Adaptação motor mwm 2.8 disco 97 v8

[geraldo paulino filho]

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Pessoal,
como alguns mostraram interesse por essa adaptação vou colocar aqui ,as fotos e o que foi feito passso a passo
Primeiro passo:
1- Motor MWM 2.8 [Sempre que colocar aqui este moto,r estarei me referindo ao motor e cambio GM S10\Blazer
2- Capa seca do cambio GM
Após retirar o motor original, vamos verificar o espaço para a coloacação do MWM e estudar onde colocar o filtro de ar , reservatorio agua, etc

[Carlão Rover]

Já tô copiando as fotos....

Manda mais aí Geraldo!

[geraldo paulino filho]

HJ estou de pplantão, levei a capa seca agora a tardinha, na quinta vou fotografá-la, aceitamos qqer sugestão nessa adaptação, quem tiver alguma ideia dierente é só colocar e discutiemos a questão, 2 cabeças pensam mais que 1, 100 pensam bem mais...
Abs

[geraldo paulino filho]

Carlão, vontade não falta para ir ao Encontro, mas tá dificil quem segure esse plantão, a não ser que eu saísse daqui e fosse em M.V.para conhecer o pessoal e sua DEFENDER, tirar umas fotos da turma e inclusive dela, fiquei impressionado com o seu grau de preparação!
Abs
Gê

[Denilsom]

Pessoal,
como alguns mostraram interesse por essa adaptação vou colocar aqui ,as fotos e o que foi feito passso a passo
Primeiro passo:
1- Motor MWM 2.8 [Sempre que colocar aqui este moto,r estarei me referindo ao motor e cambio GM S10\Blazer
2- Capa seca do cambio GM
Após retirar o motor original, vamos verificar o espaço para a coloacação do MWM e estudar onde colocar o filtro de ar , reservatorio agua, etc

Geraldo vai ficar muito boa sua adaptaçao estou por perto mesmo se precisar de ajuda nem que seja pra tirar umas fotos, pelas fotos que vi eu conheço a oficina é muito boa.

[Marcelo Oyarzábal]

Olá Geraldo! Posta mais fotos aí, estamos todos curiosos!
E vamos ver se negociamos aquelas molas super duty. Abração!

[Caiogaucho]

Posso fazer esta adaptação na Discovery 2?

[geraldo paulino filho]

Geraldo vai ficar muito boa sua adaptaçao estou por perto mesmo se precisar de ajuda nem que seja pra tirar umas fotos, pelas fotos que vi eu conheço a oficina é muito boa.

Vc sabe neh Denilson,
o problema é que começaram as chuvas, aih ele parou o serviço pq a agua estava escorrendo nas costas e molhando o papelão; as goteiras lá dentro ontem, molhavam mais que lá fora, hahahaha!
Denilson, vou precisar de sua ajuda sim, principalmente com as fotos pq sempre estou esquecendo a maquina e tb esqueçendo que o cel tira fotos, ainda bem que estou tb esquecendo a Receita Federal, hehe!, não quero nem ver o tamanho da conta...
Ontem mesmo tinha que tirar das 2 capa secas e esqueci!

INFORMAÇÕES DA ADAPTAÇÃO:

O ou A,[ doravante assexuado-a], flange é constituida de 2 placas de ferro [acabei mandando no mesmo torneiro, queria de aluminio, mas...], sendo cada de +- 22,5 mm , dando a espessura total de 45,0 mm; de um lado vai a furação da capa seca S10 e do outroa furação da capa seca do cambio da Land.
Onde encaixa o piloto na Land é usado uma BUCHA, que deverá ser feita sob medida, para o piloto [pensei em colocar um rolamento, ????, mas vou deixar o certo pelo incerto= Bucha],
A capa seca da Land tem umgarfo]?], com o orificio central que ajuda muito a centrar o piloto, na hora de fazer a flange, qdo ela chegar, vamos fotografar, viu Denilson!, e passarmos aqui pR o pessoal.
Por enqto é só, a 1ª vez paguei 1360 reais ppor ela , agora deixou por 800reais, se tivesse tirado da outra Discovery ficaria mais barato, mas demoraria bem mais.
Por eqto é só pessoal.
Abs a todos
Gê

[geraldo paulino filho]

OK Marcelo, vamos ilustrar dessa vez, depois vou colocar o que deu errado na 1ª adaptação [tudo deu errado, menos a flange!!!]
Abs
Gê

[geraldo paulino filho]

Posso fazer esta adaptação na Discovery 2?

Caio, não conheço as DII, mas a primeira impressão é que o cambio seja o mesmo da 97 [na verdade nem sei qual é, gostaria muito de saber a RELAÇÃO desses cambios -Disco 91 ré pra frente e disco 97, ré pra fora e pra trás.
Bem, mesmo que o cambio da DII seja diferente, acredito que seja possível, sem muita complicação; agora se for o mesmo, é" mamão com açucar", super simples pelo pequeno numero de alterações importantes que temos que fazer, isso é PRIMORDIAL, no meu pto de vista, tendo em vista ser um LAND ROVER!!
Agora, se fosse um outro jipe...
tenho 2 JPX uma PKP e um Jipe, acho que em adaptação não preciso falar mais nada, pois este é o jipe mais alterado pelos donos que conheço; tem cada uma que ninguém acredita [no meu jipe alterei apenas o motor, passei p\ AP diesel que eu mesmo mandomontar, sendo o resto todo é original e na PKP só tem a carroceria original, até a capota fiz estilo land de aluminio,motor\cambio\tcase S10, diferenciais F75 e Rural.,, mas é um veiculo respeitável nas trilhas, no asfalto já denominei = "Papa Hillux", até ontem nenhuma ficou na minha frente [mesmo com toda cavalaria 163 cv contra 132 do MWM, DIPSRSDO O MELHO MOTOR DIESEL, que eu conheço [dentro de uma relação custo benefício]
Inté, vamos conversando, quem sabe vc tb arrisca???
Abs
Gê
Eu disse isso antes, pq fiquei 12 anos com uma Defender e nunca tive coragem de alterar nada, mas depois do primeiro empurrão... fica dificil parar, inda mais qdo fica bom.

[Caiogaucho]

Geraldo, Possuo os dois Workshop Manuals da Discovery I 97 e da Discovery II 2001, vou verivicar as diferenças de câmbio/motor e posto aqui pra vc me dar algumas dicas.
Por enquanto estou retirando as "benditas Bolsas de Ar" da suspensão e substituindo por molas/suporte e bandeja da Defender.
Segundo passo é levantar a suspensão e colocar pneus 33" - aí é que tenho minha maior dúvida. O cubo é enorme (utiliza rodas 18"), e não sei como como colocar uma roda 15 ou 16.
Terceiro passo é me inspirar no que vc está fazendo e seguir esta trilha.
Pretendo estar com ela pronta para Patagônia dez/2010!!

grande abraço,

Caio

[geraldo paulino filho]

Caio, ficarei no aguardo!
Qto às bolsas o que parece ser conforto a primeira vista, pode ser problema depois!
Vc conheçe quem faz adaptação de cambio eletronico em motor diesel? quero comprar uma RRover e colocar um MWM 2.8, onde se viu uma RR custar o mesmo preço que uma Defender!!
Abs
Gê