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Convex Datacenter
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  1. #1
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    Wink Discovery 2 td5 falha motor após atingir 60°c




    Olá a todos, retornando aqui após 6 anos afastado da vida bandida. Bom, comprei a pouco tempo outra D2 td5, dessa vez manual e peladona. Trouxe de Curitiba rodando 3.200. Faltando 170km pra chegar em Belém motor começou a falhar. Parei num posto, limpei conector vermelho da central e também o plug do chicote que liga no cabeçote. Rodei mais uns 10km e falhou novamente. Trouxe De guincho pra não forçar nada. No outro dia, após algumas sugestoes retirei a válvula de purga mas nada mudou. Imaginava algum vazamento de compressão pelas arruelas dos bicos tivesse avariado a válvula de purga. (Quem quiser explicação deste tipo de bronca é só perguntar pro Beto Priolli aqui no fórum). Notei que ligando o carro frio, funcionava perfeito, até atingir 60°c . O nanocon acusava o erro em anexo. Após relato deste problema numa fóruns gringos, mais especificamente no forum d2bc a dica foi "avaria no chicote (régua) dos bicos". Pedi uma régua nova na Getset e no período em que aguardava a chegada desta peça, resolvi testar a corrente dos conectores da regua, e não havia nada rompido. Então dei um aperto nas fêmeas dos 5 conectores da régua e do conector vermelho que liga na ecu, como sugeriu por ultimo um membro do forum citado. Resolvido! Simplesmente algum pino fêmea estava arrombado demais e quando esquentava abria deixando de passar corrente e falhava o bico. Segue em Anexo as imagens de tudo que foi feito em sequência.

    -conector9.jpg
    erro no nanocom (do evandro)

    -conector8.jpg
    limpeza conector vermelho ecu

    -conector6.jpg
    limpesa plug do cabecote

    -conector7.jpg

    -conector5.jpg
    teste dos fios do plug ate a ecu

    -conetcor4.jpg
    apos testar os fios da regua, reapertei os pinos femeas

    -conector3.jpg

    -conector2.jpg
    leve aperto pra fechar mais e plugar mais apertado nos pinos machos
    4X4 Brasil Razão: inclusao de informacoes
    Que Deus guarde a ida e a volta de todos a SL. [ DISCOVERY II TD5 2004 - Remap By Td5 Inside with 1,3Kgf Boost Pressure - ACE + SLS On Board ]

  2. #2
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    Salve Wilsonbelem.
    Bem vindo de volta ao hospício.
    Qual o ano da bronca?
    Abraço
    Ary
    Defender 110 2004

  3. #3
    Usuário Avatar de Wilsonbelem
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    Citação Postado originalmente por ary nunes Ver Post
    Salve Wilsonbelem.
    Bem vindo de volta ao hospício.
    Qual o ano da bronca?
    Abraço
    Fala Ary, ano 2000. Mas tem pedigree 🙌🏽

  4. #4
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    Boa noite Wilson
    Meus parabéns pela compra e que te traga muitas alegrias.
    A algum tempo atrás pensei em comprar uma destas,manual e sem alguns acessórios eletrônicos,mas a minha procura não resultou em nada pois elas são mosca branca.
    Abraço
    Ary
    Defender 110 2004

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