caixa de transferencia

Citação:

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Postado originalmente por Hugo4x4

Rafael,

Em anexo uma página do manual para te ajudar, na figura da direita está o bujão de enchimento e o de dreno. Na minha land uma das poucas peças que não é original e esse bujão tipo tork do câmbio que aparece na figura da esquerda, o substitui por um de cabeça quadrada que é mais prático para tirar e colocar.

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Isto mesmo hugo, este bujão tork é muito dificil. em lugares com pouco recursos, se voce faz uma travessia de rio e depois quer conferir se não houve contaminação do oleo (eu uso snorkel de caixas e diferenciais) costuma não achae estas chaves em postos de serviços ou troca de oleos. É aconcelhavel a sua substituição. Marcio

Amigos,

Obrigado pela ajuda.
Realmente foi so um erro de buraco!!! :parede::parede::parede: :oops::oops::oops:
Retirei o excesso de oleo(quase 2,5 litros) e aproveitei e substitui logo o bujao torks(o desgraceira ruim) por um quadrado bem mais amigavel.
Agora tenho uma pergunta: Se eu tivesse rodado com o excesso de oleo, poderia ter tido algum problema?


[]´s
Rafael

Citação:

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Postado originalmente por rafaelfernandez

Amigos,

Obrigado pela ajuda.
Realmente foi so um erro de buraco!!! :parede::parede::parede: :oops::oops::oops:
Retirei o excesso de oleo(quase 2,5 litros) e aproveitei e substitui logo o bujao torks(o desgraceira ruim) por um quadrado bem mais amigavel.
Agora tenho uma pergunta: Se eu tivesse rodado com o excesso de oleo, poderia ter tido algum problema?


[]´s
Rafael

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Rafael, da uma conferida nos respiros .. se tiver entupido vai aumentar a pressão dentro da cx e provavelmente vai aparecer vazamento em algum lugar ..

Pra ver se tá tudo ok , é só assoprar na mangueirinha de respiro , o ar tem que ir e voltar normalmente ..

Abraço ,

Zé Marrara