DISCOVERY na trilha ?

[Alonso]

Tweet

Agora, aposentando mas com idade ainda para se divertir um pouco, estou pensando em adquirir um DISCOVERY (diesel). Mas tenho algumas duvidas;
Como é o comportamento dele em trilhas mais pesadas ? Vai bem ou é um bicho só para o asfalto e estradinhas de terra ? O tamanhão/peso dele não complica muito ?

[Dieselboy]

Experimenta o fórum Lusitano de Land Rovers quem sabé lá você não encontra mais facilmente as informações que estas procurando.

http://www.forumlandrover.org/

[Wallace]

É um bom veiculo off-road, mas como falou tem que levar em conta o tamanho e peso.
O problema é a definição de trilha, principalmente as pesadas.
Para mim este tipo de trilha é para veiculos com bloqueio em ambos os eixos, guincho, pneu grande e agresivos. E nunca veiculos grandes (pesado pode ser).

[mpocciot]

Dê uma olhada nos vídeos sobre a Discovery no www.youtube.com (é só fazer um search por Land Rover Discovery) para vc ter uma idéia do que esse carro aguenta.

Abraço,

Marcio

[jorgegaviao]

Dê uma olhada nos vídeos sobre a Discovery no www.youtube.com (é só fazer um search por Land Rover Discovery) para vc ter uma idéia do que esse carro aguenta.

Abraço,

Marcio

Gurizada:

Continuo pilotando minha 90tinha 97, que continua um show, mas tenho de admitir que uma Disco é um objeto do desejo. Este carro faz o mesmo que as defender e se voces entrarem no site da Land verão os ralies que estes carros estão fazendo na Indonesia.. A Land é show, tanto a Defender, como as Disco..

Hoje temos varios no mercado a diesel a um bom preço (abaixo de 2000)..

[Alonso]

Obrigado pela dica. Não havia me ocorrrido algo tão simples quanto pesquisar no Youtube.
Recomendo este link [ame]http://www.youtube.com/watch?v=yYkxFBkkh74[/ame].
È um belo exemplo de que fazer varias vezes a mesma coisa ... leva ao mesmo resultado.

[taraba]

todo veiculo land rover foi projetado para suportar trilhas pesadas, assim como um troller por exmplo. É necessario alguns equipamentos basicos , como um guincho pneus adequados , e até mesmo um bloqueio no diferencial traseiro ou em ambos , além do central é claro. O discovery é um otimo carro ainda mais sendo um v8 terá todo o torque necessario para transpor obstaculos, aqui no brasil ñ vemos muito nas trilhas devido ao seu alto custo , sendo mais viavel utilizar um defender , porém ñ se deve nunca duvidar da capacidade de um land rover , ainda mais com uma motorização destas, também não se pode compara-lo com um hummer h1, este já vem com bloqueio dianteiro e traseiro de fabrica além de ser todo blindado por baixo e com o opcional de poder encher esvaziar os quatro pneus sem sair do carro o que é fundamental em trilhas agressivas com muita pedra e inclinações, sem contar com seu motor duramax v8 6.6l de 360 hp um abuso, mas inviavel no brasil um modelo destes ñ sai por menos de r$ 750mil , voltando a realidade, o discovery é otimo mas vc se daria melhor se comprase a versão td5 , veja no you tube ´´ discovery laions back`` e tire suas conclusões.

[arlei_vitara]

Um colega aqui do trabalho tem uma LR Disco V8, preta, linda. Olhando a estrutura do jipe, dá prá sacar que é uma viatura muito robusta, bem dimensionada para o tranco.......e é muuuuuuuuuuito confortável de andar.
Porém.....a dele aqui mais fica na oficina que andando, custo das peças altíssimo, peças complicadas de achar, e pelo menos no caso dele, muitos defeitinhos chatos que fazem o carro ficar parado.......sei não, acho que a manutenão dum bicho destes é bem complicada..........
Na comparação, iria de Cherokee, tão robusta e confortável quanto uma Disco, e mais simples de mecânica.

[Cesar Cassique]

Grande Alonso , esse carro é muito bom para rodovias e trilhas light , se for para fazer trilhas pesadas como a maioria são não é muito bom, pois tenho uma defender 110 e o semi-eixo dela é muito longo, mais faço tb , se o entuito for so trilhas compre uma defender 90.

110 abraços
Cesar Cassique

[Almiro Lemos]

Só lembrando que a Discovery I diesel é TD4 e tem chassi de Defender, sendo muitas das peças comuns. Não tive qualquer dificuldade para encontrar peças para ela até o momento, já que temos a Beamarch, algumas no paralelo e as originais, que as vezes são até mais baratas (ex: Kit embreagem). O chassi da Discovery I é 100 polegadas, intermediário, portanto, entre as defenders 90 e 110. O carro é bastante pesado, mas muito forte e robusto. A mecânica do modelo diesel é simples como a dos Defender, mudando pouquíssimas peças. O ideal é achar uma oficina com experiência em Defender e seu carro está bem entregue.

Se a opção for pela II ou 3, ai a coisa muda de figura. Motor eletrônico e muita eletrônica embarcada, com tudo de bom e de mal que isso traz. A manutenção é difícil, a 3, por exemplo, aqui em Natal, as vezes nem a concessionária sabe mexer. Não há almoço grátis.

A dica que lhe dou é que dirija o carro, até para definir se um carro a diesel nestes moldes vai lhe satisfazer (muita força e pouca potência). A Land Rover dificilmente tem meio termo, ou ama ou odeia. Se você andar e for tomado pelo virus, não vai querer outro carro.

[SÉRGIO HOLANDA]

Caro Alonso,

Se vc é um apaixonado por Lands e quer andar em uma Discovery, meta bronca, ela vai onde qualquer Defender vai e ainda mais alguns kilometros ou milhas a frente...é um senhor carro...mas se vc quer fazer uma senhora trilha seu Discovery vai também, mas, porém, todavia, vaz fazer um monte de mudanças nela, pneus, suspensão, bloqueios, guincho...uma coisa eu digo, vai a qualquer lugar que qualquer outro veículo 4x4 bom modificado...COMPRE não vais se arrepender!!!

Agora, aposentando mas com idade ainda para se divertir um pouco, estou pensando em adquirir um DISCOVERY (diesel). Mas tenho algumas duvidas;
Como é o comportamento dele em trilhas mais pesadas ? Vai bem ou é um bicho só para o asfalto e estradinhas de terra ? O tamanhão/peso dele não complica muito ?

[portuga4x4]

ola a todos
eu ja tive 1 discovery e 2 free lander de todos os carros que eu tive o que mais gostei foi o discovery confortavel,bonito otimo no off road mas o que me fez larga-lo foi constante manutençao ele estava sempre na oficina e nao era viavel
mas fora isso e um otimo carro