Chave De Farol Defender

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Postado originalmente por OSWALDO CAMARGO

Há 2 meses enfrentei o mesmo problema da galera, encomendei na tor offroad, falei com Virgilio, fiz o pagamento R$179,00 e recebi a peça no dia informado. Não é uma peça genuína, é da Britpart, ,as está funcionando perfeitamente. Abraços

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Oswaldo, peça ao eletricista para instalar um relé antes da chave...

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Postado originalmente por vwinit

Oswaldo, peça ao eletricista para instalar um relé antes da chave...

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O rele é uma "mão na roda" necessária!
A Black já está com 4!rsrsr
Na ex-90 antes dos reles na primeira viagem que fizemos dava cheiro de queimado quando trocava do baixo pro alto ou piscava os faróis!
Até uma hora que parou tudo! Só ficaram os de milha!rsrsrs paramos na beira da estrada num eletricista que não sabia nem por onde desmontava!rsrsrs Chegando em BH levamos num eletricista que mexe com as land's de amigos de lá e deu-se um jeito!
O antigo dono passou Graxa pra "lubrificar" a chave de seta que estava "dura"(é mole???)

Abraços!

Se deixar a corrente dos farois passando pela chave(configuração original) a questão não é se vai derreter e sim quando vai derreter?!? Esse é um dos grandes erros de projeto das Defenders. :parede:


[]´s
Rafael

Hoje chegou a minha chave dos farois, comprei na toroffroad por 113 reais, Acabei comprando sem necessidade, Consertei os farois hoje a tarde, o problema nao estava na chave do farol, mas sim no chicote, foi consertado soldando um fio diretamente, pois os terminais estavam oxidados devido a alta corrente, mas os terminais da chave estava intacto, foi colocado 2 relês para o farol alto e baixo, um de cada lado logo atrás dos faróis, ficou excelente, a luz está mais forte.

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Postado originalmente por mizo92

Hoje chegou a minha chave dos farois, comprei na toroffroad por 113 reais, Acabei comprando sem necessidade, Consertei os farois hoje a tarde, o problema nao estava na chave do farol, mas sim no chicote, foi consertado soldando um fio diretamente, pois os terminais estavam oxidados devido a alta corrente, mas os terminais da chave estava intacto, foi colocado 2 relês para o farol alto e baixo, um de cada lado logo atrás dos faróis, ficou excelente, a luz está mais forte.

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Saberia dizer qual o modelo de rele q foi instalado ? nao seria mais interessante instalar dentro da viatura do que no cofre do motor ? o rele nao pode estragar com umidade/barro ?

grato

O modelo nao sei dizer, um eletricista que fez o trabalho,mas sao 2 relês marília duplos, com fusível interno. Sobre a água, acho que pode estragar se eu entrar em um rio fundo, mas dificilmente farei isso.rsrs. Já o relê dos milha e neblina, tá um pouco mais pra cima, na altura do capô. Se achar um espaço no interior da viatura, seria melhor na minha opiniao.:-D

dá uma olhada no site do clemente, tem uma ligaçao interessante, e fica no interior da viatura :)
Instalando Relê na chave do farol do Defender

A modificacao da link e egaul das outras maneiras pra instalar um relais, a unica differencia e da Link fica atraz a painel, e as outras ficam embaixa a capo :)

Tanto faz, instalar 1 relais cade lado e um nessecidade. se nao, sem duvida vai quemar a chave!

Pra quem passa pelo aqua regu;aramente e bom pra trocar as connectores plasticos das lampadas de farois por um typo mais pesado (caminhao)

Luke

Pra quem vai trocar a chave original pra outra chave original....
1: cuidado pq tem duas typos different...1 com connector com pinos rondados (tipo o) e outra com pinos lisos (tipo - )
2: compra original, nao compra Britpart
3: original na Paddock sempre tem "G" no final da numero ( G de Genuine = Original)

Luke