Interessado numa Freelander

[AlexandreLeão]

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Bom dia pessoal, sou de Porto Alegre/RS e estou interessado em comprar um Freelander, mas pelo que ando lendo aqui no fórum, tenho algumas dúvidas:
- Motor (gasolina) - reclamações de superaquecimento;
- Consumo - relatos de consumo elevado... claro que não se espera economia num V6 2.5 4x4, mas 4,5km/l na cidade é preocupante, ainda mais que andarei sozinho a maior parte do tempo;
- Câmbio - relatos de manutenção pesada após 100k km;
- Blindados - o que altera em termos de manutenção e consumo?
- Seguro - médias.
Tenho atualmente um Sentra 2.0 CVT que faz 8,0km/l na cidade e 13,0km/l na estrada, e estou acostumado a garimpar peças mais em conta, pois as CCS Nissan extrapolam no preço de peças e mão de obra, o que parece ser comum também na LR.
Aguardo o conselho dos amigos. Obrigado.

[Antonio C Ribeiro]

Olá Alexandre

Também estou interessado numa Freelander. Só que eu prefiro com motor diesel.

Como eu tenho uma Defender 110 CSW estou tentando fazer negócio de troca, mas está difícil pois ambas possuem nichos diferentes de mercado.

Encontrei várias aí no sul, mas ainda estou esperando um negócio com a Defender.

Abraços e boa sorte.

Antônio Ribeiro

[comdek]

Eu tenho uma Freelander 2006 V6 desde Jan/2015 e já virei especialista no carro. Inclusive está guardado na garagem de enfeite hoje. Infelizmente esse motor é muito problemático devido à problemas de refrigeração. No Brasil as pessoas tem costume de completar o circuito com água, o que detona os 5 radiadores que possui no motor (ar quente, radiador frontal, radiador de óleo, radiador da caixa automática, radiador da caixa de transferência (IRD)) devido ao ferrugem acumulado. Na minha eu já troquei a junta de um dos cabeçotes que fez com que a compressão do cilindro 5 vazasse pro sistema de refrigeração. Isso faz com que o sistema fique super pressurizado e o carro começa a ferver. Outros problemas que tive é um tec-tec dentro do coletor de admissão, caixa automática com problema em um dos solenóides, não trocava da 3ª pra 4º, coifa da roda direita estourada, reservatório de água do radiador trincado (adaptei do gol), teto solar não fecha, forração do teto descolando, ventoinha do módulo de injeção queimado. O carro está com 110mkm e já apresentou uma penca de defeitos, kkk.


Depois que troquei a junta do cabeçote, rodei 3000km e o problema voltou a acontecer no mesmo cilindro. O problema não está ligado diretamente na junta e sim talvez na camisa do cilindro ou o material do cabeçote que novamente se desgastou.







As peças desse carro são caríssimas e mosca branca pra encontrar, a maioria comprei tudo pelo Mercado Livre.

[comdek]

O consumo a média é 5km/L na cidade e 7km/L na estrada.

[AlexandreLeão]

Desanimei...

[Fresa]

Desanimei...

Vai pra uma movida à diesel! Vale muito a pena!

[CarlosAndre777]

Depois de muita leitura e pesquisa, comprei em Janeiro/16, uma Freelander 2, 12/12, i6, gas, com 48.500km, meu primeiro LR. Após busca-la, fiz uma primeira revisão, em oficina especializada de Campinas. Trocas normais de um carro com essa quilometragem.
Desde então, já fiz várias viagens longas, e estou satisfeitissimo com ela.
Consumo adequado para o porte e potência ( Estrada entre 9,00 e 11,00 km/l - Cidade entre 5,5 e 6,5 km/l). Escolhi a gasolina pois dirijo muito pelo Brasil, e não é em todo local que encontro diesel S10, além de não saber que o dono anterior usou. (Dica desse fórum).
Conforto e prazer em dirigir, nota 10 !
Estou terminando minhas férias, retornando do Pantanal Matogrossense. Rodei, em 12 dias, mais de 3.000km, em terra, barro, areia e asfalto. Ela se comportou de forma soberba ! E ainda estou a 1.200km de casa.
Único problema: um parafuso rasgou um dos pneus Goodyear, a 120km de casa, no primeiro dia de viagem. Na cidade próxima, não encontrei igual. Tive que comprar os 4 novos, da marca RoadStone (coreano). Deu conta do recado até agora, mas achei barulhento no asfalto, além de ser 104S. Pretendo troca-Los quando retornar.
Conclusão: o carro e maravilhoso, entrega o que promete. Mas como qualquer carro usado, depende muito da sorte.
Eu recomendo !

[Antonio C Ribeiro]

Olá Pessoal

Depois de muito procurar Freelander, acabei optando por uma Discovery 3, recebendo o carro no final de dezembro. Até agora apenas viagens curtas (ainda estou me acostumando aos inúmeros botões).

Optei também pelo motor diesel, pois me acostumei ao combustível dos meus veículos anteriores.

CarlosAndré777, como somos da mesma cidade, vale trocarmos experiências com as oficinas de Campinas.

Abraços

Antônio Ribeiro

[GCrivelli]

Olá,
Tenho muita vontade de comprar uma 2005 a 2008 Freelander, porém estou um pouco ressabiado com esse problema do motor.
Existe algum modo de prevenção? Cuidados específicos? Ou é na sorte mesmo e torcer para não ter o problema?

[CarlosAndre777]

Boa tarde, António. Tenho ido a Porto Marina. Atenciosos, me atenderam muito bem nas duas revisões que fiz la. E nas duas revisões para viagem.

[joaoslf]

Desanimei...

não desanima, veja também uma diesel, tenho uma desde 2011 e nunca me deu problema grave, só bateria, um pneu, e manutenções de praxe, hoje mais baratas fora da css, é um carro que confio, usa qualquer tipo de diesel, anda bem, econômica, vai pra qualquer lugar, menos off pesado que tenho dó, e só alegria,
sds,
joao.

[mombergue]

não desanima, veja também uma diesel, tenho uma desde 2011 e nunca me deu problema grave, só bateria, um pneu, e manutenções de praxe, hoje mais baratas fora da css, é um carro que confio, usa qualquer tipo de diesel, anda bem, econômica, vai pra qualquer lugar, menos off pesado que tenho dó, e só alegria,
sds,
joao.

Confirmo integralmente o que disse joaoslf Freelander SD4 é um carro monstro na categoria dele... Com a minha já fiz praticamente de tudo e sempre me surpreendeu. Ágil, econômica, confortável, segura. E a Freelander me colocou num dilema; não sei se apenas continuo com essa (vez que as ultimas só tiveram upgrade de xenon e painel), se troco numa mais nova, se migro (quando baratear é claro) para uma Evoque com esse mesmo motor a diesel. Alias, o Freelander 2 era campeão de vendas dentro da Land Rover, somente desbancado pela Evoque.