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Convex Datacenter
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  • #13



    Citação Postado originalmente por geraldo paulino filho Ver Post
    Caio, ficarei no aguardo!
    Qto às bolsas o que parece ser conforto a primeira vista, pode ser problema depois!
    Vc conheçe quem faz adaptação de cambio eletronico em motor diesel? quero comprar uma RRover e colocar um MWM 2.8, onde se viu uma RR custar o mesmo preço que uma Defender!!
    Abs
    E so vc tentar fazer a manutensao na RR que voce vai entender porque ela custa tao pouco!
    Precisa de peças
    Primeira opçao:NAO TEM
    Segunda opcao:TEM PEÇA, mas vc tem que vender o carro pra pagar a peça.
    KKKKK
    Mas se vc nao vendeu o carro e conseguiu a peça, quando for a vez de pagar pela mao de obra, ai com certeza vai vender.
    kkkkkk
    abraço.

  • #14
    PUTZ!
    já tô mudando de opinião, meu raciocínio:
    Trocar bolsas por molas
    Trocar o motor[por diesel e ficar livre de 70% dos problemas eletricos
    Me pareceu serem esses os ptos mais problemáticos da RR P38, ou existem mais?!!

  • #15
    Usuário Avatar de Marcelo Oyarzábal
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    Geraldo, tem novidades na adaptação? Abração!
    Defender 90 - 2001

  • #16
    Usuário Avatar de Sandroc
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    Geraldo,

    Como fica a legalização do motor a diesel na Disco a gasolina?

  • #17

    Wink

    Citação Postado originalmente por Sandroc Ver Post
    Geraldo,

    Como fica a legalização do motor a diesel na Disco a gasolina?
    Basta pedir autorização ao Delegado para a emissão do laudo INMETRO, fazer vistoria, enviar o laudo e esperar liberaçõ do Documento [pagar as txs respectivas]
    Abs
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -laudo-inmetro-lkf2004-gas-diesel-m.jpg   -laudo-inmetro-lkf2004-gas-diesel.jpg  

  • #18
    Citação Postado originalmente por Marcelo Oyarzábal Ver Post
    Geraldo, tem novidades na adaptação? Abração!
    depreesa p naum cair acesso
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -disco-97-042.jpg   -disco-97-041.jpg   -disco-97-036.jpg  

  • #19
    ta indo mais
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -disco-97-035.jpg   -disco-97-034.jpg  

  • #20
    Bem,ai estão as fotos da flange, uqe é dividida em 2 partes, tendo cada uma 12,5mm ou 1,25 cm, cada lado, isso é necessário ara embutir os parafusos sem cabeça que vão por dentro esse "embutimento" deve ser feito com +- 5mm de profundidade, por isso o resalto interno em alguns alojamentos, onde ficarão estes parafusos embutidos
    Abs

  • #21
    A CAPA SECA NÃO PODE SER DA S10 4X4 , pois ela tem uma altura e +- 330 mm, deve ser usada uma que tem 26 mm de altura[ acho que é a da S10 MWM 2.8 4X2 , sem tração], hj vou me certificar disso.

  • #22
    Usuário Avatar de Caiogaucho
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    Troquei as bolsas por molas na minha Disco. Como levantou a traseira, tive de por calços na dianteira. Ficou "ANIMAL"

    Citação Postado originalmente por geraldo paulino filho Ver Post
    PUTZ!
    já tô mudando de opinião, meu raciocínio:
    Trocar bolsas por molas
    Trocar o motor[por diesel e ficar livre de 70% dos problemas eletricos
    Me pareceu serem esses os ptos mais problemáticos da RR P38, ou existem mais?!!

  • #23
    Caio, poe umas fotos dela ai pra gente ver, se inspirar um pouco...
    Qto a capa seca, fiquei abendo que as longas [330 mm], são MAZDA, a que tem 260 mm[que eu uso na adaptação] , é EATON, já consegui, semana que vem deve estar rodando .
    Abs

  • #24
    Não esqueçam como o meu meXanico, de retirar o filtro da gasoina e colocar uma conexão; pode ser como eu mesmo fiz, mandei copiar a entrada e saida do filtro no tubo hexagonal e substitui, ficou 1000!
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -o-rabo-de-foguete.jpg  

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