polia do virabrequim da Defender quebrada (dumper)

[viamati]

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Ola amigos.
Alguem já teve a polia (dumper) do virabrequim da Defender 300TDI, estourada?
Fiz uma pequena viagem proxima a SP, 100km, quando estou chegando de volta, começo a ouvir um barulho metalico no motor.
Abro o capo e a promeira coisa que vejo, são as duas correias "comidas" nas laterais.
Verifico com mais cuidado e chego na polia (dumper) do virabrequim está estourada.
Esta polia tem uma borracha que atenua a vibração do eixo de manivelas(virabrequim)
Pronto R$1300,00 só a peça fora mão de obra.!!!

A pergunta é porque isso quebrou, é normal?
Nunca ouvi falar desta quebra.

Obrigado

Vitor 110

[lucar]

Teria como postar uma foto do que aconteceu?

por acaso não é essa peça? (Polia Do Virabrequim Do Motor Maxion Hsd,f1000,ranger E S10 - R$ 270,00 no MercadoLivre)

Caso seja esta peça, tem que ter uma ferramenta especial para sacar ela fora!!!

[viamati]

Teria como postar uma foto do que aconteceu?

por acaso não é essa peça? (Polia Do Virabrequim Do Motor Maxion Hsd,f1000,ranger E S10 - R$ 270,00 no MercadoLivre)

Caso seja esta peça, tem que ter uma ferramenta especial para sacar ela fora!!!

[scadufax]

viamati,

tive um problema com a minha polia, a minha estourou no encaixe da chaveta - quando troquei a correia dentada o meXânico não encaixou direito a chaveta, com isto comeu o encaixe, com isto gerou uma folga, esta folga causava avanço / recuo de ponto, fora do ponto começou a fumacear branco.

[klempp]

Olá, a minha polia do virabrequim também estorou na borracha de amortecimento entre as duas partes da polia exatamente como a sua. Aconteceu com 130.000 km. Tinha trocado a bomba de água há 10 dias (não sei se tencionaram muito as correias ?), também tinha travado o compressor do ar condicionado 6 meses antes (porque vazou o óleo do compressor) e não se isto forçou a polia pois girou a correia com a embreagem do ar condicionado engripada ?. Quando a minha soltou e começou a vibrar, estava em reduzida. Quando fui trocar a peça original era cara. Coloquei a polia do virabrequim do motor da Ranger nacional, uns 400,00, só ela é diferente da original da Land, tem uma ranhura a menos e não irá atuar junto com a correia do ar. Tive que trocar a correia do ar cond. por uma menor. Até hoje não deu problema e esta funcionando bem. Espero ter ajudado

[scadufax]

klempp,
eu também usei a polia da Ranger (correia menor para o Ar, etc), depois importei outra polia original e quando tive oportunidade instalei a original, mas rodei uns 3 anos com a da Ranger.

[CGAUER]

Isso pode acontecer ao trocar a correria dentada se removerem a polia com pé de cabra ao invés de usarem o extrator.

A minha 90 foi trocada assim na The Specialist . As marcas na polia e o guarda pó amassado, denunciaram os "caprichos".

Abs

Clemente

Ola amigos.
Alguem já teve a polia (dumper) do virabrequim da Defender 300TDI, estourada?
Fiz uma pequena viagem proxima a SP, 100km, quando estou chegando de volta, começo a ouvir um barulho metalico no motor.
Abro o capo e a promeira coisa que vejo, são as duas correias "comidas" nas laterais.
Verifico com mais cuidado e chego na polia (dumper) do virabrequim está estourada.
Esta polia tem uma borracha que atenua a vibração do eixo de manivelas(virabrequim)
Pronto R$1300,00 só a peça fora mão de obra.!!!

A pergunta é porque isso quebrou, é normal?
Nunca ouvi falar desta quebra.

Obrigado

Vitor 110

[lucar]

"Isso pode acontecer ao trocar a correria dentada se removerem a polia com pé de cabra ao invés de usarem o extrator."

Qualquer saca polia que encaixe ali faz o serviço (saca polia - Pesquisa Google)
... Não precisa ser específica (se tiver ela melhor!!!).....se não nem queira fazer a besteira de retirar no pé de cabra, marreta, enfim nada que "force" ela fora. Qualquer entortada, tanto na polia, menos mal, quanto no vira, mais difícil mas pode acontecer... vai tirar o equilíbrio do vira.... e num precisa dizer mais nada....

Nas motos também existem os extratores de magnetos para evitar de "bater" em qualquer parte do vira!

[Hugo4x4]

"Isso pode acontecer ao trocar a correria dentada se removerem a polia com pé de cabra ao invés de usarem o extrator."

Qualquer saca polia que encaixe ali faz o serviço (saca polia - Pesquisa Google)
... Não precisa ser específica (se tiver ela melhor!!!).....se não nem queira fazer a besteira de retirar no pé de cabra, marreta, enfim nada que "force" ela fora. Qualquer entortada, tanto na polia, menos mal, quanto no vira, mais difícil mas pode acontecer... vai tirar o equilíbrio do vira.... e num precisa dizer mais nada....

Nas motos também existem os extratores de magnetos para evitar de "bater" em qualquer parte do vira!

Lucar

Não pode ser qualquer saca polia, a polia além de transmitir a força pela correia, funciona como amortecedor das vibrações harmônicas do virabrequim, quem faz isto é o anel de borracha que está entre as duas partes da polia. Para extrair a polia devemos prender os parafusos do saca polia (ver foto) nos furos perto do cubo.
A outra peça que se vê na foto e para colocar no furo da ponta do vira e não estragar a rosca do mesmo.

[CGAUER]

Tenho exatamente o da foto...

Recomendo.

Lucar

Não pode ser qualquer saca polia, a polia além de transmitir a força pela correia, funciona como amortecedor das vibrações harmônicas do virabrequim, quem faz isto é o anel de borracha que está entre as duas partes da polia. Para extrair a polia devemos prender os parafusos do saca polia (ver foto) nos furos perto do cubo.
A outra peça que se vê na foto e para colocar no furo da ponta do vira e não estragar a rosca do mesmo.

[petcho]

Hugo e Clemente, onde acho para comprar esse saca polias que vocês recomendaram???

Abraço, Pedro

[Hugo4x4]

Procura no catálogo de caminhões da Raven Ferramentas ........:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: página 68 as ferramentas nº811005 que se utiliza para ajudar a retirar e apertar a porca que segura a polea e a nº811007 que é o extrator.