x
Convex Datacenter
Resultados 1 a 9 de 9
  • #1

    Cool Quais mudanças fizeram no Defender.




    Pessoal, depois de muito tempo, volto a postar no grupo. Ainda estou com meu defender (mandrake) depois de 13 anos. Neste tempo já fiz muitas mudanças. Gostaria de saber se Vcs também fizeram e se ficaram satisfeitos.

    No meu caso, fiz o seguinte:

    -Troca do vaso de expansão por um de alumínio (no meu caso o vaso original tinha rachado quando descia a serra branca ao bater mais forte na cabeceira da uma ponte);
    -Troca do radiador por um de alumínio e com maior capacidade de troca de calor;
    - Troca do intercooler por um maior;
    - Troca da ventoinha viscosa por uma elétrica, junto com o defletor;
    - Troca das mangueiras de água e do turbo por tubos de alumínio (este último já tinha me dado problemas).
    - Troca do hidrovácuo pelo hidrobuster da F250, o primeiro me deu muita dor de cabeça.
    - Troca do bujão da bomba de água por um de metal (este todos fazem).
    - Troca da flauta por uma de alumínio;
    - Troca do pino da LDA;
    - Instalação do Madman.
    Enfim, que me lembre, foram estas. Estou satisfeito com todas as modificações já que a viatura está andando que é uma maravilha, apesar de seus 390 mil kms.

    Abraço

    Jorge Costa

  • #2
    Usuário Avatar de Hugo4x4
    Entrada
    24/04/2005
    Local
    São José do Rio Preto/SP
    Posts
    1,240
    Agradecimentos: 6
    O meu está com 17 anos, troquei os bancos pelos da Rallye há 16 anos, instalei o Madman há 13 anos e troquei o vaso de expansão por o de alumínio há 6 anos, não por defeito, por precaução, o resto está original, funcionando muito bem com 310.000 km

  • #3
    Usuário Avatar de Hugo4x4
    Entrada
    24/04/2005
    Local
    São José do Rio Preto/SP
    Posts
    1,240
    Agradecimentos: 6
    Mais uma, os semieixos traseiros utilizo da Ensimec, também os troquei por precaução, os originais ficaram de reserva, novos, nas tulipas traseiras que retirei coloquei tampas com rosca e estão na dianteira, não utilizo aquelas tampinhas de borracha nas quatro pontas dos eixos.

  • #4
    Usuário Avatar de Hugo4x4
    Entrada
    24/04/2005
    Local
    São José do Rio Preto/SP
    Posts
    1,240
    Agradecimentos: 6
    Os semi-eixos traseiros os troquei há 11 anos

  • #5
    Os meus bancos também troquei, pelo da rally também. Me foquei mais na mecânica, mas, ainda, os painéis, tanto o velocímetro quanto o do rádio também troquei pois, de plástico, já estavam ressacados e rachados, substituí por de metal. Fiz trocas também, de manutenção de um semi-eixo traseiro e de minha caixa de marcha (está já veio com problemas do primeiro dono).

  • #6
    Usuário Avatar de Nelson Defender 110
    Entrada
    02/04/2007
    Local
    Rio de janeiro/RJ
    Idade
    55
    Posts
    246
    Agradecimentos: 0
    Pessoal,
    minha viatura é 1997. Está com 325.000 km.
    A mudança mais radical foi a instalação do overdrive.
    Seria uma 6a. marcha.. Baixa a rotação do motor na estrada, o barulho na cabine diminue e o consumo tambem melhora um pouquinho... Rodo tranquilo aos 100 ou 110 km/h... Instalação é fácil de fazer em casa.
    É um investimento caro. Custou uns 1900 dolares. Comprei numa viagem a California e trouxe na bagagem e tive sorte não pagando imposto. http://roamerdrive.com


    Como vou ficar com o carro até morrer, acho que valeu a pena! kkkkk
    Abraços,

    Nelson
    Saudações,
    Nelson
    DEFENDER 110 - 1997

  • #7
    Usuário
    Entrada
    15/05/2021
    Local
    Brasília/DF
    Posts
    4
    Agradecimentos: 0
    A minha 110 tenho desde 2019.

