Ai oh, os caras ficam tomando cerveja e pinga depois não sabem por que capotam.:dance::dance:
Tai, pode ser o novo slogan para os donos de Land Rover Defender:
"Nóis capota mas não breca":concordo:
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Ai oh, os caras ficam tomando cerveja e pinga depois não sabem por que capotam.:dance::dance:
Tai, pode ser o novo slogan para os donos de Land Rover Defender:
"Nóis capota mas não breca":concordo:
Preocupação com segurança e bom humor: agora sim o tópico tá indo bem! :palmas:
[QUOTE=alvaro.jrc;1034091]Esse acidente com defender ficou famoso.
Esse acidente aconteceu com o cantor de sertanejo (argh..) Leonardo.
"Leonardo contou à sua assessora de imprensa, Ede Cury, que o carro teria perdido a roda traseira esquerda e se desgovernou, pendendo para o lado direito. O cantor tentou controlar o carro, que capotou seis vezes e jogou os quatro passageiros para fora do carro." (Alguém sabe informar se o eixo traseiro da Land é flutuante ou não???)
Álvaro
Toda Defender foi e é fabricada com flutuante, a Land Rover instala este sistema em seus carros desde 1948. Copio umas páginas do manual da LR Série 1 onde se pode ver este detalhe.
http://img148.imageshack.us/img148/1603/serie1.jpg
no meu 90,ta pra breve a instalação de rollcage,sendo que provavelmente vou optar por esta...
http://www.ppcages.com/displayimg.ph...r/main/001.jpg
tem uma boa relação qualidade/preço,pelo menos ca na europa...
eu tenho pavor de inclinação só por não ter rollcage..
tenho um defender que adoro,com todos os defeitos e virtudes,mas se tolero o facto de por vezes a mecanica LR surpreender,nem sempre pela positiva,não suporto o facto do meu 90 não ter segurança alguma em caso de capotamento...
o meu 90 era soft top,e eu tranformei ele pra Hard Top,fui eu que montei tudo,e posso dizer que acho que se desse um pontapé valente na capota que montei,ela ficava sem jeito!!!!!!!!!:evil:
não tou a conseguir postar video...:evil:
Porra Caique, não precisa radicalizar.....rsrsrsrsrs...Citação:
realmente a land é uma bosta,
Só por que metade das lands que foram pra Monte Verde quebraram, que a coisa precisa ser assim....rsrsrs....
Agora é sério....... adoro esse carro caras, mas o 110 que vou comprar, vai ter que ser mais resitente a tombamentos.... acho que vou começar a viabilizar alguns projetos em mente....
afinal, a viatura vai ficar por décadas comigo.......,
e minha vista já tá falhando atualmente.....
sabe que fico com água na boca , só de pensar naqauqle chope que tu tava tomando aquele dia e não eu tempo de ficar para tomar um, junto contigo?....Citação:
no mais, como sugeriram, tomar uma cerveja, é só combinar, o clima ta bom.
Temos que marcar outro encontro urgente.... rsrsrs....
Fernando
boas Rafael...
ainda não sei ao certo custos,me falaram em cerca de 1500€...
a cage da Safety Device por ca anda nos 2500€..
http://www.safetydevices.com/4x4-pro...productmenu-63
pra 110 tem das duas...:concordo:
procura aí no link da safety a 110,tem catalogo PDF,pode até ajudar caso queira construir uma aí no Brasil...
na Protection tem esta..
http://www.ppcages.com/displayimg.ph...r/main/002.jpg
na Protection and performance pode pedir extras na cage,como por exemplo esta...
http://www.ppcages.com/displayimg.ph...r/main/020.jpg
sei que em Inglaterra as Protection tem tido bastante procura... ca em Portugal ainda não são muito usadas,se bem que nós ca temos algumas empresas a fabricar rollcage com alguma qualidade...
http://www.afn.pt/v3/uploads/flyers/...%20bar%27s.pdf
Valeu Filipe,
http://www.ppcages.com/displayimg.ph...r/main/020.jpg Esta eu achei muito bonita... me encheu de ideias... pena que aqui seja muito carente de mao de obra decente para fazer esses tipos de serviço. Quem sabe um dia acho algum profissional competente e serio para fazer uma. Com esse tipo de coisa nao da pra arriscar.
[]´s
Rafael
Tenho acompanhado este tópico do fórum, com bastante interesse ( e receio tb!)
porém todas as informações se referem a linha defender,
alguem conhece ou sabe indicar alguma coisa de roll cage (interno ou externo) para discovery?
Guilherme