liquido estranho ao retirar o bujao da correia dentada

[petcho]

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boa noite a todos,

hoje troquei o oleo da 90tinha e aproveitei para retirar os bujoes da caixa seca e da correia dentada (acabou a epoca de chuvas aqui em brasilia), ao retirar o bujao da correia escorreu um liquido escuro (cor de oleo queimado) mas com viscosidade e chero parecidos com diesel, foi algo em torno de 50ml mas nao tenho certeza, sera q tem algum vazamento no eixo da polia da bomba injetora??? isso é possivel ou to viajando?????

abraço, Pedro

[Hugo4x4]

A bomba injetora está vazando pelo retentor, procura uma autorizada Bosch.

[CGAUER]

Além do já citado retentor/bucha da bomba injetora, pode ser o retentor do virabrequim e ou do eixo do comando...

Todo caso deixe o bujão fora até arrumar o vazamento. Se a correia dentada foi impregnada, é questão de pouco tempo até estourar. Páre o carro.

Abraços

Clemente

boa noite a todos,

hoje troquei o oleo da 90tinha e aproveitei para retirar os bujoes da caixa seca e da correia dentada (acabou a epoca de chuvas aqui em brasilia), ao retirar o bujao da correia escorreu um liquido escuro (cor de oleo queimado) mas com viscosidade e chero parecidos com diesel, foi algo em torno de 50ml mas nao tenho certeza, sera q tem algum vazamento no eixo da polia da bomba injetora??? isso é possivel ou to viajando?????

abraço, Pedro

[petcho]

Bem acho q deve ser o retentor da bomba mesmo, o liquido parecia diesel sujo, vou ter q trocar a correia mesmo aproveito e troco os retentores!!!

mas acho q vou levar no mecanico, nao sei se ja tenho culhao pra fazer esse job, mas tenho q parar imediatamente de usar a viatura????

[petcho]

Hoje fui no distribuidor MWM aqui de brasilia e sai de la com algumas duvidas

o orçamento foi o seguinte

-correi dentada -70070086: 195,46 ( pedi a do power stroke e o cara me falou q as duas sao a mesma feita pela goodyear)
ta ai uma das duvidas

pedi o kit de polia e tensor
-cr polia, caixa -hs500 : 338,34
-tensionador, cor. -70520171 : 236,15
tai outra duvida, achei q esse kit era vendido junto por um preço bem mais em conta

ai pedi retentor do virabrequim e da BI
-retentor virabr. -70998203:34,94
-retentor, eixo D -70998202: 34,32
o cara me falou q retentor ali so tem esses q sao do virabrequim e do eixo comando de valvulas e q NAO tem retentor na bomba injetor

quando sai de la fui numa loja de auto peças e encontrei a correia 45,00 reais da marca Dayco e um kit original q vem a polia tensor e a engrenagem do virabrequim (se nao me engano) por 398, e um kit tensor paralelo da marca nitron por 178,00, os retentores nao tinha, mas pelo menos o cara nao falou q nao existia

iai qq eu faço???
alguem teria o codigo do retentor da BI pra eu levar pro cara??? e aquelas pessas q o cara da MWM tentou me vender estao certas???

abraço e desculpa o tanto de perguntas, Pedro

[CGAUER]

Se realmente for Diesel, má notícia: só bombista.

Vá pelo cheiro, se tiver cheiro de Diesel, é ele. Se for meio inodoro e denso é óleo do motor.

O eixo consumiu a bucha de bronze, estragando assim o retentor da injetora. Isso geralmente acontece por excesso de tensão na correia dentada. É 0.9kg e só.

Chato é que para fazer este job o preço geralmente é fechado. A mafia dos bombistas.

Abraços e boa sorte.

