Alguem com experiencia poderia me explicar um detalhe ? No Motor HS 2.5 International , quando recebemos a informação que o Motor esta "soprando" , isto é , no suspiro do motor ha uma liberação de gazes pela mangueira que retorna para a entrada de ar que leva ao Turbo (Sistema Selado) .
Meu mecanico disse que nao deve haver emissão de gases ali, e que este é um indicio de que provavelmmente os aneis estao gastos e gera pressao de ar sobre o comando de valvulas . Verdade ? ou estes motores HS 2.5 funcionam normalmente assim ?
Nao tenho notado nenhuma perda de desempenho nem queda no nivel do oleo do carter . Alguem tem experiencia nisso ?