Spoa na Land Rover Serie I Alguém já fez?

[nado2]

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Prezados Colegas Foristas,

Recentemente coloquei sapatos novos na minha viatura, um lindo jogo de fronteira 265/16, alegria geral! Até o momento que tentei manobrar a viatura para sair do borracheiro.

Ao virar, o pneus enroscam no feixe de molas, perdi grande parte do curso da direção, que já não era grande coisa.

Dentre algumas opções, estou pensando em fazer SPOA e mexer no offset das rodas, acredito que essa opção ira minimizar o problema e dar uma estética legal a viatura.

Como é visto aqui no fórum, a grande discussão no SPOA é acertar o angulo do caster.

Muito bem, olhando o eixo dianteiro da Land Serie I a parte final do tubo e o munhão são presos através de parafusos em uma espécie de flange (desde já peço humildes desculpas aos especialistas pelos grotescos termos técnicos) conforme as fotos que anexei.

O que eu mirabolei:

Soltar o munhão, girar o eixo e montar novamente com o munhão na posição original.

Perguntas:

É possível realizar esse procedimento?
A distância entre um parafuso e outro determina o ângulo que estarei girando o eixo, será que esse ângulo será o correto para alinhar o pinhão com a reduzida? (será muita sorte)

Aguardo opiniões,

[]’s Sem virar muito.

[busta]

....

Essa eu quero ver....

[]'s leigos e curiosos

[Loras]

Se for igual ao da Defender... deve ser...

Não vai encaixar.

O munhão tem apenas uma posição para encaixar na flange.

Se girar, os furos não batem.

A opção é comprar um munhão novo que já corrige o cáster.

Na Paddock Spares tem!!!

Na Defender temos ainda outra opção, que seria corrigir o cáster com novos braços de suspensão, pois é helicoidal.

Estou atrás de um Series III...se souber de algum com bom preço...

Abraço,

[nado2]

Se for igual ao da Defender... deve ser...

Não vai encaixar.

O munhão tem apenas uma posição para encaixar na flange.

Se girar, os furos não batem.

A opção é comprar um munhão novo que já corrige o cáster.

Na Paddock Spares tem!!!

Na Defender temos ainda outra opção, que seria corrigir o cáster com novos braços de suspensão, pois é helicoidal.

Estou atrás de um Series III...se souber de algum com bom preço...

Abraço,

Nesse caso é mais facíl ($$$$) cortar e girar a flange e fazer como é feito nos Dana.

Agora me ocorreu o seguinte, se for igual a Defender seria possível adaptar o freio a disco dela nesse eixo.
Mais uma dúvida.