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  1. #37
    Usuário Avatar de francaclayton
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    Antes de desmontar a turbina fiz uma revisão nos bicos injetores,
    2 estavam bons e dois teve de ser trocados, em suma, la se foram mais R$2.000,00 nesse reparo...
    Defender Puma 2011 com 100mil km rodados e baixando oleo o que pode ser?-img_0102.jpg

    LEMBREM-SE DAQUELA TAMPA DE VALVULA QUE COMPREI? então vazou oleo na parte da valvula dela... em suam estou voltando a minha que provavelmente nao tenha defeito nenhum...
    Clayton França
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    Defender RAW 110 (2011) - Preciosa

  2. #38
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    como esta a situação hoje Clayton?? resolveu algo??
    Ex - Land Rover Defender 110 300tdi CSW - 2003
    Land Rover Defender 110 - 2011

  3. #39
    Usuário Avatar de Hugo4x4
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    Alguma novidade Clayton?

  4. #40
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    Ola boa tarde nobres amigos...

    Emfim dia 13/6/2017 o motor deu seu último suspiro, emfim, disparou até desligar por si só.... botei no guincho de volta pra Goiânia e eu continuei minha viagem, só hoje tive tempo de ir ao mecânico que concluiu a abertura do motor apenas no dia de hoje (01/07/2017).... vejam no que deu...






    Agora é aguarda a segunda-feita e correr atras das bagaceiras.

    Talves vou precisar de help em peças... fiquem ligas pleace...

    T+
    Clayton França
    Goiânia/GO
    Defender RAW 110 (2011) - Preciosa

  5. #41
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    sempre digo:

    se alguem esta vendendo a defender é porque ela tem algum problema.

    nao existe essa de "um carro conservado e no preço" as duas coisas sao incompativeis.

    porisso sempre recomendo comprar uma 300TDI: o problema que tiver sairá mais barato.

    tempo desses estava vendendo minha 110 mas ninguem se interessou porque disse tudo que estava ruim nela e os servicos que precisavam ser feitos (nada absurdo, so detalhes de lanternagem). no entanto os mesmos interessados compraram suas respectivas defenders "impecaveis" e agora estao virando piolho de oficina.

    a minha 110 passou um bom tempo visitando a oficina ate que parou de dar defeito. minha 90tinha bateu o motor por descuido do antigo dono.

    bem vindo ao clube! apesar desse azar todo, depois que resolver essas broncas tera um carro pra vida toda (nao sei se o puma acompanha a carroceria em longevidade).

    nao esqueca de relatar aqui o desfecho!

  6. #42
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    E aí Clayton? Como esta a VTR hj? Ainda na saga ,ou resolvido?
    Manda noticias...

    Citação Postado originalmente por francaclayton Ver Post
    Ola boa tarde nobres amigos...

    Emfim dia 13/6/2017 o motor deu seu último suspiro, emfim, disparou até desligar por si só.... botei no guincho de volta pra Goiânia e eu continuei minha viagem, só hoje tive tempo de ir ao mecânico que concluiu a abertura do motor apenas no dia de hoje (01/07/2017)....
    4X4 Brasil

  7. #43
    Usuário Avatar de Hugo4x4
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    O motor foi para o espaço!! Substituiu-o por um Toyota

  8. #44
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    E aí camarada. como foi o fim da historia?

  9. #45
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    Citação Postado originalmente por Hugo4x4 Ver Post
    O motor foi para o espaço!! Substituiu-o por um Toyota
    Ta zoando?

  10. #46
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    Citação Postado originalmente por Hugo4x4 Ver Post
    O motor foi para o espaço!! Substituiu-o por um Toyota

    Sabe aproximadamente quanto sairia uma troca dessas? Meu Maxxion esta nas ultimas e a retifica aqui no RJ estão cobrando entre 14 e 17mil...

  11. #47
    Usuário Avatar de Hugo4x4
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    Não sei, mas certamente a desvalorização do carro é grande

  12. #48
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    Este motor deve ter sido utilizado sem os devidos cuidados de manutenção e condução ou a Km dele não é real... a vítima deste Puma até sumiu... deve ter morrido em algumas dezenas de milhares de reais e passou a bomba pra frente.

    Enfim, Land Rover usada é loteria. Eu tive duas 110 Tdi que foram só alegria. As duas eram semi-novas. Depois delas, nunca mais me aventurei em Land Rover. O sujeito que comprou a minha segunda Defender tá com ela há 6 anos e até valorizou.

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