Clemente

Hoje fui no distribuidor MWM aqui de brasilia e sai de la com algumas duvidas

o orçamento foi o seguinte

-correi dentada -70070086: 195,46 ( pedi a do power stroke e o cara me falou q as duas sao a mesma feita pela goodyear)
ta ai uma das duvidas

pedi o kit de polia e tensor
-cr polia, caixa -hs500 : 338,34
-tensionador, cor. -70520171 : 236,15
tai outra duvida, achei q esse kit era vendido junto por um preço bem mais em conta

ai pedi retentor do virabrequim e da BI
-retentor virabr. -70998203:34,94
-retentor, eixo D -70998202: 34,32
o cara me falou q retentor ali so tem esses q sao do virabrequim e do eixo comando de valvulas e q NAO tem retentor na bomba injetor

quando sai de la fui numa loja de auto peças e encontrei a correia 45,00 reais da marca Dayco e um kit original q vem a polia tensor e a engrenagem do virabrequim (se nao me engano) por 398, e um kit tensor paralelo da marca nitron por 178,00, os retentores nao tinha, mas pelo menos o cara nao falou q nao existia

iai qq eu faço???
alguem teria o codigo do retentor da BI pra eu levar pro cara??? e aquelas pessas q o cara da MWM tentou me vender estao certas???

abraço e desculpa o tanto de perguntas, Pedro

[mouramares]

Petcho.....dizem que a mesma coisa é um balaio de jaboticaba....mas se sao as mesmas...rsss..compra power stroke...abçs

[petcho]

Clemente tenho quase certeza q é diesel, esse job é muito caro??? tenho q fazer com urgençia???

abraço, Pedro

[petcho]

concordo mouramares, vou comprar da power stroke

abraço, Pedro

[vwinit]

Clemente tenho quase certeza q é diesel, esse job é muito caro??? tenho q fazer com urgençia???

abraço, Pedro

Pedro,
Solicitei uma "revisão" da BI.
O cara desmontou tudo e colocou as pecinhas numa bandeja. Orçamento: 2mil (com 4 bicos novos).
Eu tinha a "opção" de pagar apenas a mão de obra e montariam tudo com as peças usadas (sem garantia)... Aí já viu né?
Máfia mesmo como bem disse o Clemente.

Morri na nota lá na época mas fiquei com a BI toda novinha. Foi meu consolo na época...

*Não sei te dizer se fazem algo específico na BI com o que você precisa, ou se é sempre um kit de reparo completo...
Se for trocar o kit todo, vai passar de mil ...

Abraço!

[Hugo4x4]

Pedro

Os códigos estão certos, resumindo:

Correia dentada para motor HS 2.5............................: 70070092R
Correia dentada para Power Stroke 2,8 (utilizar esta)..: 70070086
Retentor do virabrequim no bloco do motor.................: 70998203
Retentor do virabrequim na tampa.............................: 70730054
Retentor do comando de válvulas...............................: 70998202
Kit do tensor da correia dentada.................................: HS500

Quando comprei o Kit HS500 veio dentro da caixa o que está na foto, o preço pago em Outubro de 2010 foi de R$ 368,48, cota em outro lugar para conferir.



O serviço na bomba injetora é outra coisa, realizado pelo "bombista". Procura um de reconhecidos serviços na tua cidade, preferência autorizada Bosch e se possível com compromisso com o meio ambiente como os listados em http://www.cetesb.sp.gov.br/ar/docum...edenciadas.pdf.
Se prepara que serviço na BI é RRRRRR$$$$$$.

Hugo4x4
Defender 110 04
Jeep CJ5 73

[petcho]

Hugo, Clemente e Hailton acho q vou ter q morrer em algumas varias latinhas

hugo dando uma pesquisada e com seu esclarecimento vi q tava tudo certo mesmo so um tal de tensionador q nao tinha nada a ver e o cara colocou no orçamento, o kit hs500 por 338 reais acho q ta num bom preço

ja a bomba vou procurar uma autorizada bosch, mas queria saber de vcs com qual urgençia esse retentor tem de ser trocado????amanha e nao devo andar na land hoje ou o mais rapido possivel mas nao precisa ficar grilado???

abraço, Pedro