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  • #1
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    Morattab: Copiou Defender na cara-de-pau




    Esses dias achei esse utilitário Iraniano: www.morattab.ir/

    Qualquer semelhança é pura coincidência. O nome do jipe é Pazhan
    Versão 90:


    Versão 110:
    Adriano Scherer
    Land Rover Defender 110 - Flickr

  • #2
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    Versão 110 pick up:


    Por dentro:
    Adriano Scherer
    Land Rover Defender 110 - Flickr

  • #3
    Usuário Avatar de Marcelo Oyarzábal
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    Olha o que eu achei:

    A firma Morattab (http://www.morattabkhodro.com/).
    O industrial Morattab Company estabeleceu-se em setembro 1957 como mercador automóvel. Durante os anos 70 as regras mudaram permetindo à Morattab começar a produção de veículos à motor. A marca escolhida foi a Land Rover britânica com as suas diferentes versões incluindo pick up, ambulância, station wagon e Lightweight.



    Princípio da produção dos Land Rover no Iran.
    A firma Morattab pôde montar os Land Rover no Iran nos anos 70 graças a um contrato estabelecido com a Land Rover Santana em Espanha. A firma Morattab Ind. Mfg. Co baseada em Teheran montou uma ligna completa de Land Rover Santana chamado Santana Pazhan, baseado sobre os chassis 88 e 109 polegadas. Tal como para muitas produções locais o princípio dos CKD (Complety Knocked Down) foi escolhido para permeter a montagem. As peças principais eram mandadas de Espanha, as outras eram fabricadas localmente. Contudo tal como a Land Rover fez com a Land Rover Inglaterra, a Morattab evoluiu separadamente.


    A produção Morattab hoje.

    Actualmente 90 % das peças dos veículos são fabricados localmente.
    Em 1999 aparição do Pazhan 2400 GD / GLD pick up (4 portas), depois em 2000 do Pazhan 2400 GL SW (5 portas).
    Em 2003 1369 veículos SW e 223 Pick up foram produzidos pela Morattab com os modelos do Pazhan 240 GS / GSV SW (3 portas) e do Pazhan 2400 GD / GLD pick up (4 portas), todos baseados sobre o Land Rover Santana Série IV 2500 e equipados com um motor 2.4 litros (105 hp).
    Em 2004 lançamento do Pazhan 3000 GLV SW (5 portas) e do Pazhan 3000 pick up GLD/GPL, equipados com um motor V6 de 3 litros (160 hp).
    Defender 90 - 2001

  • #4
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    P0rr@!!! Os caras vao faturar muito quando o defender sair de linha!!!!
    Voce ainda tera um Morattab!!!!kkkkkkk

  • #5
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    Citação Postado originalmente por Marcelo Oyarzábal Ver Post
    Olha o que eu achei:

    A firma Morattab (http://www.morattabkhodro.com/).
    O industrial Morattab Company estabeleceu-se em setembro 1957 como mercador automóvel. Durante os anos 70 as regras mudaram permetindo à Morattab começar a produção de veículos à motor. A marca escolhida foi a Land Rover britânica com as suas diferentes versões incluindo pick up, ambulância, station wagon e Lightweight.



    Princípio da produção dos Land Rover no Iran.
    A firma Morattab pôde montar os Land Rover no Iran nos anos 70 graças a um contrato estabelecido com a Land Rover Santana em Espanha. A firma Morattab Ind. Mfg. Co baseada em Teheran montou uma ligna completa de Land Rover Santana chamado Santana Pazhan, baseado sobre os chassis 88 e 109 polegadas. Tal como para muitas produções locais o princípio dos CKD (Complety Knocked Down) foi escolhido para permeter a montagem. As peças principais eram mandadas de Espanha, as outras eram fabricadas localmente. Contudo tal como a Land Rover fez com a Land Rover Inglaterra, a Morattab evoluiu separadamente.


    A produção Morattab hoje.
    Actualmente 90 % das peças dos veículos são fabricados localmente.
    Em 1999 aparição do Pazhan 2400 GD / GLD pick up (4 portas), depois em 2000 do Pazhan 2400 GL SW (5 portas).
    Em 2003 1369 veículos SW e 223 Pick up foram produzidos pela Morattab com os modelos do Pazhan 240 GS / GSV SW (3 portas) e do Pazhan 2400 GD / GLD pick up (4 portas), todos baseados sobre o Land Rover Santana Série IV 2500 e equipados com um motor 2.4 litros (105 hp).
    Em 2004 lançamento do Pazhan 3000 GLV SW (5 portas) e do Pazhan 3000 pick up GLD/GPL, equipados com um motor V6 de 3 litros (160 hp).
    Marcelo, tu utilizou o tradutor do google ou esse texto esta escrito dessa forma no site .

    Tirando o Pazhan, os outros veículos não têm nada de Land Rover. Na China tem outras companhias que copiam diversos veículos ou fundem dois veículos em um, na cara-de-pau também.8-)
    Adriano Scherer
    Land Rover Defender 110 - Flickr

  • #6
    Usuário Avatar de Marcelo Oyarzábal
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    Citação Postado originalmente por ascherer74 Ver Post
    Marcelo, tu utilizou o tradutor do google ou esse texto esta escrito dessa forma no site .

    Tirando o Pazhan, os outros veículos não têm nada de Land Rover. Na China tem outras companhias que copiam diversos veículos ou fundem dois veículos em um, na cara-de-pau também.8-)
    Hahaha, por incrível que pareça, o troço estava em Portugues e escrito dessa forma no site.
    Sempre tem algum copiando o Defender, tem outra marca aí que não lembro o nome, mas é igualzinho o Def, todos na cara-de-pau
    Defender 90 - 2001

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