Troca da agua do radiador

[Nelson Defender 110]

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Caro amigos,

alguém com mais experiencia sabe como trocar TODA a aguá do radiador do defender?

Pergunto TODA porque segui as orientações do WORKSHOP MANUAL da LAND ROVER e só sairam cerca de 8 ou 9 litros.

Como o manual informa que são cerca de 11,50 litros, alguma aguá não saiu.

Completei a agua com o aditivo até chegar no nivel correto e só entraram 9 litros.

Realmente tem algum pulo do gato que o manual não informa. É sempre assim mecânico de final de semana sofre !!!

Abraços,
Nelson

[Luiz Antonio C. Bodon]

Entre em contato c/ o Luiz da The Specialist, aqui em SP, ele pode te dar uma ajuda.

[_portela]

Nelson,

Tem que tirar o bujão de dreno do bloco do motor (isso o Wokshop não diz).

Até 1998 ele fica do lado esquerdo do bloco, atrás da vareta do óleo.

Nos nacionais >1999 ele fica do lado esquerdo do bloco, atrás do motor de arranque.

Ainda assim, sairão somente uns 10-10,5l. Não tem jeito!

Não esqueça de substituir os bujões de aeração (isso o Wokshop também não diz).

Abs.,

[Nelson Defender 110]

Valeu Portela,
mas serviço completo agora, só na proxima troca daqui a 2 anos.
Agora o Workshop manual é cheio de pegadinha !!!

Abraços,
Nelson

[_portela]

Nelson,

Pelo menos você substituiu os bujões de aeração????

Isto é crucial

Se não o fez, faça...

Abraço,

[Carvalho L.]

Portela e Nelson,
O bujão deve mesmo ser substiuído e por um de metal. O Portela deu a dica de uma loja em São Cristovão, Rua São Cristovão com Figueira de Melo, Conectudo [Guilherme, um dos donos] se não me engano. Porém o bujão acaba não sendo idêntico ao de plástico. Existe um torneiro que prestava serviço para mim qdo eu trabalhava embarcado, que faz o bujão igual ao de plastico [igaul mesmo] e ainda com a cavidade para o oring. Querendo podemos marcar e levo vcs lá, por que ele a princípio só pegaria um serviço desses se fosse muitos bujões, mas como nos conhecemos há tempo, ele faria mais alguns.
Quanto a água, eu passei pela mesma situação do Nelson, qdo peguei um carro mais novo; chamei um mecânico em casa, o Carlinhos, e aproveitei para perguntar a ele onde era o bujão dos carros mais novos [>1999]. O Carlinhos disse que não existia o tal bujão. Imagine?!?! Troquei só 7 litros de água. Fiquei com a pulga atrás da orelha. Quando levei o carro no Ronald, ele me mostrou onde era o bujão [atrás do motor de partida] e aí?!?! Troquei a áqua novamente e agora no volume correto. Excesso de zelo?!?! Pode ser, mas vale a pena e ainda "varetei" o radiador e intercooler.
Como diz o Portela: se quer bem feito....
Abs,

Nelson,

Pelo menos você substituiu os bujões de aeração????

Isto é crucial

Se não o fez, faça...

Abraço,

[Nelson Defender 110]

Caros Portela e Carvalho,
realmente não troquei o bujão de aeração. Nem sabia que existia, também não é dito no WORKSHOP MANUAL.
Em relação ao bujão de aeração vou verificar. É complicado de tirar ? E onde compra para substituir ?
Carvalho, o Carlinhos é meu mecanico também, gente boa e competente, mas as vezes deixa alguns furos...
Abraços

[_portela]

É moleza tirar.

São 2. Um no radiador e outro no compartimento da válvula termostática.

Pode comprar num distribuidor MWM-International ou em qualquer revenda Ford.

Se for substituir por latão, compre em qualquer loja de conexões.

Isso é bem sério. Troque logo! Pois eles quando reaproveitados costumam se desfazer, quebrar, explodir e coisas do tipo.

Abs.,

[Carvalho L.]

Portela,
O Nelson deve ter feito a troca da água retirando a braçadeira daquela mangueira que chega na termostática. Começou a sair água ali, ele fechou a braçadeira, apertou e pronto. Andou um pouco com o carro e depois completou o vaso de expansão. Poucos tiram a água e depois completam com os dois bujões abertos.
Quanto ao bujão de metal, eu não achei nada que encaixasse ali perfeitamente, como os de plastico originais. Realmente, vc e outros amigos já falaram para comprar em qq casa de conexões, mas eu não achei.
Abs,

É moleza tirar.

São 2. Um no radiador e outro no compartimento da válvula termostática.

Pode comprar num distribuidor MWM-International ou em qualquer revenda Ford.

Se for substituir por latão, compre em qualquer loja de conexões.

Isso é bem sério. Troque logo! Pois eles quando reaproveitados costumam se desfazer, quebrar, explodir e coisas do tipo.

Abs.,

[_portela]

Que encaixasse ou que ficasse bonitinho????

Estou usando bujões de cabeça sextavada. É feio que dói, mas encaixa perfeitamente.

Comprei na Hidroconec em São Cristóvão.

Abs.,

[Carvalho L.]

Portela,
Se quiser trocar, marcamos e apresento vc ao cara que fez para mim.
Realmente não foi fácil achar quem fizesse não. Me aventuro no torno, mas não consegui fazer igual ao original não.
Fica realmente mais bonitinho e Barbie agradece....rs
Abs,

Que encaixasse ou que ficasse bonitinho????

Estou usando bujões de cabeça sextavada. É feio que dói, mas encaixa perfeitamente.

Comprei na Hidroconec em São Cristóvão.

Abs.,

[Elodef]

Semana passada trocei a bomba dágua (novamente, a ultima original durou somente 20mil km e comecou fazer barulho no rolamento) e com isto também foi trocado a agua. Segue o procedimento que deve ser usado para completar o sistema.

È bom observar que o motor deve ser ligado por 5 minutos, assim o restante de ar, o sistema se encarrega de acumular no reservatorio ai é só completar.

As bujões de plasticos funcionam perfeitamente, a vedação é através do O-ring....problema é que pessoal usa uma chave de boca para apertar e trincam o bujão por excesso de força!!

OBS: A finalidade de alguns bujões é para um rapido e completo preenchimento de agua, usado na linha de montagem das montadoras, pois não tem tempo para tudo isto. Por este motivo o manual não fala disto, porque não precisa. (trabalhei na eng. VW e o procedimento é isto mesmo).