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Convex Datacenter
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  • #1
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    30/07/2011
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    Suporte traseiro para moto na Defender 110




    Pessoal,

    Gostaria de uma ajuda dos experts, para me ajudarem a ver a viabilidade de um novo projeto na minha Def110 Asterix.

    Pesquisando recentemente na internet algumas fotos de Defender, encontrei a foto de um 90 com um suporte traseiro para motocicleta (foto1). Como a foto era unica, e pesquisando mais a fundo nao encontrei nenhuma informacao referente, gotaria de saber se o que tenho em mente realmente aguentara o conjunto.

    Fui a um ferro velho em minha cidade, e encontrei 2 barras macissas com 30mm de diamentro (diamentro do engate do macaco) e uma barra 50x50mm com parede de 8mm (tamanho exato do engate do reboque), assim como uma escada bem reforcada que planejo utilizar para fixar a moto em cima.

    Minha ideia e' fazer 4 apoios para o sistema na trazeira da Defender, utilizando essas barras macissas de 30mm nos pontos de engate do macaco do veiculo. Duas delas diretamente no chassis, e outras 2 junto ao parachoque traseiro. E a barra de 50x50mm engatado no reboque (ele que travaria o sistema, as barras macicas seriam apenas encaixadas).

    O sistema todo pesara em torno de 50kg, e pretendo utiliza-lo para transportar uma tornado, que pesa mais uns 140kg.
    Gostaria da ajuda de vcs, para saber se terei algum problema em "pendurar" a motocicleta ali.

    Sei q talves terei problemas com a Policia Rodoviaria, jah q a Def tem 1.60 de largura, e meu conjuto tera no total uns 2.00m. Mais acredito que aumentando o parachoque dianteiro para a mesma medida que terei no traseiro, sanarei essa pertubacao.

    Conto com a ajuda de todos.

    RG
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Suporte traseiro para moto na Defender 110-suporte-moto-defender.jpg   Suporte traseiro para moto na Defender 110-dscn1378.jpg   Suporte traseiro para moto na Defender 110-dscn1379.jpg  

  • #2
    Usuário Avatar de mizo92
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    12/01/2012
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    esse suporte será mesmo que funciona? essa foto está editada, olha a original :

    http://daypic.ru/wp-content/uploads/2011/05/1584.jpg
    ps: tem um macaco segurando tudo embaixo... rs
    Land Rover Defender 90 CSW - 300tdi - 2001

  • #3
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    30/07/2011
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    Nao brinca comigo...
    rs

    Agora e' tarde, e vou ate o final para ver se funcionara ou nao!
    O investimento nao passara de $100 merreis, entao, na pior das hipoteses, valeu a tentativa!

    Valeu

  • #4
    Usuário Avatar de Suiço
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    27/02/2011
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    Já pensou em fazer um trailer com uma caçamba de uma HCPU, ai poderá carregar a moto e mais um pouco.

    Anexo 383088 Anexo 383089

    Dá uma olhada nesse forum onde o cara montou uma !

    Cuci's defender tub trailer build "Oliver"


    Abs
    Daniel Soares

    Defender 110 pick-up 200 1992

  • #5
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    30/07/2011
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    Suico,

    Ja pensei sim em fazer uma carreta nesses moldes, mais como a necessidade e' para o reveion, e o investimento superaria os $2k, acredito que essa primeira ideia (se der certo), possa suprir minha necessidade momentanea.

    Realizei uns calculos e acredito que meu projeto dara certo sim.
    Caso finalize ate o final de semana, posto algumas fotos de como ficou o conjunto.

    Abc

  • #6
    Usuário Avatar de vwinit
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    05/04/2011
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    Acho complicado funcionar um suporte para moto nesse modelo que pretende fazer...
    Mas com alguns cálculos e simulações de diferentes materiais, esforços, etc ... quem sabe.
    Não é impossível,,, só não é simples como está pensando.

    Olha só...
    Você vai ter problemas com a polícia ou pior... pode até mesmo causar um grave acidente se seu suporte se soltar a 80Km/h com uma Tornado numa BR cheia.
    Os esforços que atuarão sobre seu suporte durante o deslocamento serão muito maiores do que em estado estacionário... Pense bem.


    Pq não arruma uma carretinha para motos emprestada (já emplacada) e viaja no reveilon?
    Depois você pensa melhor e desenvolve seu projeto.

