Amigos, finalmente montei num off road de verdade, depois de duas S10 e um Ford Explorer 4x4(muito bom) realizei um sonho antigo, e comprei uma Defender 110 depois de meses procurando. Enfim, nunca tive carro diesel 4x4, e a embreagem da minha Land está um pouco dura, meu mecânico disse que é assim mesmo, ela tem 84.000km, estaria na hora de trocar a embreagem. Grato, Leonardo.
Leonardo, 84000 km não diz muita coisa, depende de como o antigo dono dirigia. Se a embreagem está muito dura pode haver problema no sistema de acionamento (hidraúlico), se vc tiver dificuldade na "troca das marchas" ou só troca fácil "no tempo do motor" pode ser um problema de disco/platô.
A minha da uma arranhada de vez em quando... Esta c 170 mil km. Nao se se ja foi trocada anteriormente...
Levei no mecanico e ele falou q esta td bem. Mas como n acontece td hora, to na duvida se troco logo ou nao. Em agosto devo ir pro jalapao e to meio cabreiro de dar pau la.
Como tenho tempo ate la, tava pensando em mandar vir da paddock a da defender 130 como muito sugeres...
Gostaria de uma ajuda do pessoal quanto a numeracao das peças...
A minha da uma arranhada de vez em quando... Esta c 170 mil km. Nao se se ja foi trocada anteriormente...
Levei no mecanico e ele falou q esta td bem. Mas como n acontece td hora, to na duvida se troco logo ou nao. Em agosto devo ir pro jalapao e to meio cabreiro de dar pau la.
Como tenho tempo ate la, tava pensando em mandar vir da paddock a da defender 130 como muito sugeres...
Gostaria de uma ajuda do pessoal quanto a numeracao das peças...
Tive problemas em minha embreagem duas vezes. Na primeira uma sangria no óleo da embreagem hidráulica resolveu, na segunda vez não; o mecanico condenou o kit de embreagem apesar de ele não trocar. Fui a outro que trabalha com veículos a diesel e também condenou a embreagem e deu preço de R$ 650,00 para mão de obra. Não me conformei pois o veículo tem apenas 56.000 km rodados. Procurei um conhecido meu na cidade que tem uma 90 a muito tempo; ele indicou-me um mecânico que disse ser apenas o burrinho que fica atrás do hidrovácuo do freio. Tirou, fez uma regulagem em bancada e recolocou, já tem alguns meses, mas disse que não pegará mais regulagens, já comprei um novo na Tor de Campinas e carrego no veículo, custou uns R$ 170,00. A minha é TDi.