poder me ajudar eu agradeço estou ficando sem saída poise moro muito longe das cca land rover.

Ola pessoal
estou iniciando neste forum , pois comprei um Freelander 2013 HSE Diesel com 79mil km,
após andar uns 500km percebi que após esquentar um pouco, o motor da variações em baixa rotação , se segurar acima de 2000 giros ele fica normal. Alguém ja teve algo parecido? Indica uma solucao?

obrigado

tive esse problema e era um sensor que fica no filtro de ar, só limpei com limpa contato os conectores e parou de oscilar

Citação:

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Postado originalmente por thipacha

tive esse problema e era um sensor que fica no filtro de ar, só limpei com limpa contato os conectores e parou de oscilar

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Obrigado pela dica , mas não deu certo, continua a oscilar, se mais alguém tiver uma ideia agradeço

Olá Amigo,

Tem grupos de ajuda do Whatsapp em SP tem o Land Rover Clube de São Paulo (LRCSP) no Facebook e nacional tem o grupo chamado Confraria Freelanders.

Abraços,

Luciano

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Postado originalmente por psosilva

Kickdow é pisar fundo, (pé na tábua) e a freela entrava em emergência o motor, acusava bobina e sonda lambda. Problema resolvido com a troca do pedal do acelerador que é eletrônico. Outra coisa problemática é misturar óleo do câmbio no sistema do arrefecimento, com o tempo o pequeno radiador (cooler) de óleo fura e a água do radiador se mistura com o óleo do cambio, os discos do cambio são de composite (quase papelão) com água ele se estraga todo, é preciso abrir o câmbio e trocar o kit todo, serviço caro, por isso não espere seu radiador de óleo de câmbio furar por idade (e ele fura) troque e economize muito em deixar de abrir o cambio.

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Ola amigo, to com o mesmo problema de potencia na minha FL 05 v6. realmente a troca do acelerador resolveu o problema?
pois ja nao aguento mais trocar peças aleatórias sem saber o que é.
desde ja agradeço

Boa noite amigo o meu carro acontece a mesma coisa levei no mecânico e ele me falou pra trocar a sonda lambda do motor e resolveria o problema ainda não troquei pra saber se é isso mesmo .

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Postado originalmente por Steveservice

Boa noite Pedro, tive problemas com o meu ar-condicionado um ano atrás e corri bastante para resolver o problema. As oficinas não possuem nenhum equipamento para testar o sistema, apenas para medir a pressão do gás. Quando precisei fazer o reparo do meu ar, que só gelava com o carro parado. Levei na Refricentro ( Avenida Brasil) e condenaram o compressor e o condesador, me cobraram R$5.900,00 e consertavam em 1 dia. Logo vi que era furada, pois essas peças são importadas. entrei em contato com um vendedor de peças no mercado livre e ele me passou que o problema poderia ser o filtro secador, como já tinha encomendado o filtro secador e o de cabine na brit-car acabei não comprando com ele. Mas foi certeiro, pedi para uma oficina em Vila isabel que o cara já tinha mexido em outra freelander fazer a substituição e colocar o gás de volta. Gastei menos de R$600,00 entre peças e mão de obra !

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bom saber!! vou gasta é 600 se tiver problema parecido hehe

Mecatrom: tenho uma freelander 1 2003 levei para fazer revisão até então foi funcionando mas com luz de injeção ligada. Passado o scanner apresentou erros de sensorer maf , fase e processador do módulo p0606 troquei os sensores carro começou a ficar intermitente na partida as vezes pegava as vezes não. Levei o módulo para reparo foi me informado que teria que comprar outro módulo (processador já era) comprei outro módulo foi feito programação do novo módulo, quando coloco no carro aciona bomba ,atraca corpo de borboleta, mas não pulsa bico nem bonina. O que faço? Motor gira mas não liga
Observação: antes de trocar de módulo carro morria ao pisar no freio nas retomadas caia o giro e morria demorava a pegar novamente.