Freelander com motor falhando.

[LeandroDelSanto]

Tweet

Mas como vc descobriu que era pelo radiador de ar quente??? Só trocando mesmo, ou tem como identificar o vazamento desmontando algo?

Ainda não comprei nada pra trocar as juntas por que o carro vai passar a semana que vem no latoeiro, meu pai estava usando o carro e uma Kombi da Yakult bateu no carro e foi embora! Foi só uma raspada na ponta do parachoque, entramos em contato com a Yakult e eles vão pagar o serviço. Menos mau...

Mas enfim, pelo visto você quebrou bastante a cabeça pra descobriu e resolveu 100%, eu já estava indo trocar as juntas meio consciente que seria apenas paliativo (pois já seria a terceira troca).

Como faço para testar essa do radiador de ar quente?! (tomara que seja a luz no fim do tunel que eu tanto esperava, hehe)

[SM-S]

Pior é que eu também não sei. E com certeza é bem chato de chegar nele, pois fica "enterrado" profundamente no painel. Quando o vazamento é grande, encharca o tapete do motorista e/ou passageiro. Procurei no Google e achei a imagem de um painel desmontado para a troca do radiador do ar quente. O cara simplesmente arrancou tudo. Não sei se precisava disso tudo.
Heater Matrix Repair - JOB DONE!! - Freelander Forum - LR4x4 - The Land Rover Forum
Tem que ver com o mecânico como faz para testar. Repito: o meu demorou muito para descobrir. Como último recurso, você pode pedir para o mecânico isolar o radiador do ar quente como um teste. Se parar o vazamento, bingo! Se não, você nem perde mais tempo com isso. Até onde eu sei, dá para isolar pelo cofre do motor, sem mexer no painel. Mas você ficaria sem aquecimento. E morando em Curitiba.... brrrrrr.

[LeandroDelSanto]

Pior que mal uso o ar quente!
Gosto muito mais do aquecedor nos bancos!

Vou ver com o mecânico quando estiver novamente com ela (está no funileiro dando uma embelezada e tal)

[LeandroDelSanto]

Ela voltou do latoeiro (foi fazer um detailing e tirar uns riscos), está linda como nunca, até com as letras do capô renovadas!

Pra estragar, fomos ao mecânico e está formando aquela "maionese" na tampa do óleo!
Resolvi comprar esse kit no Ebay:

Freelander 75 MGZS MGZT MGZTT 45 2 0 2 5 V6 KV6 24V Head Gasket Set Bolts | eBay

Trocar tudo, mas dessa vez dando um passe no cabeçote!
Como essas peças vão demorar a chegar, irir rodar com ela colocando água todo dia mesmo.
Quando as peças chegarem e eu fizer toda correria volto para postar resultados (Espero que animadores).

[LeandroDelSanto]

Pra não ficar só na revolta, uma foto dela quando peguei no detailer! :P

[Eduardo Henrique Dantas]

Oi Leandro,
O meu free parece com o seu, mas os bancos são de cor creme e o ano de fabricação é 2006.
Fiquei muito tempo sem precisar olhar para o vaso de expansão!
Tenho o carro há 3 anos e pouco, mas estive com ele no Chile, via Uruguai e Argentina.
Antes, já havia ido ao Uruguai e Península de Maraú, partindo aqui do Rio de Janeiro.
Instalei GNV de 5a. geração assim que comprei e tenho o selo (OBLEA) Mercosul.

Quando retornei da última viagem estava completando com o fluido de arrefecimento quase sempre que abastecia!
Levei em uma especializada em radiador e BINGO: o radiador estava vazando.
Veja, o vazamento não era perceptível por duas razões:
- O local onde vazava fica encoberto pelo condensador do ar condicionado.
- A quantidade que vazava era imediatamente evaporada, já que a temperatura de trabalho do motor é muito elevada.
Ainda não resolvi totalmente porque há muitos elementos no sistema de arrefecimento por onde pequenas quantidades de água podem se evaporar.
No entanto, antes de mexer no cabeçote, sugiro que faça um check no radiador e em todas as mangueiras.

