Peças mais baratas

[alexsaes]

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E aí pessoal?
Estava precisando trocar os discos de freios traseiros da minha 110 e achei por $128,00 o par (a última vez paguei $470,00 em outro local). Foi na CCN Peças. Os telefones são (11) 3723-5589/3723-5592/3723-5586.
Não tem muita coisa, mas o que tem é barato (cilindro de embreagem, pastilhas, peças de motor, etc.). Acho que vale a pena conferir.

[Xavier]

Preço sempre é importante mas milagre ninguém faz.
Convém verificar a origem das peças com preços muito inferiores aos de peças originais: é peça original? se for, de onde apareceu? carro desmanchado? (pode ser batido ou roubado) é peça "paralela"? se for, quem é o fabricante? (tem gente séria que faz peças seguindo as especificações técnicas do fabricante quanto a medidas, materiais, tratamentos, etc; tem outros que fazem peças "iguaizinhas" mas só visualmente; etc.).
O assunto se torna mais crítico quando se fala em peças que envolvam segurança (como é o seu caso, disco de freio), ou que comprometam a integridade de outras peças associadas (por exemplo, uma bomba de água "mais barata" que, se pifar de vez, pode comprometer todo o motor).
Abra o olho e considere o seguinte ditado, de autoria do Renato Machado, referindo-se a vinhos, mas que se aplica a quase tudo:
"O que é bom, é caro. Nem tudo que é caro é bom. Mas, tudo que é barato é ruim".
Boa sorte!
Xavier

[alexsaes]

Concordo Xavier. Em parte.
É certo que peças importantes como as relacionadas a freio e direção denotam maior atenção. Mas também é certo que enquanto a maioria das outras marcas fornecem peças originais similares, como discos de freio a $80,00 o par, temos que pagar o preço do elitismo (sem querer menosprezar outras montadoras) e muitas vezes o da ignorância, pagando o dobro do valor de mercado, justamente por não conhecermos fornecedores e fabricantes.
Que me desculpe nosso amigo jornalista, mas "tudo que é barato é ruim" pra mim é relativo. Se você não tem parametros de preço, não pode dizer se é barato ou caro. A distribuidora em questão (CCN) me parece ser empresa idonea, estabelecida dentro das normas legais e as peças que comprei, com nota fiscal e garantia, são fabricadas por empresas nacionais registradas no cadastro nacional, com sites que oferecem dados técnicos bastante convincentes. De qualquer forma, vale nossa atenção para não sermos lesados ou enganados.
Abraço

[caique]

Senhores,


a borracha conhecida como bico de pato, logo na boca de entrada do filtro de ar de minha 90, estava danificada. Cotei na land center, 190,00. Mal pude acreditar, cotei na bearmach e caí da cadeira, 390,00.

resumindo, comprei a do caminhão mercedes por 8,00, serve como uma luva.

a LR acha que somos milionários (ou otários).

criei um tópico aqui de peças genéricas, é só usar a busca e localizar.

agora, freios e outras mais críticas acho que é melhor usar original.

abçssss

[cemecor]

Troquei os discos da land há dois meses na THE ESPECIALIST em São Paulo, 470,00 cada, estou lendo este tópico e chorando de raiva, estas oficinas de land são foda! E o pior, o freio está vibrando, eu tô achando que tem disco empenado.

[alexsaes]

É Cemecor. Como eu disse, a gente paga o preço do elitismo e da falta de informação. Também me fizeram um orçamento para recondicionar a turbina: $1.900,00. Fui a uma autorizada Bosch, especializada em motores diesel... paguei 850,00 pelo mesmo serviço, com mão de obra.
Acho que não podemos ter medo de buscar soluções mais adequadas aos nossos orçamentos. No Reino Unido estariamos pagando preços de peças de fusca - por sinal, já comprei inúmeras peças da Paddock Spares pela internet, sai bem mais barato do que comprar por aqui. Não vejo como um par de discos de freio podem custar $940,00, apesar de meus parcos conhecimentos em metalúrgia, tenho certeza que dois 'pedaços de aço' usinados não deveriam valer tanto.

[Alexandre Zocrato]

Alguém aqui conhece um genérico para o colar de embreagem da defender?

[]'s

[Ninety]

Concordo.
Não é difícil encontrar peças de qualidade, a preços compatíveis aos de carros nacionais. O difícil é saber se a peça é realmente similar. -Efeitos colaterais verificados depois da peça instalada são na melhor das hipóteses, dinheiro jogado fora.
No caso dos freios, eu verificaria no mínimo o peso do veículo para o qual a peça se destina: se for o mesmo peso do seu carro é boa a chance de vc se dar bem. Mas cheque se não há risco da nova peça causar sobreaquecimento no sistema. Outra coisa, verifique se o sistema de montagem é EXATAMENTE o mesmo. Qualquer diferença pode virar gambiarra no final - especialmente se quem faz o serviço é o seu mecânico de confiança.
Bom, apesar das ressalvas, sou testemunha de uma adaptação deste tipo que funcionou, mas no caso a peça utilizada era de um carro bem mais leve que a Land.
Está em algumas listas pela rede, mas não aconselho.