Postado originalmente por
Renato Franco
Olá Paulo, esta história já está virando uma novela, daquelas mexicanas. O primeiro capítulo é que eu estava enganado quando disse que já tinha trocado o óleo do câmbio na revisão dos 120.000 aqui no post. Não tinha. Na verdade foram trocados os óleos da caixa de transferência e diferenciais, como determina o programa de manutenção, pois o óleo da caixa de mudanças é do tipo "long life", para trocar a cada 10 anos, ou 200 kkm, razão pela qual o pessoal da ccs não trocou e tampouco recomendou a troca. Os relatos que o Leandro Neves obteve nos sites ingleses informam que o problema foi resolvido com a troca de óleo, por DUAS VEZES, uma para limpar o sistema, e outra para ficar, juntamente com a troca do filtro. Até aí tudo bem, só que fui procurar saber, e o tal óleo só é encontrado nas ccs, pela bagatela de R$ 240,00 o litro, de modo que, para fazer as duas trocas, teria que gastar a bagatela de R$ 4.400 (são quase 9 litros cada troca), além do filtro, que vem integrado ao carter do cambio e não é vendido separado, pela igual bagatela de R$ 1.100,00, fora mão de obra. Estou tentando ver outra opção. Parece que há um óleo da Motul que atende a especificação e há no mercado, mas ainda não tenho informações suficientes. qualquer novidade vou postando. Abraços.