Tenho uma Land Rover Defender 90 SW, que originalmente, como vocês sabem, não tem pára-barros.
Pois bem, comprei um jogo, e o instalei há pouco tempo.
Porém, notei que o pára-barros traseiro esquerdo fica bem próximo do escapamento do carro, e após usá-lo por algum tempo, a borracha do pára-barros está muito quente...
Isso é normal?
Também ocorre nas CSW?
Há o perigo de deformar a borracha?
Vejam as fotos...
Obrigado.
Antonio.
Você precisou furar algo para instalar ou já havia a furação original? se puder, tira uma foto da fixação do para barro...as medidas da sw e csw são iguais, não era para estar tão perto...vou tirar uma foto do meu aí discutimos melhor...
Não precisei furar nada...
Já havia a furação original (três furos para os pára-barros de trás, e os dois para os da frente).
Depois de andar, a borracha está quente...
Hugo, a minha 90tinha já tinha a furação para o pára-barros. Por mais que estes sejam diferentes, não dá para ficar mais distante do escapamento, pois a furação não deixaria.
Estive analisando a posição do cano de escape, e ele também não pode ficar mais para frente, porque ficaria muito próximo do pneu, como você pode ver na última foto que postei.
Vou prestar atenção nas Lands que vejo na rua, para ver o que é diferente...
Amanhã tiro as fotos que você pediu...
[]s.
Antonio.
Oi,
Vi sua aflição. Já passei por isso. Posicione o escapamento em uma loja de silenciosos. Atuar só no coxim não deve resolver. Dê calor, traga mais para cima e vai ver que afasta do para-barro e fica longe do pneu. Veja na foto abaixo como fica:
[esse carro era meu]
Tenho uma 110 2004/2005 e realmente não tem virola e ainda tem uma curva para a traseira.
Abs
Então vou ter que fazer isso...
Mas se trouxer o escapamento mais para cima, não vou correr o risco de entrar água? Não é melhor ele ser entortado um pouco mais para frente, mas ficar com o mesmo ângulo para baixo?
[]'s.
Antonio.