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Convex Datacenter
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  • #13



    Pessoal, apenas um update.

    O carro tá no Fraga, vamos fazer um teste da bomba d'água e da válvula Y, além de uma varetada geral no radiador. Assim que diagnosticarmos o problema posto aqui os dados, ok?

    Obrigado a todos pela ajuda,
    Abraço e boa semana.

  • #14
    Usuário Avatar de _portela
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    Está em boas mãos...

    Abs.,
    Jimny 4All

  • #15
    Turma,

    Identificados....

    Entupimento de aprox 1/3 do radiador de água, internamente, além de um pequeníssimo furo na parte frontal
    Bomba d'água em perfeitas condições
    Válvula Y em perfeitas condições

    Executados...

    Varetada do Radiador
    Troca da Bomba D'água
    Troca da válvula Y
    e mais alguns caprichos não relevantes...

    Resultado:

    Peguei a estrada novamente hoje, média de 120 km/h por aprox. 45 min, e a temperatura estagnada na metade do ponteiro.

    Portanto, somente nos resta acreditar que o arrefecimento era prejudicado pelo radiador entupido e com o mini furo. Sigo agora fazendo o acompanhamento diário do nível d'água, e a princípio tudo perfeito.

    valeu a todos pela ajuda,
    busta

  • #16
    Usuário Avatar de Hugo4x4
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    Citação Postado originalmente por busta Ver Post
    Turma,

    Identificados....

    Entupimento de aprox 1/3 do radiador de água, internamente, além de um pequeníssimo furo na parte frontal
    Bomba d'água em perfeitas condições
    Válvula Y em perfeitas condições

    Executados...

    Varetada do Radiador
    Troca da Bomba D'água
    Troca da válvula Y
    e mais alguns caprichos não relevantes...

    Resultado:

    Peguei a estrada novamente hoje, média de 120 km/h por aprox. 45 min, e a temperatura estagnada na metade do ponteiro.

    Portanto, somente nos resta acreditar que o arrefecimento era prejudicado pelo radiador entupido e com o mini furo. Sigo agora fazendo o acompanhamento diário do nível d'água, e a princípio tudo perfeito.

    valeu a todos pela ajuda,
    busta
    Busta,

    O rotor da bomba nova e diferente da antiga?
    Hugo4x4
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    Jeep CJ5 73

  • #17
    Usuário Avatar de _portela
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    Ufa!

    Hugo, o rotor das novas é de "prástico".

    Abs.,
    Jimny 4All

  • #18
    Usuário Avatar de Hugo4x4
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    Portela,

    Minha dúvida é se Busta trocou ferro em bom estado por plástico, se for assim penso que foi uma opção busta. Será que a minha é de material sintético?
    Hugo4x4
    Defender 110 04
    Jeep CJ5 73

  • #19

    120km/h ainda dá.

    Citação Postado originalmente por Eduardo Tescarollo Ver Post
    Amigo, nunca tive um Defender, que sabe um dia, mas 120 Km não é velocidade de cruzeiro para este carro, e tambem a esta velocidade não esta só a 2000 RPM, pelo que li a 2500 RPM ela esta a 100 Km, portanto voçê estava forçando seu motor.

    Abç
    Concordo com o Eduardo, melhor vc aferir seu conta giros. Sei que depende de diferencial, cambio etc mas a minha ex Ranger 2.5 andava a 120 com cerca de 3000 rpm.
    E outra: 120km/h acho que é pra rodar tranquilo, mesmo na Defender.
    A minha L200 GLS que nao é nova ( 2001) segura tranquilo 120 km/h e olha que falam demais de aquecimentos nas L200.
    Consulta quem tem uma Defender sobre estes detalhes.
    Boa sorte

  • #20
    A velocidade de cruzeiro das Defender é de 100 Km/h a 110 km/h no máximo!!

  • #21
    Citação Postado originalmente por Noventinha 00 Ver Post
    A velocidade de cruzeiro das Defender é de 100 Km/h a 110 km/h no máximo!!
    Concordo, segundo as conclusões já alcançadas em outros tópicos sobre este tema no forum, inclusive com informaçoes da própria fábrica, o motor da defender, o 300tdi, tem seu funcionamento ideal dentro da faixa de 2000 a 2500 rotaçoes. Acima disso, pode comprometer a durabilidade, a médio prazo, do motor.

  • #22
    Usuário Avatar de Carlão Rover
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    Na minha antiga 110 ano 96, tinha o rpm original no painel, e ele tinha cores para indicar a melhor rotação...ficava entre 1800 e 3200 rpm...acho que vale a pena procurar o manual dos motores 300 tdi na net...andem com a velocidade de 110 km/h(o painel marca menos as vezes...ainda mais se os pneus são de medidadas diferentes das originais..) e olhem a rpm...
    Abraços
    www.rovercafe4x4.blogspot.com

    APRENDENDO E VIVENDO DENTRO DE UM LAND ROVER.

  • #23

    Segurar nos 120 é difícil.

    Citação Postado originalmente por Noventinha 00 Ver Post
    A velocidade de cruzeiro das Defender é de 100 Km/h a 110 km/h no máximo!!
    Falou quem possui uma.
    Além do mais não consegui ficar com os 120km/h que citei acima, não.
    Hoje mesmo fui a uma cidade vizinha(Itaitinga) e mesmo que eu consiga os 120 fácil, não consegui estabilizar por 1 minuto sequer, sempre aparecem carros animais etc e voltamos para 100km/h ou menos.
    Então faz o que falou o amigo: usa ela com 100km/h que já é bom para um carro desse porte.

  • #24
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    1° > Agora, lendo esse tópico, fiquei com uma dúvida, qual a velocidade máxima da land 110 e da land 90?
    2° > Sou crânio em picapes, mas Land sei pouco, então vou aproveitar e perguntar quais os motores que equipam as Lands entre 1997 e 2002.
    3° > O motor 300tdi é da própria Rover?
    valeu!
    SCOTT HOOD REPAROS AUTOMOTIVOS E TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

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