Peito de aço e protetor diferencial

[ClaudioMartins]

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Engraçado... pelo que pude ver em vários vídeos aqui no forum, muitas Defenders estão sem peito de aço e, pelo que parece, sem protetor de diferencial, fazendo o diabo no meio de terrenos acidentados e cercadas de pedras por todos os lados.
E os caras da concessionária não param de falar dos riscos de não usar essas proteções até mesmo no asfalto...
Qual é a experiência de vocês?
Abraços,
Cláudio

[lipe20]

Eu tenho peito de aço. Está cheio de marcas, faço trilha com o carro e vejo a real necessidade!!!

Quero por protetor de diferencial.

Alguém não recomenda?

[rafaelfernandez]

Proteção nunca é demais. Mas ainda acho que a melhor proteção é um motorista consciente e ciente dos limites do carro.

[]´s
Rafael

[|leo|]

Bom meu carro tem essas proteções. Mas é um investimento sem volta. Você faz pra proteger, depois não tem como recuperar o valor, e nem agregar.

Concordo com o comentário anterior, esse é o tipo de acessório que depende do uso.

[JOFRAN]

Bom meu carro tem essas proteções. Mas é um investimento sem volta. Você faz pra proteger, depois não tem como recuperar o valor, e nem agregar.

Concordo com o comentário anterior, esse é o tipo de acessório que depende do uso.

Caros Amigos Foristas,.

Por falar em protetores,acabei de instalar na minha viatura protetores de carter,diferencial danteiro e caixas.Protetores desenvolvidos pelo nosso colega forista OSARMENTO, aqui do forum.Produto de excepcional qualidade com instalação primorosa feita pelo proprio Octavio,que é Engenheiro Mecanico. Alem da tranquilidade proporcionada,sai muito mais em conta do que um reparo mecanico nas partes envolvidas.
Abs .JOFRAN

[henrique wamser]

han han...
quanto mais coisas entre o carro e o chão, mais fácil de enroscar.
com o defender, principalmente, o trato com a trilha deve ser suave e ponderado.
ele tem uma capacidade muito grande de superar obstáculos.se ficar, usa o guincho ou alguem puxa.As avarias sérias acontecem quando atolamos o pé no acelerador, para passar algum obstáculo, e no meio do barro tem
uma pedra ou coisa parecida...aí já era.
já tive peito de aço, e tenho a impressão de que era mais fácil de ficar em atoleiros.
aquele cano ue vem original, apesar de parecer inútil, é suficiente para aguentar algum tranco, como aliás me aconteceu a pouco tempo.
a carcaça do difencial é fortíssima.da maneira que uso, não vejo como ter avarias...200.000
km de defender... 10% off road, não é pouco.