Primeiro relato as estrada do Amapá, todas péssimas, esburacadas e saindo da capital, so terra...Se querem ter uma ideia, coloquem no Google "estrada para Laranjal do Jari ou para o Oiapoque".
Pois bem, um médico comprou para ir para o Jari, a D4 S zerada. Primeiro mês de estrada pesada, problemas na suspensão. Como aqui não tem LR, foi para Fortaleza e por lá ficou quase dois meses. Quarto mês de uso, nao passava dos 2 mil giros. Vai novamente para a LR, mais um mês parada...Bom, parou de pegar aquela estrada com a D4, pois iria destruir o carro (que pensou que era para aquilo). Final de ano, vai com a familia para o Nordeste, saindo de Belem. No maranhão o carro simplesmente para e não liga, o resto nem preciso contar. O que ele fez? Vendeu o carro, que alem dos citados problemas, deram outros pequenos, mas problemas. Fora que o carro parecia estar todo solto dentro. Comprou a nova SW4, que alias ele tinha antes e nunca deu problema usando no mesmo lugar.
Talvez as D4 sao feitas para serem usadas na Europa e os fora de estrada que dizem que elas são feitas, seja areia e neve. Aqui no Amapá até as Defender tem manutenção acima da média, bem mais que troller e band, e não to falando de preço.
Abs