Troca de oleo da caixa de transferencia

[jasantos]

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Olá pessoal boa noite !

Hoje troquei o óleo da caixa de transferencia, coloquei o óleo trm 5 lubrax que tem a especificação api gl5, depois da troca saí com o carro normalmente e para minha surpresa, o câmbio começou a arranhar mesmo pisando fundo na embreagem, no manual pede gl4 ou gl5 .
Lembrei que lí num forum´há algum tempo que o gl5 daria este problema mas não levei a sério, isto procede. Alguem com melhores conhecimentos poderia dar uma um dica se isto tem alguma lógica.

Agostinho LAND 110

[rafaelfernandez]

Olá pessoal boa noite !

Hoje troquei o óleo da caixa de transferencia, coloquei o óleo trm 5 lubrax que tem a especificação api gl5, depois da troca saí com o carro normalmente e para minha surpresa, o câmbio começou a arranhar mesmo pisando fundo na embreagem, no manual pede gl4 ou gl5 .
Lembrei que lí num forum´há algum tempo que o gl5 daria este problema mas não levei a sério, isto procede. Alguem com melhores conhecimentos poderia dar uma um dica se isto tem alguma lógica.

Agostinho LAND 110

Agostinho, qual o ano da sua land? Assim fica mais facil te ajudarmos.

[]´s
Rafael

[jasantos]

Agostinho, qual o ano da sua land? Assim fica mais facil te ajudarmos.

[]´s
Rafael

Agradeço sua atenção:

O ano é1997

[rafaelfernandez]

Agradeço sua atenção:

O ano é1997

Amigo, de acordo com o Workshop manual do seu carro, o oleo correto para se colocar na caixa de marcha(Main Gearbox manual) é o ATF Dexron IID. O API GL-5 ou GL-4 é para a caixa de transferencia. Se nao me engano, o oleo da caixa de marcha é o mesmo vendido pelas concessionarias Honda como MTF06 para caixa de marcha manual.

[]´s
Rafael

P.S. Por favor confirme se estou correto no seu manual. Se precisar, me manda uma msg em pvt que te mando uma copia.

[_portela]

Carrrrma minha gente, pra mó di num cafundí

Agostinho,

Se foi o óleo da caixa de transferência (aquela da reduzida e do bloqueio central) o óleo tem que ser API GL-5 e pode ter viscosidade SAE 75W90 (é a última recomendação, desde 2000) ou 90 (que é o que se utilizava até 1999).

Se foi óleo da transmissão (vulgo câmbio, caixa de marchas), aí F...deu, não ande mais antes de drenar e colocar um MTF-06 (vende nas concessionárias Honda para carro) ou um ATF Dexron II.

Pelos sintomas acho que foi na transmissão e não transferência. Você viu o serviço sendo realizado?

Se positivo diga se o bujão de enchimento era a frente do tambor do freio de mão ou não.

Isso já nos ajudará a te ajudar melhor.

Abs.,

[jasantos]

Olá Rafael! eu disse caixa de transferencia . (transfer box ) aquela que tem o diferencial central que a recomendação é gl4 ou gl5 . A caixa de velocidades é o famoso cambio onde a recomendação é dexron II . {O óleo que troquei foi do transfer box} onde estava sendo usado 75-90. Aí então quando o cambio começõu a arranhar as marchas imaginei que pudesse ter uma relação com o novo óleo. E como eu já havia lido que o tal óleo causaria tal problema resolvi indagar aos mais experientes. Possivelmente pode ser uma coincidencia.

agradeço sua atenção .

Agostinho land 110

[jasantos]

Carrrrma minha gente, pra mó di num cafundí

Agostinho,

Se foi o óleo da caixa de transferência (aquela da reduzida e do bloqueio central) o óleo tem que ser API GL-5 e pode ter viscosidade SAE 75W90 (é a última recomendação, desde 2000) ou 90 (que é o que se utilizava até 1999).

Se foi óleo da transmissão (vulgo câmbio, caixa de marchas), aí F...deu, não ande mais antes de drenar e colocar um MTF-06 (vende nas concessionárias Honda para carro) ou um ATF Dexron II.

Pelos sintomas acho que foi na transmissão e não transferência. Você viu o serviço sendo realizado?

Se positivo diga se o bujão de enchimento era a frente do tambor do freio de mão ou não.

Isso já nos ajudará a te ajudar melhor.

Abs.,

Olá Portela fui eu mesmo que troquei o óleo da caixa de transferencia a que tem o dif.central. {transfer box} como voce relatou. Como o óleo que troquei é mais grosso pensei que pudesse ter alguma relação, pelo que eu havia lido antes. vou verificar com mais calma , de repente pode ter havido uma coincidencia, um novo problema pode ter surgido.


Agradeço sua atenção

Agostinho land 110

[_portela]

Agostinho,

Pode ser coincidência, mas vamos só a mais umas perguntas:

1. Qual a viscosidade do óleo que você colocou?;

2. Colocou no buraco certo? Aquele de encaixe interno de 1/2'?

Abs.,

[jasantos]

Agostinho,

Pode ser coincidência, mas vamos só a mais umas perguntas:

1. Qual a viscosidade do óleo que você colocou?;

2. Colocou no buraco certo? Aquele de encaixe interno de 1/2'?

Abs.,

Olá Portela! o óleo é api gl5 90 a orientação do manual é para usar este ou75 /90 .
Tirei o paraduso do dreno oscorri o oleo velho .
Adicionei o óleo novo no parafuso com encaixe de 1/2 ali do lado tá escrito 1.410 ratio.

obrigado pela atenção.

Agostinho Land 110

[jasantos]

Olá portela o óleo é api gl5

Tirei o parafuso do dreno retirei o óleo velho .
Adicionei oóleo novo no parafuso de 1/2
do lado tá escrito 1.410 ratio certo.

Agostinho
Land 110

[_portela]

É Agostinho...Tá tudo certo

É só ficar de olhos e ouvidos em alerta.

Abs.,

[Edu MB]

Olá pessoal boa noite !

Hoje troquei o óleo da caixa de transferencia, coloquei o óleo trm 5 lubrax que tem a especificação api gl5, depois da troca saí com o carro normalmente e para minha surpresa, o câmbio começou a arranhar mesmo pisando fundo na embreagem, no manual pede gl4 ou gl5 .
Lembrei que lí num forum´há algum tempo que o gl5 daria este problema mas não levei a sério, isto procede. Alguem com melhores conhecimentos poderia dar uma um dica se isto tem alguma lógica.

Agostinho LAND 110

Olá Agostinho ,

Pode ser que o óleo antigo estivesse aditivado , é normal e até recomendado p/ viaturas mais rodadas .. (não sei se é seu caso)

Abç