A viagem ao Chile foi a comprovação de que o carro é o bicho, pois tive um problema que em qualquer outro carro teria comprometido a viagem, além do conforto para vencer 12.000 km que seria impossível de encontrar pelo preço que paguei no carro.

Estou resolvendo várias coisinhas para a próxima viagem e assim que tiver notícias sobre o assunto posto aqui.
Forte abraço,
Eduardo Dantas

Pra não ficar só na revolta, uma foto dela quando peguei no detailer! :P

[skyburnner]

Ela voltou do latoeiro (foi fazer um detailing e tirar uns riscos), está linda como nunca, até com as letras do capô renovadas!

Pra estragar, fomos ao mecânico e está formando aquela "maionese" na tampa do óleo!
Resolvi comprar esse kit no Ebay:

Freelander 75 MGZS MGZT MGZTT 45 2 0 2 5 V6 KV6 24V Head Gasket Set Bolts | eBay

Trocar tudo, mas dessa vez dando um passe no cabeçote!
Como essas peças vão demorar a chegar, irir rodar com ela colocando água todo dia mesmo.
Quando as peças chegarem e eu fizer toda correria volto para postar resultados (Espero que animadores).

Colega : Aproveita e dá uma checada no radiador de óleo do câmbio , problema crônico da Freelander ; mistura com a água do reservatório e as vezes engana pensando que é óleo do motor ....

[LeandroDelSanto]

Essa do radiador do óleo do câmbio eu não sabia!

Vou pedir pro meu mecânico averiguar! Excelente dica, parceiro!!!

Continuo andando com ela e pondo água 2 vezes por dia! Muito tenso, mas preciso esperar as juntas do Ebay chegarem pra começar a mexer!
Já estou vendo de encomendar um tanque de expansão e tampa novos, pois esses dias a noite com a garagem num silêncio absoluto dava pra ouvir um "tshhhh" mínimo vindo dele!
Espero não ter rolo com receita e blá blá e que o kit de junta e parafusos do cabeçote chegue o quanto antes!

Grato por todos relatos!

[SM-S]

É, Leandro, a "maionese" na tampa do óleo fecha o diagnóstico. Agora vale a pena trocar as juntas.

[skyburnner]

Para ajudar o colega , esta é a lista de peças da manutenção do radiador de óleo .... eu troquei tudo logo de vez quando esta "maionese" apareceu ; não tinha nada a ver com motor no meu caso .....
203041 OLEO CAMBIO AUT.FREELANDER I
UBC000070 RADIADOR OLEO CAMBIO FREE.I
PCF000012 RESERVATORIO FREELANDER 1
PCD000090 TAMPA RESERV
PEP103580 TUBO PLASTICO CURVO FREEL.I
PEP101970L TUBO LIQUIDO RETO FREEL.I
LLH500220 TUBO FLEXIVEL T FREEL.I
TX137 FLUÍDO RADIADOR
MEK105210 SENSOR TEMPERATURA FREEL.I
PEM000030 VALVULA TERM.FREELANDER
LKJ100992L JUNTA COLETOR FREELANDER I
- Contaminação de óleo do câmbio para o circuito de arrefecimento.

[LeandroDelSanto]

O que seriam exatamente estes itens?

203041 OLEO CAMBIO AUT.FREELANDER I
TX137 FLUÍDO RADIADOR
LKJ100992L JUNTA COLETOR FREELANDER I

Você acha que seria necessária a troca de tudo isso, ou só colocando um radiador novo já me adiantaria?
Preciso ver certinho pra mandar vim tudo já na compra do tanque de expansão + tampa...

[skyburnner]

O óleo tem que trocar , porque se houve contaminação , o óleo do câmbio está comprometido e o que mais me da PAVOR neste carro é ter um problema de câmbio .....
Fluido do radiador eu não sei a proporção . Se não estou enganado vão uns 17 litros de líquido na troca total , sendo boa parte fluido e uma pequena parte água .
Te aconselho a perguntar a um mecânico experiente .
Quem fez esta manutenção para mim foi o Luiz Fraga da "The Specialist" , só trabalha com LandRover , sabe tudo do assunto mas é um pouco $algado e não faz gambiarra .... troca tudo ... kkkk
The Specialist