    Abraço!
    Land Rover Brasil 2014 - De 04 a 07 de Setembro em São Lourenço/MG

  • #7
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    03/01/2010
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    Aluga uma carretinha e seja feliz. Aqui em Porto Alegre custa 30 reais a diária. Pelo que vi em suas fotos ficará uma alavanca muito grande até o suporte da bola de engate, o que multiplicará a força aplicada no mesmo. Qualquer problema sairá muito mais caro que o aluguel, além da incomodação.

  • #8
    Usuário Avatar de Alexandre Tietsche
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    22/12/2011
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    Amigo, tem uns suportes para bicicleta da Tullie ou Tully nao lembro agora nesse estilo, de repente o projeto deles te dê uma luz.
    Se der certo vou querer tb pois deixo minha 600 na garagem quando viajo.

    Abs

  • #9
    Usuário Avatar de climbr
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    12/01/2012
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    Esquece o suporte, eu quero é a moto!!!

    Em outra nota, nos Estados Unidos se usa muuuuito o engate pra colocar uma caixa de ferramentas, um maleiro, ou até mesmo churrasqueiras com gás e tudo (pra fazer "tailgating", que é ir para o estacionamento dos estádios de futebol e fazer a festa alí)!!!

    Esse aqui é bem famosinho lá: Home

    Uma pesquisa com as palavras chaves pra você ver as fotos do que os caras fazem: https://www.google.com.br/search?q=t...w=1280&bih=721

    Tem tudo pra dar certo o seu suporte!

  • #10
    Usuário Avatar de climbr
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    Gambin, só não esquece de comprar as luzes pra instalar atrás nos cantos da plataforma, para sua segurança e a dos outros. Além das faixas refletivas.

  • #11
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    Citação Postado originalmente por Gambin Ver Post
    Pessoal,

    Gostaria de uma ajuda dos experts, para me ajudarem a ver a viabilidade de um novo projeto na minha Def110 Asterix.

    Pesquisando recentemente na internet algumas fotos de Defender, encontrei a foto de um 90 com um suporte traseiro para motocicleta (foto1). Como a foto era unica, e pesquisando mais a fundo nao encontrei nenhuma informacao referente, gotaria de saber se o que tenho em mente realmente aguentara o conjunto.

    Fui a um ferro velho em minha cidade, e encontrei 2 barras macissas com 30mm de diamentro (diamentro do engate do macaco) e uma barra 50x50mm com parede de 8mm (tamanho exato do engate do reboque), assim como uma escada bem reforcada que planejo utilizar para fixar a moto em cima.

    Minha ideia e' fazer 4 apoios para o sistema na trazeira da Defender, utilizando essas barras macissas de 30mm nos pontos de engate do macaco do veiculo. Duas delas diretamente no chassis, e outras 2 junto ao parachoque traseiro. E a barra de 50x50mm engatado no reboque (ele que travaria o sistema, as barras macicas seriam apenas encaixadas).

    O sistema todo pesara em torno de 50kg, e pretendo utiliza-lo para transportar uma tornado, que pesa mais uns 140kg.
    Gostaria da ajuda de vcs, para saber se terei algum problema em "pendurar" a motocicleta ali.

    Sei q talves terei problemas com a Policia Rodoviaria, jah q a Def tem 1.60 de largura, e meu conjuto tera no total uns 2.00m. Mais acredito que aumentando o parachoque dianteiro para a mesma medida que terei no traseiro, sanarei essa pertubacao.

    Conto com a ajuda de todos.

    RG
    Gambin, numa boa, vai de carretinha. Mais prático e seguro.
    Isso aí está com uma cara de "gambintec" (desculpa o trocadilho, não resisti)).
    Além do mais, me perdoem os que gostaram, ficou feio para cacete!!!
    Vai de carretinha e seja feliz no reveilon!

  • #12
    Usuário Avatar de climbr
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    12/01/2012
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    Procurei alguns mais específicos que se assemelham ao que você tá querendo fazer. Olha as dimensões e os pesos, e a capacidade que toleram.
    70275-LBX | Hitch Mounted Cargo Racks | Aluminum | Ramp | Maxxtow | Leonardusa.com
    Wheelchair & Scooter Carrier - SC400

    Esse último o conjunto pesa 30kg, com capacidade para 180kg, e se extende em 70 cm.
    Acho que o segredo vai ser mesmo como você vai ancorar a moto (no estepe talvez!?).

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