Ponta de eixo nova

Citação:

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Postado originalmente por geraldo paulino filho

Eu dei azar, comprei um aortecedor de direção na Paddock[ Britpart gaz] e mandaram um raio de mortecedor de suspensão dianteiro, quase bati o carro por causa disso.
Reclamei, nem responderam!!!
Abs
Gê

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Grande Geraldo,

não tive boas experiências com a paddock, mas com a Brit-car não tenho do que reclamar, uma vez chegou uma peça errada, e o Sr Duncan, proprietário me enviou a correta sem custo algum, e fiquei com a errada de brinde. Essa eu recomendo!

Citação:

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Postado originalmente por Lothar

Quanto a importação de peças, sou de opinião de que sobrepreço até 50% não compensa o risco de problemas com as peças importadas, a não ser quando se pensa em coisa pequena ou pequena quantidade, fora isso, a segurança, ainda que aparente, com a loja importadora compensa o custo.

[]

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Lothar,

quanto o risco de problemas, com a brit-car eu tive um, mas o Sr Duncan me enviou o produto certo e me deu de brinde o errado, compro desde coisas pequenas como grande de fora, a diferença no valor é muito grande.
Abs

Citação:

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Postado originalmente por Hugo4x4

Marcelo

No site da Brit Car vi o seguinte:

Semi-eixos (P) FTC 1724/1725: 29,45 x 2 = Libra$ 58,90
Semi-eixos (O): 99,55 + 89,98 = Libra$ 189,53
Tulipas (O) RUC 105200: 25,58 x 2 = Libra$ 51,16
Junta da Tulipa FTC 3859: 4,92 x 2 = Libra$ 9,84
1 Libra = R$ 2,96

O valor das peças tipo (O) com 60 % de imposto sem frete é de R$ 1.187,00 e utilizando semi-eixos (P) R$ 568,00. Se o escrito acima está certo o teu problema pode ser a qualidade do semi-eixo adquirido. Comparando com o preço da Ensimec postado anteriormente vejo que não compensa importar este par de peças.

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Hugo, procurei a nota aqui mas não achei no meio da bagunça, mas lembro que foi algo perto de R$ 600,00 tudo, os semi eixos da marca britpart, mas vou de Ensimec a próxima vez, vou rodar mais um pouco assim...

Citação:

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Postado originalmente por Carlão Rover

Acho que rolou um semi eixo rover no lugar de um salisbury...

Ainda não deu para entender o que rolou...

O que você sugere que tema ver não ter trocado a planetária?VOcê estava com problema na coroa e pinhão e não nos semi-eixos?

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Carlão,

o semi eixo que eu comprei era todo estriado, e vi que tem um que tem duas estrias, uma em cada ponta. Qual a diferença? Marca?
O que rolou foi o seguinte, comprei semi eixos, planetárias e tulipas, troquei os semi eixos e as tulipas, deixei as planetárias para depois, pois tinha uma regulagem e eu não sei fazer. Rodei esses 300 KM e mandei para o mecânico, o mesmo disse que os semi eixos criaram "casa" e sendo assim, não posso por as planetárias. Vou comprar outro par de semi eixos, dessa vez ensimec acredito! :concordo:
Abs

Citação:

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Postado originalmente por Carlão Rover

Acho que rolou um semi eixo rover no lugar de um salisbury...

Ainda não deu para entender o que rolou...

O que você sugere que tema ver não ter trocado a planetária?VOcê estava com problema na coroa e pinhão e não nos semi-eixos?

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Ah, devido a correria de hoje esqueci de dizer que, o mecânico não trocou as planetárias pq corre o risco de estragar os semi eixos, já que criou a tal "casa" meu problema era apenas folga, o conjunto de coroa e pinhão está muito bom, era semi eixos e planetárias mesmo. Abs :concordo:

Pessoal, ontem sai com a Defender para uma volta de final de semana, fazia uma semana que a Defender estava parada, logo que liguei, engatei a ré e tirei o pé da embreagem um pouco, escutei um estalo, o que parecia ser na transmissão, como os semi eixos estão com a tal "casa", achei que poderia ir tranquilo, já que a "casa" estava feita. O problema foi depois de uns 10km, cada arrancada no meio do movimento era um estalo e o pessoal olhando, fui logo para uma estrada de terra e engatei a tração, andei 5 metros e desengatei, não acendeu nenhuma luz no painel, nem apagou, achei estranho. Já aconteceu com alguem, pode ser os semi eixos? Abração :concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo Oyarzábal

Pessoal, ontem sai com a Defender para uma volta de final de semana, fazia uma semana que a Defender estava parada, logo que liguei, engatei a ré e tirei o pé da embreagem um pouco, escutei um estalo, o que parecia ser na transmissão, como os semi eixos estão com a tal "casa", achei que poderia ir tranquilo, já que a "casa" estava feita. O problema foi depois de uns 10km, cada arrancada no meio do movimento era um estalo e o pessoal olhando, fui logo para uma estrada de terra e engatei a tração, andei 5 metros e desengatei, não acendeu nenhuma luz no painel, nem apagou, achei estranho. Já aconteceu com alguem, pode ser os semi eixos? Abração :concordo:

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Não dá para confiar na luz de acionamento (ou desacionamento) do bloqueio de diferencial. Na minha, as vezes eu aciono e não liga a luz, outras liga a luz e não aciona.:|


Uma pergunta, tu aciona o bloqueio sempre que entra em estrada de chão?

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo Oyarzábal

Pessoal, ontem sai com a Defender para uma volta de final de semana, fazia uma semana que a Defender estava parada, logo que liguei, engatei a ré e tirei o pé da embreagem um pouco, escutei um estalo, o que parecia ser na transmissão, como os semi eixos estão com a tal "casa", achei que poderia ir tranquilo, já que a "casa" estava feita. O problema foi depois de uns 10km, cada arrancada no meio do movimento era um estalo e o pessoal olhando, fui logo para uma estrada de terra e engatei a tração, andei 5 metros e desengatei, não acendeu nenhuma luz no painel, nem apagou, achei estranho. Já aconteceu com alguem, pode ser os semi eixos? Abração :concordo:

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Solda as tulipa nos semi-eixo..... ja ta fu mesmo.8-)

A luz do bloqueio, principalmente quando o sensor esta sujo, tem vida propria. :shock:
Acontece de ligar o bloqueio e ela nao ligar, ou entao de desligar o bloqueio e ela continuar ligada. :putz:

[]´s
Rafael

Citação:

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Postado originalmente por ascherer74

Não dá para confiar na luz de acionamento (ou desacionamento) do bloqueio de diferencial. Na minha, as vezes eu aciono e não liga a luz, outras liga a luz e não aciona.:|


Uma pergunta, tu aciona o bloqueio sempre que entra em estrada de chão?

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Não não, só liguei o bloqueio e andei pouco em linha reta, parei, desacionei, foi para testar a luz e ver se parava o estalo, mas não parou. :cry:

Citação:

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Postado originalmente por Henrique Josino

Solda as tulipa nos semi-eixo..... ja ta fu mesmo.8-)

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Henrique, tenho outro conjunto original ainda com as tulipa soldada nos semi-eixo, vou voltar para os antigos eu acho. :pensativo:

Citação:

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Postado originalmente por rafaelfernandez

A luz do bloqueio, principalmente quando o sensor esta sujo, tem vida propria. :shock:
Acontece de ligar o bloqueio e ela nao ligar, ou entao de desligar o bloqueio e ela continuar ligada. :putz:

[]´s
Rafael

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Rafael, a luz do bloqueio da minha nunca ligou :parede: