Muitas vezes estes "detalhes consméticos" nos dão pistas de como o resto do carro era tratado. Sempre parti da idéia de que quem cuita bem da parte mecânica também cuida bem do resto e vice-versa.
Abraços
Sergio
Muitas vezes estes "detalhes consméticos" nos dão pistas de como o resto do carro era tratado. Sempre parti da idéia de que quem cuita bem da parte mecânica também cuida bem do resto e vice-versa.
Abraços
Sergio
Com esta descrição e do jeito que o carro está apresentado, eu só pegaria de graça. Na boa, foge deste, parte para outro, pois tá muito esquisito.
Em 4X4 barato sempre sai caro...
Abs. e boa sorte!
Tb achei esse carro meio estranho. Aliás, um detalhe que sempre percebo é o interior. Qdo o interior tá detonado, imagina o que o antigo dono fazia com o motor, suspensão e tudo mais???
Respondendo a sua pergunta da bateria, como é motor diesel e precisa de pre-aquecimento dos bicos, a bateria tem que ser de amperagem alta. Estes são caros e geralmente pessoal bota bateria pequena que em dia-dia até dá conta, problema quando carro fica parado (o alternador carrega muito pouco em marcha lenta...) e carro é só manobrado na loja. Assim logo a bateria perde a carga.
Quanto ao acabamento, o defender ja não é lá destas coisas...
Veja quem foi o proprietario anterior, se é empresa, muitos cuidam da parte mecancia até em concessionaria, mas para a parte "cosmetica" estão nem ai.
Comprei uma Defender 90 ontem, então sou novato em Lands. Alguém poderia me informar se é normal uma folga no volante, como nos willys antigos? E em relaçõa ao pneu lá na porta traseira, não tem como colocar uma trava ? Acho que fica fácil para ser roubado sem um cadeado ou coisa parecida. Pensei em abrir um novo tópico, mas ainda não estou acostumado com o fórum, então entrei aqui mesmo.
A folga não é normal. Ela tem que ser inexistente...
Comece verificando todos os terminais de direção, incluindo o braço Pitman (braço que sai da caixa de direção). Não deve haver folga nas conexões dos braços.