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  1. #1
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    Freelander 2 SE Diesel 2012 - Cortes de potência intermitente +- 1800 rpm




    Boa tarde amigos,

    Meu pai possui uma Freelander 2 SE Diesel 2012 atualmente com 144 mil km rodados, desde os 50 mil km rodados temos o seguinte problema intermitente a qual a concessionária não consegue chegar na solução:

    Situação:

    Velocidade: Aproximadamente 110 km/h
    Giro do motor: Aproximadamente 1800 rpm
    Condição da pista: Estrada plana, exemplo Castelo Branco
    Condição de aceleração: acelerando somente para manter velocidade estável
    Marcha engatada: 6 ou outra marcha que esteja leve pela velocidade do carro exemplo 5 marcha a 70 km/h
    Quantidade de passageiros: Qualquer quantidade
    Ar condicionado: Ligado, função auto
    Km percorrida antes de apresentar o sintoma: aproximadamente 200 km
    Condição do piloto automático: Indiferente, acontece com ou sem o piloto auto estar ativo

    Sintoma:

    O carro nessas condições acima, apresenta cortes de potência momentâneos, com uma frequência variável, as vezes acontece um único corte durante toda a viagem, as vezes acontece vários cortes durante a viagem, é percebido também que esse corte só ocorre em uma posição especifica de pressão do acelerador.

    Obs 1: Quando se seleciona piloto automático em velocidade condizente a pressão exercida no pedal do acelerador para reproduzir a mesma velocidade os cortes também acontecem
    Obs 2: Em trechos de descida e subida acredito que possa ocorrer o problema também porém é mais dificil ele acontecer pois dificilmente será mantida uma velocidade regular

    O pessoal da concessionária está fazendo um serviço bom conosco, como temos essa reclamação em aberto desde a revisão de 50 mil km, eles ainda estão nos atendendo em garantia apesar do carro já estar fora de garantia nesse momento. Combinamos com o pessoal da css que não buscaríamos o carro até que o problema seja resolvido por definitivo, pois estamos pensando em trocar esse veiculo e não gostaríamos de vende-lo com esse problema. Inclusive ontem estive viajando com um dos gerentes da loja com o intuito de reproduzir o problema, percorremos 200 km com um único incidente de corte, porém não foi um incidente na mesma proporção dos que ocorrem

    Apesar de todo atendimento da css ser ótimo não foi acatada a sugestão da css colocar peças novas para teste ou mesmo sair com o raster para as viagens afim de ver o que ocorre em tempo real.

    Alguém sabe o que poderia estar acontecendo ? Vou mantendo vcs informados.

  2. #2
    Usuário Avatar de Glaicon
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    Sensor MAF?

  3. #3
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    Ainda sem solução???
    4X4 Brasil
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  4. #4
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    13/11/2017
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    BAIXO GUANDU/ES
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    Boa noite
    Estou com problema semelhante
    Ola pessoal
    estou iniciando neste forum , pois comprei um Freelander 2013 HSE Diesel com 79mil km,
    após andar uns 500km percebi que após esquentar um pouco, o motor da variações em baixa rotação , se segurar acima de 2000 giros ele fica normal.
    Parece que algo segura o carro, tranco leve , até constante .
    Coloquei hoje o carro no câmbio manual e parece que aí não corre.

    Tendo solução favor mencionar aqui

    obrigado

  5. #5
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    Boa tarde,

    conseguiu solucionar esse problema?
    Obrigado

  6. #6
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    troque o filtro de diesel...

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