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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de andre
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    Question Sem embreagem - Land 110




    Aproveitei que estava trocando os rolamentos da caixa de transferência da land e dando uma geral na transmissão e também troquei oa ítens da embreagem que de vez em quando ficava com o pedal preso no fundo.

    Troquei chapa colar e disco, os dois cilindros, óleo. Na hora de montar e testar, o carro não tinha embreagem, o garfo ( que não troquei) ficou "bobo" vai e volta com a mão dentro da pequena capa ao lado da capa grande da embreagem. Um saco pois preciso remover todo o conjunto a cada tentativa.
    Tirei e verifiquei tudo, é muito simples e não entendo porque não funciona, o atuador do cilindro funciona perfeitamente e medi os cursos do garfo e do piston do cilindro escravo.

    Ao acionar o pedal dentro do carro o atuador se move e empurra o garfo mas nada acontece, não se aciona a embreagem. Alguém sabe o que poderia ser?

    André BH

  • #2
    Usuário Avatar de Edu MB
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    Amigo , é apenas um palpite ..

    já verificou se o tamanho da aste (aquela que o cilindro escravo empurra)está de acordo com o novo cilindro escravo que você colocou ? pode haver diferença entre as peças , ou a aste pode estar gasta ou quebrada ..
    Toyota Land Cruiser Prado 2006
    (Ex) D.U.W. Defender Utility Wagon

  • #3
    Usuário Avatar de andre
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    Question

    Já verifiquei, haste normal.

    Uma coisa que pode estar errada é a altura das molas do chapéu chinês, só isso justificaria eu com a mão mover o garfo que empurra o colar. Alguém saberia me dizer as dimensões exatas destas molas?

    Cara nunca vi isso em mais de 25 anos de mecânica, conversei com outros especialistas em land aqui emm BH e não conseguimos chegar a conclusão alguma; batí o dia inteiro medindo cursos e folgas, não encontro nada anormal mas ao colocar a caixa no lugar, não tem jeito, movimento o garfo com a mão ao longo de todo seu curso........

    Tá batendo legal ......

  • #4
    Citação Postado originalmente por andre Ver Post
    Já verifiquei, haste normal.

    Uma coisa que pode estar errada é a altura das molas do chapéu chinês, só isso justificaria eu com a mão mover o garfo que empurra o colar. Alguém saberia me dizer as dimensões exatas destas molas?

    Cara nunca vi isso em mais de 25 anos de mecânica, conversei com outros especialistas em land aqui emm BH e não conseguimos chegar a conclusão alguma; batí o dia inteiro medindo cursos e folgas, não encontro nada anormal mas ao colocar a caixa no lugar, não tem jeito, movimento o garfo com a mão ao longo de todo seu curso........

    Tá batendo legal ......
    O garfo não furou???

    Maciel

  • #5
    Usuário
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    Olá,

    Confira se o rolamento montado (caso tenha sido trocado) é do mesmo comprimento do original. Existem rolamentos semelhantes com alturas diferentes (ex. Opala 6, 4 e Chevette).

    Confira a regulagem do parafuso de apoio do garfo de embreagem (aquele de cabeça esférica).

    Peça para alguém pisar no pedal de embreagem e confira o deslocamento do garfo.

    Finalmente, veja se o platô montado no volante (parafusos apertados) dá a mesma altura na pontas de contato da mola membrana (chapeu chinês) que no platô anterior.

    Se não for nada disso, vc tem um mistério em mãos. Desejo sorte.

    Sds,

    Octávio

  • #6
    Usuário Avatar de Ricardomkz
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    O meu garfo já furou uma vez.....

  • #7
    Usuário Avatar de andre
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    Wink alivio

    depois de apanhar como nunca, medir e desenhar tuda, me tornar especialista em embreagtem de land, descobrimos afinal, o garfo que aparentemente estava perfeito, após comparar até com outros, descobri que a arruela de reforco que havia colocado há muito tempo, quando o mesmo avia furado estava gasta e só mesmo cortando-a fora descobrimos que estava gasta e entrava no pino da caixa mais que o normal, fazendo com que o curso do garfo nao fosse suficiente para acionar a embreagem. Cheguei a comprar uma nova embreagem da Mecart pois achava que o problema era no chapéu chines.Conclusao, vou rodar com ele e avaliar, o meu conjunto Valeo ficará de reserva....

    Paciência, mas que bateu, bateu. que fique o alerta para verificar esta bodega que original fura rapidinho. Grato a todos que me ajudaram, valeu. Sempre que puder vou estar contribuindo com os amigos landeiros.

  • #8
    Usuário
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    Dá uma olhada no pistão da Embreagem hidráulica.... aproveita e troca todo o Fluido...
    o meu começou a ficar sem embreagem ... limpei o reservatório e ficou zerado.
    verifica isso.
    Paulo Sotello
    SW4 97 **JAPA**

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