    - Instalei o kit TGV da Mastercooler com turbina Alltech;
    - Reservatório de expansão do Persan;
    - Volante do Persan;
    - Retirei a bomba de vacuo e instalei o Hidrobuster do Cesca;

  • #8
    Usuário
    Entrada
    15/05/2021
    Local
    Brasília/DF
    Posts
    4
    Agradecimentos: 0
    Bom dia.

    Vc sentiu diferença com a instalação do eletroventilador no lugar da viscosa? Vale a pena?! Essa ou a instalação do Madman seria minha próxima modificação.

    O Hidrobuster eu coloquei e de longe foi a melhor modificação que fiz até agora, me deu muito mais segurança nas frenagens.

    Citação Postado originalmente por Lothar Ver Post
    Pessoal, depois de muito tempo, volto a postar no grupo. Ainda estou com meu defender (mandrake) depois de 13 anos. Neste tempo já fiz muitas mudanças. Gostaria de saber se Vcs também fizeram e se ficaram satisfeitos.

    No meu caso, fiz o seguinte:

    -Troca do vaso de expansão por um de alumínio (no meu caso o vaso original tinha rachado quando descia a serra branca ao bater mais forte na cabeceira da uma ponte);
    -Troca do radiador por um de alumínio e com maior capacidade de troca de calor;
    - Troca do intercooler por um maior;
    - Troca da ventoinha viscosa por uma elétrica, junto com o defletor;
    - Troca das mangueiras de água e do turbo por tubos de alumínio (este último já tinha me dado problemas).
    - Troca do hidrovácuo pelo hidrobuster da F250, o primeiro me deu muita dor de cabeça.
    - Troca do bujão da bomba de água por um de metal (este todos fazem).
    - Troca da flauta por uma de alumínio;
    - Troca do pino da LDA;
    - Instalação do Madman.
    Enfim, que me lembre, foram estas. Estou satisfeito com todas as modificações já que a viatura está andando que é uma maravilha, apesar de seus 390 mil kms.

    Abraço

    Jorge Costa

  • #9
    Usuário Avatar de paulo.serejo
    Entrada
    16/08/2012
    Local
    Brasília/DF
    Idade
    55
    Posts
    59
    Agradecimentos: 0
    Tópico muito interessante!
    Eu fiz o seguinte:
    - converti o motor para 2.8
    - coloquei a embreagem da defender 130, com garfo reforçado
    - instalei o wachdog do nível da água (o do sukis)
    - instalei pressão de óleo, temperatura de óleo e de água da cronomac
    - película nos vidros 3M para filtragem de raios UV (a mais transparente de todas) Isso porque meu braço esquerdo ficou todo manchado de sol eheh. Antes isso do que câncer de pele...
    - bancos da rally design

    Manutenção sempre em dia. Apanhei bastante no início. Mas a especialidade da land rover é transformar motoristas em mecânicos.

    Agora gostaria de investir um pouco em conforto. Ar condicionado e um pouco mais de silêncio. Mas a ideia de manta asfáltica, grudada para sempre, me desanima muito.

  • Classificados ANUNCIE GRÁTIS

    AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

    Informações de Tópico

    Usuários Navegando neste Tópico

    Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

    Tópicos Similares

    1. Quais ferros e quais medidas eu uso na fabricação de kart cross
      Por Balman no fórum Gaiola, Baja e Buggy
      Respostas: 1
      Última resposta: 13/01/2013, 20:27
    2. Suspensão Defender - Buchas, quais usar?
      Por vwinit no fórum Land Rover
      Respostas: 9
      Última resposta: 16/01/2012, 15:23
    3. mudanças no diesel importam em mudanças mecânicas?
      Por wolfmann no fórum Fórum Geral 4x4 Brasil
      Respostas: 11
      Última resposta: 06/10/2010, 13:51
    4. Respostas: 12
      Última resposta: 10/06/2006, 14:48

    Tags para este Tópico

    Permissões de Postagem

    • Você não pode iniciar novos tópicos
    • Você não pode enviar respostas
    • Você não pode enviar anexos
    • Você não pode editar suas mensagens
    • BB Code está Ligado
    • Smilies estão Ligados
    • Código [IMG] está Ligado
    • Código HTML está Desligado

    Change privacy settings Alterar definições de privacidade