Discovery 3 -- Freios

Neilson, é um pena a land permitir uma concessionária assim...
A PG-Prime, concessionária land-rover aqui em Natal é maravilhosa.
A oficina é de cinema, o atendimento excelente e o pós-venda é digno de paises de primeiro mundo.

Eu prefiro fazer serviços na concessionária.
Lá eu posso contar com, alem de todo o conforto oferecido, uma garantia de todas as peças e serviços prestados.

Importar é uma boa, mas infelizmente demora muito e dificilmente você vai conseguir contar com a garantia desta peça.
E nem todos tem acesso e conhecimento sobre como importar nesse nosso pais cheio de burocracias.

Há peças que valem sim a pena serem importadas, outras nem tanto.
No caso do braço da suspensão, é valido!
É uma peça relativamente simples que normalmente não apresenta defeitos.

Um bom exemplo: Meu tio tinha um cherokee que apresentou problemas no radiador fora da garantia. Um novo custava R$9.000,00, pois so era vendido completo com as ventoinhas e todo o sistema.
Importamos por pouco mais de R$1.600,00...

Abraços.

Abreu,

Aqui no Rio isso é uma constante. A LandRio é "menos pior". É ruim sim, mas, não é tão ruim. E não há outra opção, ou é LandRio, ou é LandRio.
Acho que parte disso é porque a Land Rover vende MUITO aqui. Não estou brincando. O Rio é a cidade do país onde vejo mais carros LR rodando. Em alguns bairros mais nobres, chega a fazer fila de Discoverys 3.
A concessionária só se preocuparia se vendesse pouco, mas, nesse esquema, tá bom demais !

Você tem que ver mesmo é quando eu tinha um Mitsumerda. É de desafiar qualquer paciência de jó. Cara, como eu passei raiva na InterSan. Mitsulixo, só quando os japoneses voltarem pra cá.

Eu sou meio pé de chumbo na estrada e fico muito preocupado com a manutenção dessas concessionárias por aqui. Você acha que a empresa que entrega o carro, depois de duas semanas de oficina, desalinhado e com um barulho estalante na roda, pode dizer que fez um trabalho decente ? Eu não confio ! Pra mim deve estar tudo montado "nas coxas".
Não tiro sua razão sobre os serviços na concessionária. Seus argumentos são inquestionáveis ... mas a coisa aqui anda difícil ...

Abraços,

Neilson

PS.: Essa da Cheroka aí foi de doer. É pra fazer o cara se virar mesmo ... :putz:

Aqui no Rio a coisa é muito feia mesmo!

Mas, caramba! Fiquei impressionado em ter que trocar os braços da suspensão :shock::shock::shock::shock:

Tinha mesmo? Você constatou isso?

Abs.,

Portela,

A coisa tava bem feia. As buchas já tinham ido pro bagaço há muito tempo ...

O problema é que a articulação da suspensão é uma peça só, por isso que é cara. Os dois braços fazem praticamente todo o papel.

Ainda nem terminei o serviço porque embora o pessoal da LandRio diga que a suspensão traseira está boa, eu tenho certeza que não está. Mas dessa vez eu mesmo vou comprar as peças e levar na oficina ...

Chega de ser assaltado e passar raiva ! :odedo:

Neilson

Ai pessoal, comprei os discos e as pastilhas para minha SW4 numa loja em São Cristóvão especializada em freios e embreagens de importados, tinha peças paralelas mais baratas e as originais japonesas, lógico que peguei as originais. As pastilhas custaram cerca de 100 reais e os discos cerca de 250 reais, achei os preços excelentes. Para quem se interessar a loja é a Fit-Freios na Rua Figueira de Melo 256A tel 3860-3858, espero ter ajudado, abraços

Citação:

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Postado originalmente por Serengetiman

Ai pessoal, comprei os discos e as pastilhas para minha SW4 numa loja em São Cristóvão especializada em freios e embreagens de importados, tinha peças paralelas mais baratas e as originais japonesas, lógico que peguei as originais. As pastilhas custaram cerca de 100 reais e os discos cerca de 250 reais, achei os preços excelentes. Para quem se interessar a loja é a Fit-Freios na Rua Figueira de Melo 256A tel 3860-3858, espero ter ajudado, abraços

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Pô ... beleza de contribuição ! :concordo:

Curiosamente eu passei em frente a essa loja ontem e vi o logotipo da Land Rover e de diversas outras marcas de carros importados.

Valeu !

Neilson

Neilson,

Este fim de semana fui passear na LR e somente agora vi ao vivo e a cores (e entendi) a suspensão do FL.

Abs.,

Portela,

Pois é. O mecanismo não é fraco e aguenta um tranco razoável promovendo um excelente conforto, mas, está muito longe da robustez troncuda dos irmãos maiores cujas qualidades dispensam comentários.
No meu caso, o que esgaçou foram aquelas buchas que fazem a sustentação do braço (embaixo do mecanismo) e a LR não vende só a bucha (nem tem como trocar). Tem que trocar tudo porque a peça é inteiriça. :parede:

Nem reclamo da resistência do braço porque a buraqueira que eu pego pra ir pra minha casa é surreal. Qualquer outro carro já teria ido pro angú a muito tempo. O desagradável foi o preço. Achei salgado demais para uma peça de desgaste (diferente de, sei lá, uma injeção eletrônica).

Abraços,
Neilson

Pessoal, uma pergunta simples para a minha Disco 3. Para a troca de pastilhas dianteiras e traseiras o procedimento é o normal de qualquer carro ou tem algum detalhe que é preciso ficar de olho?:news-coffee: E para o fluido de freio? Qualquer lugar troca, só sangrar e tals, ou também tem alguma particularidade? Eu observei tecnicamente que o Motorcraft Dot4 (leia-se castrol) é compativel com o fluido da Land Rover até pq é o utilizado pela Ford, que era a dona na época da land. Obrigado! Abraços Rodrigo!

Olá pessoal, eu me registrei por aqui ainda em 2012 mas o cenário de lá pra cá não me permitiu atingir as cercanias dos meus sonhos no 4x4. Agora a coisa mudou e estou quase caindo dentro do sonho. Vou poder comprar, NOVAMENTE, meu 4x4.

Há dias que venho lendo todo o material postado aqui, dúvidas, sofrimentos, agonias, aprendizado, ensinamentos, conselhos, prazeres, enfim... um ambiente fantástico! Bendita internet que te permite, além do aprendizado, ampliar o rol de pessoas que irão se transformar em amigos, melhores amigos, professores e... irmãos. Tenho um sentimento muito grande de gratidão a todos por não me permitirem cometer grandes erros. Agora, nessa comunidade, meus acertos serão maiores e, o melhor, vou continuar aprendendo. Muito obrigado a todos por exporem aqui suas dúvidas e aos professores por compartilharem seus conhecimentos.

Acho que vou comprar uma LR-D3. O que poderiam dizer a respeito? Vejo a alegria de quem tem a D-1 por destacarem a simplicidade de manutenção e dos que tem a D-2 pela evolução tecnológica e conforto. E a D-3... o que poderia ser dito dela? É um bom caminho?

Grato... muito grato a todos que puderem comentar. E estarei presente no próximo encontro para poder apertar a mão de cada um.