O que observar na compra de uma Defender usada

[Araçari]

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Pois é, o dono diz que sempre fez trocas de óleo e filtros aos 5 mil. A manutenção corretiva é feita na The Specialist

[folgado]

Se o cara leva na "The Specialist" o Fraga tem o histórico dos serviços feitos nela, e poderá dar um parecer imparcial sobre a viatura...
Liga pra ele.

[_portela]

Os problemas do motor Diesel estão beeeeeem longe das trilhas. Ficam muito mais no asfalto...

1. Pé pesado;
2. Combustível;
3. Óleo e filtros;
4. Arrefecimento;
5. Injeção.

Manuntenção em dia, claro.

Difícil precisar, mas, em média, entre 300 e 400mil km. Tratado "normalmente", sem exageros...

Mas "pé pesado" é crucial para encurtar a vida...

Abs.,

[Carlão Rover]

Liga na Specialist, pergunta para o Fraga...ele é bem ético, não vai falar mal da viatura, mas vai te falar com que frequência foram feitas as revisões...comigo foi assim...dá mais confiança.Ninguém é perfeito, mas quanto mais informações tiver...melhor.E já adianto, se for para usar no dia a dia, vai começar a entender de mecânica, e esta é a melhor parte...Vc pelo barulho sabe se está algo diferente nela...alguém discorda?srsrsrsrs

[Araçari]

Valeu pessoal. Conversei com o Luis e parece que tá tudo bem com a viatura. Acho que vou fechar negócio (caracas é um sonho!!). Segunda vou lá ver o carro, espero que dê certo mesmo.

[folgado]

Mais um pro time dos landeiros...

[RABUGENTO]

Quem não quer ser um???

[folgado]

Quem não quer ser um???

ah! tem muita gente que fala mal...

mas se você gosta, dane-se a opinião dos outros...

[Carvalho L.]

Portela,
Segue uma informação para aumentar a sua esperança de vida...
No estacionamento onde guardo a minha 110 tem uma Sprinter que vai bater os 1.000.000 km sem problemas. Realmente uma "Bela Senhora", único dono e muito bem tratada.
Não fossem algumas aloprações, vejo que esta km poderia ser alcançada por muitos.
Araçari,
Boa sorte na compra da sua Defender.
Em SP vale uma visita no Ronald [011 76937817]. Saio do RJ há tempo para levar meus carros para ele.
Não conheço pessoalmente o Fraga, mas nunca vi ninguém falar mal dele. Acho que com ambos vc estará muito bem servido e sorte sua tê-los no seu estado. Aqui pelo RJ o cenário é triste, muito triste...

Abs,
Marco Aurélio, RJ/110/04

Os problemas do motor Diesel estão beeeeeem longe das trilhas. Ficam muito mais no asfalto...

1. Pé pesado;
2. Combustível;
3. Óleo e filtros;
4. Arrefecimento;
5. Injeção.

Manuntenção em dia, claro.

Difícil precisar, mas, em média, entre 300 e 400mil km. Tratado "normalmente", sem exageros...

Mas "pé pesado" é crucial para encurtar a vida...

Abs.,

[fchain]

Saudações!
Colegas, vocês não imaginam o quanto está valendo suas explicações anteriores, pois procuro uma 110 de 2003/05, e em minha cidade(pequenina) não há uma alma sequer que endenda de 4x4, nem jipeiro, nem toyoteiro, muito menos landeiro. Tô perdido no tiroteio.Tentei, um tempinho atrás, montar um engesa(o colega Kim foi muito prestativo em suas explicações)mas desisti por não ter aqui quem me oriente, resolvi comprar uma land, estou lendo muito tópicos para me inteirar do assunto. Porisso o que foi dito até agora é precioso para "principiante".
Valeu pessoal, e mais dicas por favor.

[fchain]

Estive lendo o fórum há tempo, criei coragem me cadastrei, conto com conhecimento de vocês, nas boas conversas que tem nos posts, porém busco uma um pouco mais nova, vi uma vermelha em Santo André, mas caipira de cidade pequena, não conheço nada por lá, tenho receio em perder viagem(370km de distância).Liguei para uma moça de Cotia que tem uma 04, ficamos de marcar data para vê-la, se for a Cotia poderia ter o prazer em conhecê-lo.Quem sabe a sua me flecha...
Um abraço.

[caique]

Em Cotia tem tb o Ronald, que é mecanico especializado em land. Se vc não quiser vir e o carro não for vendido por esses dias, levo ele pra passear até sua terra. De land eu não tenho receio de perder a viagem, hehehe. Uma vez rodei 800 klm num dia, com minha ex-130, atrás de outra land em santa cataria. Não fechei negócio, mas valeu o passeio!!


abçs

PS a endoscopia é dentro do chassi, para mostrar que não tem corrosão.