Postado originalmente por
titanium
A verdade é que dá para trocar "por cima" muitos itens dessas LR que teoricamente só podem ser feitos sem cabine.
Converse com qualquer mecânico decente que ele te responderá.
O problema, penso, é que se você cobra 1.000 reais APENAS de Mão de Obra para reparar um alternador, o cara vai reclamar.
Mas se você disser que TEM QUE tirar a cabine, aí o proprietário não vai dizer nada.
Quanto a quebrar em qualquer lugar... bom, sinceramente, sou a favor do método que tenha menos risco de afetar coisas que estejam no caminho, e no caso específico da Land Rover, entendo que o método menos arriscado para outros componentes é o de retirar a cabine.
Aliás, entendo que ele seja também o mais rápido e o que permita uma revisão muito melhor, melhor inspeção.
Isso, por si só, já aumenta bastante a qualidade das manutenções e inspeções, IMHO.
Abraço