Conheço bem essa história da tampa do Vectra, cuja utilização, na época, foi colocada fora de questão para evitar riscos de estanqueidade ou pressurização do sistema devido a alguma incompatibilidade, e esta colocação não partiu de mim, simplesmente ouvi o relato e tomei a idéia de adaptação de tampa como carta fora do baralho.
Já com o sistema por lâminas, desenvolvido por um integrante do clube de Land da Argentina, foi o contrário. Foi de mim que partiu a rejeição por este método, uma vez que não apresentaria a confiabilidade adequada para situação de monitoração tão crítica, daí é que projetei o sensor para ficar DO LADO EXTERNO do reservatório, sem furos e sem qualquer alteração no sistema original, apenas contato físico com o reservatório de expansão, e embora não houvesse necessidade, possuia até ajuste de sensibilidade e um led junto ao sensor, só pra facilitar o ajuste.
O protótipo foi devidamente demonstrado, e só nesta ocasião é que tomei conhecimento da existência de reservatório em cor preta, cuja incompatibilidade com o sensor não advém da cor e sim da composição (o sensoreamento não é por meios óticos) e sobre isso ouvi que não haveria problema, uma vez que o sensor atenderia ao reservatório de cor branca, e que os de cor preta, modelo descontinuado pela Land, poderia ser substituído em função do interesse do proprietário em utilizar este sensor. Foi esta a informação que ouvi, e de minha parte, se para o reservatório de cor preta aparecesse outra solução por outra pessoa, ótimo, bola pra frente, que o importante é resolver problemas da melhor forma possível. Em assunto profissional sempre penso e hajo com profissionalismo.
Sobre a lista de Land no Yahoo: depois de dois anos à ver navios e durante este período todo com um sensor instalado no meu carro, funcionando com perfeição, achei por bem divulgar em meio especializado, passível de teste por gente que conhece o problema de perto, e mandei email para o responsável da lista ( clubelandrover-owner@yahoogrupos.com.br ) e fiz isso por uma questão muito simples, a lista é fechada e só aceita participação autorizada (vide página de abertura da lista). O texto que enviei pode ser lido, na íntegra, acessando o link que já postei, e a ausência de resposta não indicaria outra coisa a não ser minha participação como inoportuna, então... um abraço! Não sou dono de Land, meu carro não ferve, e se ferver e o motor for pro saco, compro outro por merreca. Posição simples e objetiva que qualquer outro, em meu lugar, também teria.
Caandreu,
Como relatei acima, o protótipo foi devidamente demonstrado em sua funcionalidade, e só não houve continuidade nos testes por absoluta falta de interesse. Continuei sim os testes por conta própria, e como em meu carro não existe problema vazamento cheguei ao requinte de furar a mangueira entre o vaso de expansão e o bloco do motor, o que permitiria melhor checar a funcionalidade e confiabilidade do sensor.
Ninguém é obrigado a acreditar em uma única palavra sobre o que disse à respeito do sensor que desenvolvi, e embora tenha jogado no lixo todo o material tenho tudo de cabeça e posso até montar um sensor para, com toda a tranquilidade, coloca-lo à prova por quem quer que seja.
De resto, se estão vendendo coisa que custa dez ou custa mil, sorte de quem vende, mesmo porque o que estão fazendo por aí não tem nada a ver com a minha solução, e só entrei neste assunto pra mostrar "à quantas andam" o interesse dos que, imaginava eu, seriam os mais interessados. Solução decente já apareceu há anos, não usaram porque não quiseram.
Bola pra frente.
É isso ai Sukys...espero que muitos sejam claros no que fazem...o importante é preservar as viaturas, e não gastar sem necessidade e ficar na mão...quem puder instale o sensor...vale a pena...
Abraços
Sukys,
se retomar o projeto do sensor, estou na lista também! E com certeza existirá bem mais gente interessada.
Alguém ai do forum sabe alguma alternativa para o reservatório preto?
Sukys, Também estou nessa. Este sensor também serve para um motor ap diesel? Tenho uma saveiro e o problema de temperatura e ou falta d' água é extremamente crítico. Também gostei do seu contagiros (uTach) tanto para a Land como para a saveiro.
Com excessão do vaso preto da Land, que pra mim foi uma novidade, o sensor de nível serviria para qualquer carro equipado com vaso de expansão, inclusive de pirex (vidro).
Como já comentei com alguns por email e MP, vou analisar a possibilidade de refazer o circuito com uso de microcontrolador, evitando assim o aparecimento de "xerox".
Estou precisando desse sensor do nivel de agua pra minda 110. Liguei pra The Specialist e o que ouvi foi um sonoro: "Não vendemos só o sensor, somente instalado aqui. Não posso fazer nada pra lhe ajudar." . Mesmo explicando que morava a 3000km de distancia deles e que ficaria totalmente inviavel levar o carro até lá.
O que fazer??? Será que tem como "fazer eu mesmo" com a ajuda de um eletricista competente???
Estou programando uma expedição final do ano onde irei rodar quase 10000km e não estou confortavel com a ideia de ir sem esse sensor.
Rafael, se eu que sou um nó cego em elétrica automotiva instalei sozinho em casa vc consegue. É muito , muito simples e muiiiito importante.
Abs
Sergio
Quem fabrica o sensor do fraga é o kroger (marcus.kroger@vidacomgroup.com), ele te envia, mas há a possibilidade de instalar um sistema mais simples, com reles.
Quem fabrica o sensor do fraga é o kroger (marcus.kroger@vidacomgroup.com), ele te envia, mas há a possibilidade de instalar um sistema mais simples, com reles.
absss
Vou mandar um email pra ele e checar preços. Mas voce poderia me explicar melhor esse sistema com reles?
E quanto a confiabilidade? Qual dos dois é melhor?
E Portela, por que achas melhor o sensor externo? Qual o incoveniente desses sistema com a tampa do vectra e reles?
Eu sou uma anta elétrica, mas tenho o esquema dos relés em casa e te passo em PVT. Se eu consegui instalar qualquer outro consegue.
O "inconveniente" é que a tampa é um ítem que também deve ser periodicamente trocado, de forma a garantir o seu funcionamento de válvula de alívio. Como a tampa do Vectra é bastaaaaaaaaannnnnnte cara, ninguém vai ficar trocando-a...
Por isso prefiriria um esquema de sensor independente de tampa.
O que você acha do sistema com bóia do Marcus Kroger? Parece ser muito bom também.
E em relação à tampa, a do Omega também da certo e é bem mais barata que o do Vectra, segundo o próprio Marcus.