Exemplo: a ECU do Câmbio automático da Discovery 2 interage com a ECU do motor para receber e enviar parâmetros.
Acredito que ela conseguiria funcionar sem essa comunicação com a ECU do motor, mas possivelmente dando falhas e Códigos de Erro... não sei dizer se afetaria o funcionamento do câmbio e/ou se entraria em modo de segurança.
Precisa puxar os Manuais Elétricos e Diagramas Elétricos do Motor e Câmbio da Freelander 1 para estudá-los com calma e ver o que é possível fazer.
Isso para que planeje melhor a adaptação...
Talvez seja mais adequado pegar e adaptar um motor + câmbio... mas tem que olhar para o carro e ver o que é mais fácil.
Possível, tudo é. Mas tem adaptação que fica substancialmente mais fácil que outras.
Sugiro ver com um mecânico de CONFIANÇA e que TOPA ENCARAR essa empreita o que é possível fazer.
Motor 1.5 de Honda pode simplesmente não tirar o carro do lugar... precisa ver isso direitinho, senão vai precisar alterar Coroa & Pinhão pq pode chegar ao ponto de simplesmente o carro não andar adequadamente... e Coroa & Pinhão mais Reduzida para esse carro acho que vai ser difícil encontrar.
Dá uma olhada nesse post, acho que pode te ajudar nas ideias:
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