Olá galera!!!
Estou enviando a foto do estepe no capô da defender...Atrapalha bem a visão, mas é questão de acostumar para ver se atrapalha muito...vou tentando, porque além de ter mais um estepe, o visual...
Abraços
Carlão, meu 110 veio originalmente com o suporte do estepe no capô, mas sem o pneu. Quando em longas viagens pensei em usa-lo para um segundo estepe, mas fiquei com medo do capô não aguentar (vide porta traseira), além do peso para levantar o capô. Com relação a visão, no meu caso sou alto e o banco também, acho que não seira o maior problema. Você pesquisou com outros usuários do estepe no capô para saber se ele aguenta o tranco? Ficou muito pesado para levantar o bicho?
Concordo que o visual fica muito legal.
Mande as fotos.
Abraços
Sergio
O visual realmente fica legal, mas nada como colocá-lo no bagageiro de teto. No meu ponto de vista, aí fica show, além de melhorar a visibilidade. []`s
Está bem pesado sim...mas não acho que o capô irá ceder...pelo menos o meu achei bem reforçado embaixo...com certeza vou colocar mais um suporte para sustentar o capô aberto, caso fique com o estepe lá...só lembrando que coloquei porque comprei minha land já com a furação...
Não to conseguindo anexar as fotos....
O visual realmente fica legal, mas nada como colocá-lo no bagageiro de teto. No meu ponto de vista, aí fica show, além de melhorar a visibilidade. []`s
Usei um tempo o estepe no bagageiro de teto, mas se um pneu furasse ia ser catástrofe. Não dá pra subir ou descer o estepe sozinho. Piora a estabilidade do carro, e a altura do estepe ainda impede você de entrar em alguns lugares.
Em cima do capô o problema é só se precisar abrir a tampa. Pra quem precisa de um segundo estepe, é ideal, mas como uso regular, o melhor mesmo é prender atrás.
Eu conheci um sujeito que ele estava vendendo o caput (capo) com o suporte para o pneu, segundo ele o problema que ele notou nas viagens (e o cara viaja muito) é a trepidação e o barulho.
QUanto ao peso não vejo problema, tirando a dificuldade maior para abrir o capo em razão do peso.
Por último, colocar o pneu no bagageiro é, segundo especialistas, definitivamente contra indicado por diversas razões: peso sobre a estrutura do teto, modificação do centro de gravidade, aumento de consumo devido a maior resistência aerodinâmica, etc...
a minha 130 está desde nova (140000km) com o step no capô, sem trincas nem problemas.
está comigo a 10.000 km, não atrapalha a visão (logo acostuma).
jamais vai sair dali.