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Hybrid View

  • #1
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    Dúvida peças: Braço Pitman e Servo Freio




    Boa tarde pessoal,

    Tenho uma defender 90 ano 1998, e está com folga no braço pitman e com o servo freio vazando um pouco.

    Quanto ao pitman, achei no mercadolivre, o kit de reparo por R$110,00 e o pitman novo por R$550,00, ambos BRITPART, a marca é boa? compensa trocar somente o reparo? Se for para importar, como consigo o código correto da peça, pela manual que baixei aqui, tem diversos códigos.

    Quanto ao servo freio, tem empresas que recondicionam, ficaria em +- R$200,00, vale a pena? Para importar qual o código correto?

    Muito obrigado.

    Júnior.

  • #2
    Junior,

    Acho que vale a pena dizer que mesmo que coloque o braço novo original, deve continuar com um pouco de folga. Se não estiver muito desgastada ou com guarda-pó rompido, e se a folga não for grande, vale a pena manter assim mesmo. Procure saber o preço da Bearmach, vendem peças originais - Bearmach Brasil Ltda. Fone/Fax: 55 11 – 4612 3215.
    Quanto ao servo, pode cotar tb na Bearmach, acho que o custo da peça nova vai ser bem maior. Acho que vale a pena recondicionar, mas se o quebra galho não der certo, o custo da peça nova acaba sendo acrescido de R$200.
    Abraço,

    Gustavo

  • #3
    Usuário Avatar de rafaelfernandez
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    De uma olhada na Brit-part. Eu consideraria a possibilidade de importar a original. Se tu falas o basico de ingles, podes mandar um email direto pro Duncan, que é o dono da brit-part. Basta tu informares qualquer um dos codigos que tens para a peça e o numero do teu chassi. Se por acaso nao for a peça correta (ano/modelo diferente) ele vai te indicar a referencia correta.

    A britpart, é ok para peças nao vitais para o bom funcionamento da maquina(peças de acabamento, etc). Para motor/freios/suspenção, eu nao uso ou usaria nada alem de peças originais. Até porque o custo importando nao é nada fora da realidade dos 4x4.

    Outra coisa, no catalogo de peças que tem ai, nao faz nenhuma referencia ao ano?

    []´s
    Rafael

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